简介:这个人很懒,什么都没写~
百人伤零
周六在郊区废品回收点发现个大场面!成堆的边三轮摩托车挤在空地上,车头挂着锈迹斑斑的边斗,整整齐齐排成几列,少说有二三十辆,全是同一个型号的边三斗摩托车,车身上还留着褪色的单位编号,像是从哪个厂子集体拖过来的。 蹲下来仔细看,这些车虽然漆面剥落得厉害,但骨架还挺完整。我试着发动了几辆,有的居然还能打着火,挂上档还能跑起来,排气管噗噗冒着青烟,发动机声音虽然沙哑但还能转。边斗里的帆布座椅烂得只剩弹簧,不过铁架子倒是没变形。 老板叼着烟过来开价:"一千一台,要的话自己挑!"我摸着车把盘算——这价格买回去得换轮胎、修刹车片,说不定还要换化油器,搞不好修车钱比买车还贵。但看着这些老家伙的钢铁身板,又觉得它们年轻时候肯定威风过,载着工人突突突跑在厂区里,现在退役了还能不能焕发第二春? (个人觉得,这种成批退役的车子要是能挑到发动机没大毛病的,收拾收拾当个农用三轮车或者改个露营车挺有意思,不过一千块确实不便宜,砍到五六百才划算。)
汽车系超老师
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姜汤123
别买了,看我这个保险,一年省的油钱都交保险了
深得一猫喜
车是14年1月份上的牌,我是17年买的二手,当时5w2💰,表程3.2万㎞。(图一今年夏天拍的) 现在已经9.8w多公里了,图二是上个月加了200,跑了300多公里,还剩一格应该还能跑20多公里(我哥比我晚一年买的长安cx70,10多万,现在油耗10多个,每天放着,不必要他都不开了,二手估计和我的也差不多价,庆幸之前没买新车) 到现在也已经十年了,大毛病没遇到过,18年的时候电瓶换了一个,6w多公里的时候火花塞和变速箱油,刹车油,汽油滤芯都换了。 车买来轮胎换了三次了(第一次是17年路边160一个换4个,第二次是20年网上买的佳通4个800多包安装,侧面纹路都开裂了,马上过年要跑高速所以换了,第三次上个月刚换的锐科途280一个,4个1100) 最近发动的时候皮带会有异响,去查了说是空调那个转的可能有问题要换(前面只有发电机和空调的那个转的,皮带拆了发电机手一波就转了,空调的那个很用力才能转)皮带拆装一遍又好了,声音又没了,皮带检查了也没问题,so……等再响了再去换吧,又开了一个多月了都没响…… 七年的陪伴,希望一路走的更远吧!🚙
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因为要先送老婆上班,再自己去上班,距离又比较远,单程估计要100公里了,一天要200公里,之前听说零跑三电终身质保是5万公里,最近确定要换车了,结果和零跑客服确认,现在竟然不限制里程数了,这样看来只能选择零跑了,其它品牌基本都是限制一年3万公里
正直星球Yje
#晒晒我的摩托车它诞生于2012年9月,在那个中大排量为数不多的时代,豪爵铃木gw250横空出世,同时期的还有建设雅马哈天剑王250,我是买的二手车,当时花了八千块钱,12年的第一批,质量杠杠的,目前已经安全行驶了十万公里,在此之间发动机无拆无修,运行品质...查看全文
麦赢赢
我的特斯拉底盘被地砖刺穿,冷却液泄漏后我做了这些事情让我起码少损失4-5万,视频有些长但是对于没经历过这样事故的新能源汽车车友们很宝贵,耐心看完一定对你有帮助#特斯拉#特斯拉modely #modely #
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