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#途观L你最满意/最不满意的一点?途观L R-Line旗舰版的油耗大比拼，我当然也不能落下，今天来和大家分享一波我家大黑油耗表现。 从提车到现在已有81天，累计加油金额:2170元，累计行驶:2673㎞，剩余续航里程:310㎞，综合每公里表现:0.75元左右，对于一款2.0T排量的SUV来说，油耗表现属上等，真心不错。 接车当天现金加油460元，后面一直都是中石化充值加油，因站点有活动每升油优惠0.2元，但必须使用中石化app钱包加油才有，需优惠幅度不是太多，但在当下这种环境，能少一点是一点，毕竟再小的蚊子也是肉，积少成多嘛。 上周六末去参加朋友婚礼，也算一趟小旅行，来回均有高速和国道及环城快线和乡村道路，对它表现还是比较满意，毕竟贵州的山贵州的路，不会是一马平川，都是高低不平山路十八弯，一趟单边平均油耗居然才6.1L/100㎞，看看导航地图带大家了解下弯弯拐拐的贵州路 市区表现相比刚提车时还是有所下降，均因每次红绿灯起步都是用手动模式，也是2000公里前磨合期磨合的好，油门踩的也比较温柔。 总结:对比现在10元天花板油价和2.0带T的各家SUV，途观L的油耗表现属上等，如每公里突破到0.9～1元，那就真不敢开了，还好我家大黑比较稳定，表现非常不错，无悔的选择，值得信赖，无愧于德系品质，上汽铸造，途观L让生活大有改观。 多的不说，少的不唠，上图看数据。
#用车感受颜值与机智科技并存的新途观L，让你秒懂它的各种功能用途按键，节省你慢慢摸索的宝贵时间，今天来给车友圈大家分享一波用车按键详解图，希望让所有对途观L车内各种按键不是很了解的新手小伙伴有所帮助，让您对你的爱车更了解，才能更好滴驾驶它遨游世界，让你的生活大有可观。 科技的进步促使车辆也要智慧并行，一套好的智慧系统能帮助到每一位驾驶员更轻松的驾驶爱车，避免了很多繁琐而不安全的操作，而我们今天讲的正是2022款新途观L，它就是如此智慧科技，需不是最好的，但也不是最差的，该有的配置基本都能满足你的要求，当然你要是完美主义者，那就另当别论。 12英寸的车机悬浮屏，触摸式的多功能方向盘和中控，贯穿式空调出风口，氛围灯的环绕，瞬间提升它的档次。 22款途观L（旗舰版）车门及多功能方向盘及中控按键和中控顶部按键用途详解图，因对入门版精英版及高配版不是太了解，如有不一致或错误地方，欢迎大家评论留言哦，感谢你的阅读。 多的不说，少的不唠，下面提供5组图片供大家参考！ 图1为主驾驶车门及车内顶部按键详解 图2为方向盘左下方灯光按键详解及儿童锁位置 图3为方向盘上多功能按键详解 图4为远近光灯及雨刷操作详解 图5为中控空调及挡把处按键详解
#每日油耗分享今天来分享一下我的大黑油耗表现，从接车到现在满打满算39天，因YQ原因一直不让出市，都是在市区正常上下班，五一的到来也是有了出行的理由，稍微跑了一百多公里的短程高速，因新车磨合期及限速较多，本着守法公民的态度，全程最高车速130码，平均车速100码左右（因途中休息，故数据显示为55码），转速一直控制在2000转左右，高速120公里平均油耗表现为5.6个左右，相比于现在的油价不得不表扬一下大途观L在油耗上的表现确实优秀，多的不说、少的不唠，上图看实测 稍堵一点的市区表现不是太理想，平均油耗在9～12L/100km之间浮动，这点可能跟自动启停和个人驾驶不是很熟练有关，这一点要特别提醒一下新手司机，跟车不要太近，车速不宜过快，切勿急踩油门和刹车，保持均速及安全车距行驶跟车，有效避免频繁的自动启停，这样你的油耗就不会出现忽高忽低的现象 综合高速及市区来看，平均油耗表现为8L/100㎞左右，对于一款2.0T大排量的车来说属实不错，待磨合期过后应该还会有所下降，所以磨合期很重要 结语总结，需2022款两驱车型全系采用大众家族第三代ea888、DPL2.0T～186马力的低功率发动机，搭配湿式双离合变速箱（DCT）,整车重量为1700kg，此配置不会让你感觉到动力不够用、起步太肉、加速不快、或油耗太高等不满之处，对于我来说它的表现确实比我预期的要好上很多，因为这是一台低功率的家用车，「但如果有追求大爆发、大提速、不在乎油耗的车友，可以选380～DKX高功率的四驱款」，所以在这一点上真的不得不夸赞一下上汽大众，目前新车舍不得油门大开大合的踩，都是很温顺的在磨合它，过了磨合期相信我的大黑会还给我一个不一样的它。 以上均根据个人使用实际情况分享，不喜勿喷
#用车感受2022款途观L入手开了一个月零14天，之前开的也是上汽集团旗下名爵ZS,再加上打算生二胎了，担心放了安全座椅后空间不够用,年前就开始计划换车,后因各种原因一直耽搁，直到3月份因ZS被朋友借去导致追尾，便决定换车，一开始只看豪华品牌SUV,但是预算 📸爱车美图 有限，这个价位豪华品牌SUV不能满足用车需求，退而求次看了汉兰达，冠道，URV，昂科威PLUS这些，不是外观太老气就是配置贼低，没有满意的；后来媳妇看了途观L，本来没抱太大希望，结果进店后一眼看见大黑顿时心动，打开车门坐进去后更心动了，内饰很有科技感，再加上外观很耐看，各方面很均衡，试驾后跟销售聊了很久，当天就订了下来，说说这段时间的用车感受； 外观：22款比老款年轻时尚很多，很耐看，全新运动前脸设计、加上R-Line风格运动包围套装、更有IQ.Light矩阵式前大灯、棱面立体的LED尾灯、双拼色设计，兼具美感与动感的19吋R-Line铝合金轮毂，满满的视觉感，我选的玄武黑很有个性，霸气威武、高端大气上档次 空间：后备箱和乘坐空间都很大，我身高170体重130斤坐在驾驶位不论是横向还是高度都很好，后排空间也很大，驾驶位调整好了坐在后面还可以跷二郎腿 内饰设计：当时就是被内饰吸引的，「真香定律就是音响、殿堂级的哈曼卡顿音响，以天籁音效、刷新听觉享受」，中控台大面积的搪塑和车门板的皮质手感很好，做工很精细，而且设计很有科技感，12英寸悬浮式大屏和液晶仪表盘都很大，方向盘和中控按键全是触摸的，很显档次，「唯一一点遗憾档把稍显中规中矩，要是水晶档把，那该的有多香！」超大尺寸的天窗，采光效果很好。 动力：我买的330TSI，已经很够用了，而且我自己平时开车比较激进，对车的动力要求很高，喜欢随叫随到的推背感，超车很有信心，上下班路上及市区一般都是D档，很少用到S档，如果想要急加速就直接切到S档，一脚油门下去很爽，但新车磨合期还是啥不得！ 底盘：底盘很有质感，过减速带和坑洼道路韧性也很好，而且底盘做工非常工整，更有底盘装甲保护，不愧是德国车；悬架调教偏软，过一些大坑的时候有点晃，感觉像坐船一样幅度较大，因条件有限无法拍摄底盘照片。 操控：指哪打哪，转向很精准，方向一圈半就能打死，视野也很好，A柱没有挡视野的情况，可能是SUV车身比较高的原因，转向侧倾还是有点明显，平时正常转向没有问题，但转向时稍微给点油就会侧倾，再就是低速有共振的情况，过了时速60就好了。 隔音效果：隔音一般，主要是风燥和胎燥声音，不过能接受，踩油门的时候虽然会有发动机的声音，但是不难听，甚至有点激发肾上腺的轰鸣声，大众的发动机声音调教还是不错的。 装配工艺：虽然做工很精致，但装配工艺一般！ 最后人无完人，车无完车，总体来说很喜欢新途观L这款车，能够达到我90%的用车标准和心理预期。
