认证:揽胜运动版车主·车龄半年
简介:地球超人,爱吃菠菜
王成佛半山木屋
保时捷卡宴挑战成佛坡,这个表现怎么样,大家一起测评...查看全文
博览名车
现款在售车型有4款,售价区间63.28万-80.48万元,据笔者实地探访,目前成都地区最高优惠11.5万左右,优惠后入门2.0T车型裸车价差不多在52万左右,这价格可要比隔壁的国产宝马X5还便宜不少,而且奥迪Q7还是全系进口,但是销量就是比...查看全文
用户793963002135
你们的成交价比我高,还是比我低呢? 揽胜运动版2015款3.0 V6 SC HSE DYNAMIC 2015-07在长沙购入 裸车价108.00万元, 落地价126.00万元
汽车行业关注
此外,有知情人士透露,一汽方面在4月上旬便已开启对高合的尽职调查,意在收购前全面了解高合汽车的财务状况、法律关系以及风险因素等。...查看全文
Alienbye
#您个人的Panamera下订 24 帕美,首付 20%,10 个点,无强制~ 轮毂,尾喉都没选后期肯定改。bose 没选,对音质不是太需要。通风没选,北方我感觉夏天还好其他必选基本都配了。涨价前的五月配额,预计八月到。
重庆宝渝BMW官方认证二手车
试驾车退役 全新宝马740li尊享型#宝马 #bmw官方认证二手车 #宝马740 #二手宝马740 #dou是好车
哪里的玉米排骨汤
网上看的有很多 我的740领先只有十来个 是因为配置不一样吗
T斯特利姆
有的话拉我一下。
用户4096501198508
1,我差不多算是全国第一批电车车主吧。2013年蓝牌电车开了三年,没有车位,充电时候开到楼下(我住二楼),另买了几十米线从窗台扔下去,那时都是慢充电充满得一个晚上,因为怕邻居们有意见都是晚上开充,开充和满充时,不管大雨大雪都得下去拔很辛苦。后来二折卖了。 2,2020年又买过蔚来ec6半年,现在已经卖了换了油车 ,两电车体验差不多,底盘甚至都没法和便宜一半价格的油车比,电车底盘有空虚感缺韧劲。电车起步快,低速时噪音轻,高速时因为胎噪路噪大了和油车整体噪音就差不多了。 3, 电车费胎,同品牌轮胎的油车可以开8万公里,电车的轮胎只能开4万公里。 4,电车保险不敢省车损险,我也算买过6.7辆油车2辆电车的司机,油车我第二年一般就不买车损险了,只三者和医保外用药险。而电车你懂的,我只能买全险才敢上路。 5,开过电车到现在整十年了 ,十年来感觉电池性能除了续航里程增加,其他没啥变化?十年前我记得是多氟多的磷酸铁锂比较流行。现在虽然流行三元锂了,一样的是十年来都是冬天续航少一半。剩50公里续航不敢出门,怕随时掉到20。下雨天不敢趟水,怕电池包进水(碰到过几次被丢路上无语)。 起步急加速时自己爽了,可乘客就晕车了,几乎每次不同乘客都这样,所以大多数时候没法油门踩到底白瞎了起步快的优点。保养是电车方便,几乎只要去s店拧几下螺丝 就好,而油车多了个换机油 机滤每一万公里500元吧(某虎),多的还有2万公里换空气滤十万公里还得换火花塞,冷却液,变速箱油,刹车油,正时链条共计3千元吧。 6,都开5年10万公里用车成本差别(不计算都有的高速费年检罚款等),只对比差别: 电车轮胎5千元,保险按开5年算4万元,电费算2毛/公里(家充低外充高算综合2毛)共2万元,保养2千元,充电必须买车位而资金沉淀成本5年3.5万元,电车10万公里共计10.2万元。 油车保险费5年算1.3万元,油费6万元,保养8千元,租固定车位计2万元,油车10万公里共计10.1万元。油车和电车使用成本10万公里几乎无差别。当然这是得油车不出主责事故前提下。 7,关于折旧和使用体验。 都以30万车架计,5年10万公里后电车可卖6万元 ,油车可卖12万元,油车胜。30万的电车除了起步加速,其它体验基本上不如油车,油车胜。 总结:5年10万公里,油车优势大6万元! 5年20万公里(电车成本增加2.7万元而油车增加6.8万元,然而油车多卖4万元),油车电车几乎一样! 5年40万公里,电车优势大12万元!