#途观L你最满意/最不满意的一点?途观L R-Line旗舰版的油耗大比拼,我当然也不能落下,今天来和大家分享一波我家大黑油耗表现。 从提车到现在已有81天,累计加油金额:2170元,累计行驶:2673㎞,剩余续航里程:310㎞,综合每公里表现:0.75元左右,对于一款2.0T排量的SUV来说,油耗表现属上等,真心不错。 接车当天现金加油460元,后面一直都是中石化充值加油,因站点有活动每升油优惠0.2元,但必须使用中石化app钱包加油才有,需优惠幅度不是太多,但在当下这种环境,能少一点是一点,毕竟再小的蚊子也是肉,积少成多嘛。 上周六末去参加朋友婚礼,也算一趟小旅行,来回均有高速和国道及环城快线和乡村道路,对它表现还是比较满意,毕竟贵州的山贵州的路,不会是一马平川,都是高低不平山路十八弯,一趟单边平均油耗居然才6.1L/100㎞,看看导航地图带大家了解下弯弯拐拐的贵州路 市区表现相比刚提车时还是有所下降,均因每次红绿灯起步都是用手动模式,也是2000公里前磨合期磨合的好,油门踩的也比较温柔。 总结:对比现在10元天花板油价和2.0带T的各家SUV,途观L的油耗表现属上等,如每公里突破到0.9~1元,那就真不敢开了,还好我家大黑比较稳定,表现非常不错,无悔的选择,值得信赖,无愧于德系品质,上汽铸造,途观L让生活大有改观。 多的不说,少的不唠,上图看数据。
#用车感受颜值与机智科技并存的新途观L,让你秒懂它的各种功能用途按键,节省你慢慢摸索的宝贵时间,今天来给车友圈大家分享一波用车按键详解图,希望让所有对途观L车内各种按键不是很了解的新手小伙伴有所帮助,让您对你的爱车更了解,才能更好滴驾驶它遨游世界,让你的生活大有可观。 科技的进步促使车辆也要智慧并行,一套好的智慧系统能帮助到每一位驾驶员更轻松的驾驶爱车,避免了很多繁琐而不安全的操作,而我们今天讲的正是2022款新途观L,它就是如此智慧科技,需不是最好的,但也不是最差的,该有的配置基本都能满足你的要求,当然你要是完美主义者,那就另当别论。 12英寸的车机悬浮屏,触摸式的多功能方向盘和中控,贯穿式空调出风口,氛围灯的环绕,瞬间提升它的档次。 22款途观L(旗舰版)车门及多功能方向盘及中控按键和中控顶部按键用途详解图,因对入门版精英版及高配版不是太了解,如有不一致或错误地方,欢迎大家评论留言哦,感谢你的阅读。 多的不说,少的不唠,下面提供5组图片供大家参考! 图1为主驾驶车门及车内顶部按键详解 图2为方向盘左下方灯光按键详解及儿童锁位置 图3为方向盘上多功能按键详解 图4为远近光灯及雨刷操作详解 图5为中控空调及挡把处按键详解
#每日油耗分享今天来分享一下我的大黑油耗表现,从接车到现在满打满算39天,因YQ原因一直不让出市,都是在市区正常上下班,五一的到来也是有了出行的理由,稍微跑了一百多公里的短程高速,因新车磨合期及限速较多,本着守法公民的态度,全程最高车速130码,平均车速100码左右(因途中休息,故数据显示为55码),转速一直控制在2000转左右,高速120公里平均油耗表现为5.6个左右,相比于现在的油价不得不表扬一下大途观L在油耗上的表现确实优秀,多的不说、少的不唠,上图看实测 稍堵一点的市区表现不是太理想,平均油耗在9~12L/100km之间浮动,这点可能跟自动启停和个人驾驶不是很熟练有关,这一点要特别提醒一下新手司机,跟车不要太近,车速不宜过快,切勿急踩油门和刹车,保持均速及安全车距行驶跟车,有效避免频繁的自动启停,这样你的油耗就不会出现忽高忽低的现象 综合高速及市区来看,平均油耗表现为8L/100㎞左右,对于一款2.0T大排量的车来说属实不错,待磨合期过后应该还会有所下降,所以磨合期很重要 结语总结,需2022款两驱车型全系采用大众家族第三代ea888、DPL2.0T~186马力的低功率发动机,搭配湿式双离合变速箱(DCT),整车重量为1700kg,此配置不会让你感觉到动力不够用、起步太肉、加速不快、或油耗太高等不满之处,对于我来说它的表现确实比我预期的要好上很多,因为这是一台低功率的家用车,「但如果有追求大爆发、大提速、不在乎油耗的车友,可以选380~DKX高功率的四驱款」,所以在这一点上真的不得不夸赞一下上汽大众,目前新车舍不得油门大开大合的踩,都是很温顺的在磨合它,过了磨合期相信我的大黑会还给我一个不一样的它。 以上均根据个人使用实际情况分享,不喜勿喷
#用车感受2022款途观L入手开了一个月零14天,之前开的也是上汽集团旗下名爵ZS,再加上打算生二胎了,担心放了安全座椅后空间不够用,年前就开始计划换车,后因各种原因一直耽搁,直到3月份因ZS被朋友借去导致追尾,便决定换车,一开始只看豪华品牌SUV,但是预算 📸爱车美图 有限,这个价位豪华品牌SUV不能满足用车需求,退而求次看了汉兰达,冠道,URV,昂科威PLUS这些,不是外观太老气就是配置贼低,没有满意的;后来媳妇看了途观L,本来没抱太大希望,结果进店后一眼看见大黑顿时心动,打开车门坐进去后更心动了,内饰很有科技感,再加上外观很耐看,各方面很均衡,试驾后跟销售聊了很久,当天就订了下来,说说这段时间的用车感受; 外观:22款比老款年轻时尚很多,很耐看,全新运动前脸设计、加上R-Line风格运动包围套装、更有IQ.Light矩阵式前大灯、棱面立体的LED尾灯、双拼色设计,兼具美感与动感的19吋R-Line铝合金轮毂,满满的视觉感,我选的玄武黑很有个性,霸气威武、高端大气上档次 空间:后备箱和乘坐空间都很大,我身高170体重130斤坐在驾驶位不论是横向还是高度都很好,后排空间也很大,驾驶位调整好了坐在后面还可以跷二郎腿 内饰设计:当时就是被内饰吸引的,「真香定律就是音响、殿堂级的哈曼卡顿音响,以天籁音效、刷新听觉享受」,中控台大面积的搪塑和车门板的皮质手感很好,做工很精细,而且设计很有科技感,12英寸悬浮式大屏和液晶仪表盘都很大,方向盘和中控按键全是触摸的,很显档次,「唯一一点遗憾档把稍显中规中矩,要是水晶档把,那该的有多香!」超大尺寸的天窗,采光效果很好。 动力:我买的330TSI,已经很够用了,而且我自己平时开车比较激进,对车的动力要求很高,喜欢随叫随到的推背感,超车很有信心,上下班路上及市区一般都是D档,很少用到S档,如果想要急加速就直接切到S档,一脚油门下去很爽,但新车磨合期还是啥不得! 底盘:底盘很有质感,过减速带和坑洼道路韧性也很好,而且底盘做工非常工整,更有底盘装甲保护,不愧是德国车;悬架调教偏软,过一些大坑的时候有点晃,感觉像坐船一样幅度较大,因条件有限无法拍摄底盘照片。 操控:指哪打哪,转向很精准,方向一圈半就能打死,视野也很好,A柱没有挡视野的情况,可能是SUV车身比较高的原因,转向侧倾还是有点明显,平时正常转向没有问题,但转向时稍微给点油就会侧倾,再就是低速有共振的情况,过了时速60就好了。 隔音效果:隔音一般,主要是风燥和胎燥声音,不过能接受,踩油门的时候虽然会有发动机的声音,但是不难听,甚至有点激发肾上腺的轰鸣声,大众的发动机声音调教还是不错的。 装配工艺:虽然做工很精致,但装配工艺一般! 最后人无完人,车无完车,总体来说很喜欢新途观L这款车,能够达到我90%的用车标准和心理预期。