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    钢铁男子汽车人

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    今天到传祺四儿子店准备静态谈谈e8。实车深色应该更棒,好看程度猜想紫》蓝》黑》白。 销售一:预售20-25w 销售二(接待我的):18-21w。 售价大家目前都是看配置结合既往车型的纯猜测,看完实车我并不认同它值25。 探店小意外:小哥私下带试乘,过程中换了手私下试驾了几段路,自觉甚是幸运(高配车型) 个人认为: 1.nvh中规中矩,并没说特别优秀,城市路况路噪还是比较明显。底盘质感倒没有mpv过于舒适的倾向,没有坐船的感觉。操纵指向比较准,变相算灵活,没有大车的感觉,个人比较喜欢。 2.据说就两个配置,试驾动力足够充裕(2.0自吸),一脚油门超车变道有信心(我加销售两个人),特地开高保电强制发动机介入,感觉不明显,比较有电车的感觉。 3.中排座椅确实很柔软舒适(舒适配置就不多说了,家用足够满意),中排坐姿明显感觉比前排要高(电池原因),不过没有不适和别扭感。有人吐槽主驾屏幕偏小,显示信心虽不算丰富,但是我发现该有的信息都有,这个尺寸我觉得刚好,因为换来了前排比较理想的视野,其他留给中控屏不好???(当然希望空调保留实体按键) 4.内饰的话感觉图片上看更华丽一些,实车看就并没有特别感觉,甚至比不上普通国产品牌的堆料豪华感,没有m8那种用力过猛的感觉(例如档把),虽不全是满满塑料感,就是普通家用朴实感,家用足够,我满意。(当然这也是我不认同他预售上25的原因。) 5.但我试驾的只有主驾和中排三个座位有通风加热,副驾很乞丐!!(试装车原因?) 6.再赞一个痛点:三排有iso-fix,不过未试乘,动态体验不详。 作为潜在客户,认为e8产品力应该是很足够了,18-21应该是合理预期,当然,更希望16-18,毕竟现在的m6在12-14还有终端优惠,e8高个6-7w有点离谱,我倒是希望16-19。顺便也探了一下m7的口风,销售说目前传祺后续车型再推出双擎的可能性不大,要么插混要么纯油,如果m7纯油,对比m6升级内饰(参照e8水平)和侧滑门,对比m6贵个2w也许也是个挺好的选择。 后续关注:1.坐等公布定价.2.对比m7

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