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    用户9706938345625

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-10-15
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    02-21

    #点评我的车说说当时买蔚来选择baas的心路历程吧,不怕大家笑话,如果不是蔚来及时出了baas方案,恐怕我就跟蔚来无缘了。毕竟裸车33万+的ES6足够劝退我这种“差钱选手了”。 事情是这样的: 那是在2023年初的时候,通过朋友们介绍,我和媳妇开始了解蔚来,空余时间约了ET7和ES6的试驾。因为我之前是08款斯柯达的选手,媳妇对这种跟不上时代的“老车”已经积累了相当大的意见了(尤其是她不会看后视镜也不会倒车,导致让自己开车的时候显得不够优雅,哈哈)。初次试驾蔚来这两个车型的时候,媳妇对新能源汽车上这些“眼花缭乱”的功能(比如智驾啊,来车提醒啊,自动泊车啊)表现出了浓厚的兴趣,尤其是当时我的fl带我们体验了一把换电,更是让媳妇觉得“挺有意思”。所以回到家媳妇就表达了等指标下来要买蔚来的想法。说实话当时我是很开心的,因为我的确相中了蔚来的颜值和可充可换的模式,而且也认可牛屋以及未来服务体系所带来的用车附加值。当时我估计我媳妇也是被各种新功能冲昏了头脑,暂时无视了蔚来动辄三四十万的价格! 时间来到了2024年的6月,随着我们家庭新能源指标正式下发,买什么车也就提上了日程。这时候我媳妇突然说蔚来太贵了,要去看看其他车,比亚迪是挺好的!这下让我这种“预算不够还穷讲究”的虚伪男人慌了神。毕竟比亚迪整体设计风格及内饰我是不喜欢的,而且也不能换电,毕竟跑高速不排队是我对电车的追求。无奈媳妇坚持,所以我陪着她看了小鹏,比亚迪,大众等等新能源纯电车型(这时候我已经对买蔚来不抱有希望了),这些车的电池质保政策五花八门,我媳妇看了直摇头!在我的建议下,我俩又重新回到了蔚来展台,fl当时告诉我们目前买车可以使用baas方案,车价立减7万,只不过每月要付700多的电池租金,外带付4赠1的优惠。这时候我俩简单算了笔账,五年电池花费34000元,省下来的这7万够租10年电池了,何况就是过个五六年想买断的时候也可以再考虑,何况这7万理财还有些收益,巴拉巴拉。所以我们最终打算不把这7万一次性套牢在车上,而是用时间换空间,把决策权推到以后,哈哈。这就跟在北京买不起学区房先上车郊区房一个道理,毕竟是在一个相对能接受的价格区间用上了你想用的东西。这如果不是穷,谁会这么算账啊。都是血泪! 也就是这个baas方案让我最终成为了蔚来车主,该说不说,每月付这个728的电池租金也够烦人的,这让我有种还车贷的感觉。哎,谁让我之前答应媳妇了,买蔚来可以,但是租金从我每月零花钱里扣,这下好了,打碎了牙齿和血吞吧,不光我自己每月和朋友在一起变得更抠搜了,也让我觉得一个电车每月补能耗费没有其他电车看起来这么省,毕竟728也够我之前加将近两箱油啊!感觉还是有点小冤,哈哈。但是好处是电池质保不用我管,买断了如果电池出问题还得走自己保险,我这个baas反而不用操心这些事,再想想其他品牌电车的电池质保政策……也行吧,当个阿Q也挺好,毕竟不能啥好处都占着不是。穷咱是穷了,那baas也算给了我这种穷人一个穷讲究的途径吧。 最后感谢圈主“Mimo换电车了”的推荐!

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    选择baas的原因,就是因为穷啊图2选择baas的原因,就是因为穷啊图2
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    2024-11-22
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    2024-10-24

    新车只开了几百公里,油耗偏高,不知道是不是还没过磨合期的原因。 悬挂很优秀,支撑很好,加上后轮转向的加持,变道过弯都很快,很灵活。支撑好但是悬挂不算赢,通过烂路和减速带还算舒服,也有可能是米其林的橡胶配方遍舒适。总之,悬挂是比较满意的,支撑好,响应快,有高级感。 变速箱也不错,换挡快,在舒适模式下很平顺。 转向手感很高级,回正力度适中。 配置在同级别算是很高了,有座椅通风,360等等,基本上自己需要的配置都有了。而且可以在方向盘单独调节排气和悬挂的运动模式,这个很方便,可以精细到某个路口随时用上自己想要的驾驶模式。 刹车也要给好评,脚感很好,能刹住,可以增加驾驶信心。 最后说一下动力和加速。油门踏板脚感偏重,起步感觉是没有我的宝马540i和M240轻快。但起步过后,加速还算不错,只是能轻微感觉到车子稍重。毕竟我另外两台车才1.6~1.7吨。没有真正跑过01,但是论绝对动力应该不比540i或者M240差,只是可能宝马的油门调教稍微灵敏,油门的前五分之一行程感觉宝马的动力响应会更好,体感上,宝马的加速会更快。也有可能是因为B58的最大扭矩来得更早。 总结一下,个人还是更喜欢宝马所带来的驾驶感受。在市区,我更愿意开540i或者M240。GLC43相比家用车540i来说,除了悬挂支撑和刹车,其他方面没能更胜一筹。

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