说句中肯的，车主卖车不一定是因为这个车不好，可能是因为不适合。车主平均一天跑200公里，就算不是跑网约，按照这个距离，无论代步还是网约都不合适，一天至少要充两次电，对他来说肯定换纯电比较好。至于收车的，一般也不喜欢收小众车型，怕卖不出去，这就解析得过去车商出这个价。作者用这个标题确实是有些偏黑，不过目的是达到了，吸引了一波流量，增程结构也没有作者说得那么复杂，就是比纯电多了个发电机和增程器而已，并没有变速箱，故障率肯定比其他混动车型低，尤其是复杂的dmi 。

论车有道二手车

上牌1个月亏6万！让车商都颤抖的冷门绿牌车，你们千万别买错！

说句中肯的，车主卖车不一定是因为这个车不好，可能是因为不适合。车主平均一天跑200公里，就算不是跑网约，按照这个距离，无论代步还是网约都不合适，一天至少要充两次电，对他来说肯定换纯电比较好。至于收车的，一般也不喜欢收小众车型，怕卖不出去，这就解析得过去车商出这个价。作者用这个标题确实是有些偏黑，不过