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#用车感受星期天把我的ID4X车机升级了一下，早上10点到的4S店，到中午12点半左右就通知我可以取车了，总体感觉变化不大，我是22款的所以黑屏现象也不频繁，首先是动能回收的力度感觉有点加强，能耗有所下降，不知道是否是网上所传的对电池加温逻辑的修改还是改成了快乐表的原因，原来5度左右的开空调加高速的话续航在420左右，现在可以到480。其他的就是稳定性的提升，没网上的在小屏展示能耗的功能，这个是比较失望的（好像是要2930版本才能有这个功能）。然后最最致命的问题出现了在我晚上自己充电桩充电的时候，充电功率给我限制了11KM/H,原来正常7KW的话在50KM/H左右。一个晚上10个小时就增加了100km左右的续航，也是醉了。第二天一早立马赶到了4S店进行了检查，技术总监亲自出马，连上电脑一顿操作，还是11KM/H，一顿抓耳挠腮之后突发奇想，把小电瓶的电断掉试试！之后，充电速率神奇般的恢复了，最后的结论是电动车就像手机，升级之后需要重启
#用车感受星期天把我的ID4X车机升级了一下，早上10点到的4S店，到中午12点半左右就通知我可以取车了，总体感觉变化不大，我是22款的所以黑屏现象也不频繁，首先是动能回收的力度感觉有点加强，能耗有所下降，不知道是否是网上所传的对电池加温逻辑的修改还是改成了快乐表的原因，原来5度左右的开空调加高速的话续航在420左右，现在可以到480。其他的就是稳定性的提升，没网上的在小屏展示能耗的功能，这个是比较失望的（好像是要2930版本才能有这个功能）。然后最最致命的问题出现了在我晚上自己充电桩充电的时候，充电功率给我限制了11KM/H,原来正常7KW的话在50KM/H左右。一个晚上10个小时就增加了100km左右的续航，也是醉了。第二天一早立马赶到了4S店进行了检查，技术总监亲自出马，连上电脑一顿操作，还是11KM/H，一顿抓耳挠腮之后突发奇想，把小电瓶的电断掉试试！之后，充电速率神奇般的恢复了，最后的结论是电动车就像手机，升级之后需要重启
