认证：豹8车主·新提车
简介：这个人很懒，什么都没写~
FCB王小勇
提车时间：2025年5月 目前里程：6800公里 用车环境：日常通勤+周末自驾游+偶尔越野 先说说为什么选这辆车吧。之前开的是一台城市SUV，总感觉少了点激情。豹8一上市就被它的硬朗外观吸引了，试驾后发现这车居然能把越野性能和豪华舒适结合得这么好，当场就下定了。 外观部分： 实车比图片还要霸气，特别是这个新款的前脸设计，矩阵式大灯配上发光logo，晚上解锁时的灯光秀特别炫酷。我选的哑光军绿色，耐脏又有个性，开在路上经常有人问这是什么车。车身尺寸确实大，刚开始停车要适应一下，好在有360度全景影像帮忙。 内饰方面： 坐进车里第一感觉就是豪华，真皮座椅带按摩功能，中控台都是软质材料包裹。最让我惊喜的是这个星空顶，晚上打开特别有氛围。车机系统升级到了最新版本，语音控制很灵敏，就是有时候连续指令会反应不过来。 空间表现： 我身高178，前排调到合适位置，第二排还能跷二郎腿。第三排坐成年人短途没问题，长途的话还是建议给小朋友用。后备箱特别能装，上周全家露营，帐篷、烧烤架、行李箱全塞进去还有富余。 动力和驾驶感受： 这套混动系统真的强，纯电模式安静平顺，混动模式动力随叫随到。高速上超车特别有信心，油门踩深点还有推背感。最意外的是油耗，这么大个车，市区用电基本不花钱，跑长途油耗也就8个左右。 越野能力： 上个月特意去试了试越野性能，三把锁一开，配合这个可调悬架，一般的泥地沙地都能轻松通过。有个小插曲，有次陷车了，打开蠕行模式自己就慢慢脱困了，同行的朋友都看呆了。 智能配置： 自动泊车用得最多，虽然有时候识别车位慢点，但停得比我老婆还标准。高速上用自动驾驶辅助特别省心，就是变道时还是有点保守，我一般喜欢自己来。 几个小缺点： 1. 车身太宽，有些老小区停车比较费劲 2. 第三排座椅放倒后不是完全纯平 3. 车机偶尔会卡顿，希望下次升级能改善 总结： 开了这几个月，豹8完全超出了我的预期。既能满足日常家用，又能带我去探索更多地方。虽然价格不便宜，但想想它替代了我本来想买的两台车（豪华SUV+硬派越野），其实还挺划算的。 给想买的朋友建议：如果主要在城里开，选装个高级音响和电吸门就够了；要是喜欢出去玩，一定要加装底盘护板和AT胎。 以上就是我的真实体验，有什么问题欢迎留言交流！
新款豹8 白内即将到店！ 🎉🎉方程豹豹8的内饰颜色大比拼来啦！ 黑色、米色、白色，每种颜色都有它独特的魅力，快来看看哪款是你的心头好！ 🖤 黑色内饰：低调奢华，硬派越野气息扑面而来！三屏布局，双50W无线充电板，车载冰箱，翻毛皮材质，奢华感满满！ 🌟 米色内饰：温馨雅致，就像家的感觉！128色氛围灯，三排座椅布局，各种舒适功能，让你享受车内的每一刻！ 🤍 白色内饰：清新现代，就像春天的气息！白内即将到店，快来品鉴方程豹的这款新增内饰颜色吧！ 🔥总的来说，方程豹豹8的内饰设计豪华又科技，无论是黑色、米色还是白色，都能给你带来高品质的体验！快来选择你的专属颜色吧！ #方程豹豹8 #内饰颜色 #黑色内饰 #米色内饰 #白色内饰 #科技感十足 #豹8白色内饰 #绍兴方程豹
1. 动力性能： 搭载由2.0T高功率发动机+驱动电机组成的插混系统，系统综合功率高达550kW，即使在亏电状态下，动力输出依然强劲。 无论是城市道路的红绿灯起步，还是超车场景，都能轻松应对，深踩油门时能带来明显的推背感，百公里加速成绩优秀。 加速过程顺畅，不会出现动力突然爆发或顿挫的情况。 2. 底盘悬挂： 配备云辇-P智能液压车身控制系统，在公路行驶时，底盘悬挂也能提供良好的舒适性，对于路面的细小颠簸和起伏能够很好地过滤，乘坐整体感受较为舒适。但是路面比较崎岖的话，车子还是比较晃的，路感比较清晰。 3. 内饰舒适性： 座椅的设计符合人体工程学，材质和包裹性都不错，能够提供良好的支撑和舒适性。座椅还配备了多种功能，如通风、加热、按摩等。配备了车载冰箱。 4. 智能配置： - 智能驾驶辅助：搭载华为乾昆智驾ADS3.0 5. NVH性能： 车辆在行驶过程中，车内的噪音在越野车中算是控制得较好了，无论是发动机的噪音、风噪还是胎噪，都得到了有效的抑制。 6. 视野： 车身较高，坐姿也比较高，能够为驾驶者提供良好的视野。 7. 车身比较大，虽然笨重，但驾驶感相对轻松。转弯半径较大，灵活性没豹5好。 总体来说，方程豹8在动力、越野性能、舒适性、智能配置等方面都有着出色的表现，是一款具有较高竞争力的泛越野SUV。这大车我小个子开实在太帅啦！
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