简介：这个人很懒，什么都没写~
阿木木9776
之前给大家分享过2000公里体验，现在给大家分享一下20000公里的体验，其他问题基本都是小问题，给大家提一下重点可能会影响你选择的方面。 一：这车最大扭矩转速要2000转才开始，如果你的用车地方山路或者坡比较多，它基本上会一直待在2档，你踩到2600或者有时候3000转都不会给你升到3档，发动机声音听着难受。平路的话这种情况会好一些。 二：共振问题，在低速20码上下的时候走不平整的路面，整车会产生一种让脑袋嗡嗡的共振，这个问题不知道其他车友有没有，有同感的一定能体会，脑壳振得受不了。 三：胎噪比较大，这个问题不是空穴来风，有的高速路面是比较粗糙的，经过这种路面时，车内也是嗡嗡作响，我开其他的车走同样的路线，声音要小很多。 其他小毛病：倒车影像时不时会卡一下，影响体验，转弯侧倾比较大，有时候在坡道起步或者倒车会溜车，哪怕开启了自动驻车有时候都没用，所以不要开到极限的距离，留点距离踩油门。
还可以这样的吗😂😂
看到车友圈有很多朋友在咨询缤越酷的驾驶感受和油耗，今天忍不住给大家分享一下，也可以给想考虑入手的作一个参考。 这个车是2022年8月9日上市的，我因为关注比较久了，所以在8月18号就订车了，配置是9.98的热擎版，当时刚上市没什么优惠，只有一个厂家给的交1000抵3000，所以相当于优惠了2000吧。相当倒霉的是订完车没几天就疫情严重了，当时选了个导致我实际上过了整整一个月才拿到车。提车大概就是这样。4儿子店送车膜（最便宜的那种黑膜，贴上基本看不见），行车记录仪（也是不咋地，清晰度太差，晚上路灯和车灯灯光照着就看不见路的那种），脚垫，3年四次保养。基础流量终身免费。 外观： 先说说外观感受，这车外观颜值很高，符合我的审美，有的朋友说新款不如老款好看，这个只能是根据自己个人喜好来看了，我觉得还行。（不过有个地方不知道其他车友有没有感觉，我从后面看感觉这车很窄。尺寸同样的XRV却没有这样的感觉） 内饰:现在主流的国产车内饰基本不会太让你失望，虽然受成本影响，但是还是做得有模有样，保留了空调实体按键这一点非常明智，方便于盲操。中控下方有一个放手机的地方很方便，杯架隔片是可以抽出来的，可以自己选择怎么布局。电子档班换挡操作起来也很顺手。槽点:官方叫智能suv，但是车机里面的软件有限，而且不能自己下载其他的音乐软件等等，只能自己连蓝牙了，360影像9.98就已经标配了，这个非常实用，因为我在老家路窄，有时候会车会看不到路边，有了它也不担心了，但是刚开始用的几天，出现了3-4次卡顿，本来想去处理一下，后面去的时候又恢复了，到现在没出现了，所以也没管了。 动力：这个车的动力数据是最大功率133kw，最大马力181匹。最大扭矩190扭米。这个动力带这样一台小型suv错错有余。不过有一点我觉得很影响体验呀。就是这个居然没有给装手动模式，经常开山路的朋友肯定知道，有时候上坡踩到了3000转也不升档，听着发动机嗷嗷叫很是无奈。要是给配个手动模式就好了。 空间：咱不吹不黑，这个毕竟是小型suv，他的空间确实有点紧凑，后排的话坐个175的个子，家用这些没问题，坐直膝盖前面有两拳，坐躺一点还有个一拳，也是，对我来说不顶着膝盖就行。后备箱空间是有点小了，不过你要是日常不经常拉货，这个根本无关紧要，大部分时间都是空着的。 其他的:隔音的话这个咱也不知道这个价位算什么水平，低速走不平的路面，会有发动机跟脑袋共振的感觉，不太舒服，高速上胎噪比较明显，然后左边的车门缝隙还是车窗那个位置会传来漏风的声音。还有一点，走颠簸的路的话，副驾那个位置会有那种没安装牢固的吱吱声。也不知道是门上还是哪里。有个地方不明白，这个车有矩阵式led大灯，但是我感觉矩阵式大灯咋还没普通led大灯亮呢？ 总结一下，这辆车虽然存在一些小槽点，但是这个价位也不奢求太多了，性价比我觉得还是比较高的，10w的车就给配了360影像，矩阵式LED大灯，后视镜加热，电子档把，后视镜折叠，强劲的动力，感觉已经很富余了。销售叫我买激情版或者battle版，那我觉得没必要了，因为到那个价位，已经可以考虑一些大一点的紧凑型suv了。这些就是我的用车体验，欢迎大家评论。
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