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    MigDai

    认证:发现运动版车主·车龄4年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    作为一个买过四辆车的资深消费者,每次买车需求都有变化,目前而言,在繁忙的都市生活中,拥有一辆性能卓觉得车辆,是提高生活品质的重要组成部分; 当今时代,汽车的品类又那么多,所以怎么选车变成一件幸福的烦恼; 那我就来说说我的选车经历,给同学们提供参考: 买车,首先是要定位车的使用场景,这里,很多人容易迷失,但是我认为,车能买大一点还是大一点,但是这个大,局限在B级轿车和中型SUV这个范围;本人买过4台车,两台轿车,两台SUV,所以还是觉得SUV坐姿舒服点,也能装一点;但是各位一定不要为了“能装”非要买7座车,我是没买过,但是在单位前后开过3辆7座车,简单一句话:大部分人没有7座的需求,真有的话,最好买MVP;扯远了,定位好中型SUV就又一个大问题来了:电车还是油车 我最近买的一台是纯电车型,说实话,短途,室内通勤,真的是香,方便,安静,省钱,智能;但是开个长途就烦死了,跑上海到南京,沪宁线的服务区一直是充电排队的状态;思来想去,增程和混动才是选择; 说完以上这些,大体上确定了中型SUV(增程/混动);然后换个思路,看看预算和品牌范围,预算就是落地20-25,前后有点BUFF,品牌呢,说句实话,油车虽然国产也很好,但是优先考虑肯定还是合资,但电车就不一样了,何况增程混动,似乎合资也没有什么拿得出手的; 大概看了下,有三个可选:M7、L6和ET,M7说实话太大了,虽然也不错,但是先放一边,L6和ET还可以,样子也好看,ET似乎能耗更低;正纠结呢,看了两个视频,具体就不说了,奇瑞的安全性那是没话说的,没有人会经常出车祸,比如我已经4年保险钱白交了,但是依然还是要安全,毕竟你不撞人,不代表人不撞你; 所以最终决定这个ET,APP已下定,我不锁单,我等他自动锁单

    星纪元ET的选车经验图1星纪元ET的选车经验图1
    星纪元ET的选车经验图2星纪元ET的选车经验图2
    星纪元ET的选车经验图3星纪元ET的选车经验图3

    光头撞地球刚刚试驾完,在踩油门的时候,中途不踩的时候转速很高,不升档位,转速很高,必须要油门踩过3000多转,才升档!!!这是个例还是通病??

    四个月3000公里报告: 10月底提车,目前正好四个月,疫情影响,几乎没开过长途,单程最长不超过150公里,超过50公里的也不超过四次; 目前总体还好,外观很满意,油耗目前13也可以接受,日常活动半径不超过5公里,都是低速; 驾驶感受还行吧,低速换挡策略不怎么友好,启停过于灵敏一般都关掉,有次路口转弯带刹车,居然停了,原本想慢慢蹭过去,旁边很挤又不能放刹车,直接不动了…… 空间说实话比预期要小,车很宽但是坐进去并不感觉宽,我总结是车门太厚,坐了朋友的星脉也是一样; 其他: 自定义主页觉得还不错,有大佬好看好用的欢迎教学; 加装的acc、踏板、行车记录仪; 软装送的贴膜镀晶; 饰品送的脚垫,这个一体脚垫不怎么友好,会卡踏板,但是也容易解决,上车习惯脚后跟踢踢;有合适的脚垫拜托推荐一下; 方向盘套还是比较满意的,翻毛皮很舒服,也很紧不会滑,所以就又买了个翻毛皮档把套,自己缝的,就一般了; 后座女儿的小天地,安全座椅,带桌板的椅背袋,手机支架;那个独角兽还蛮好,可以报,肚子里是个毛毯; 最后备胎上面空间的利用,还行吧; 其他杂七杂八比如自己贴的车门防踢,金属门槛,还有些小玩意就不说了; 一月中了上海铁皮,这辆车还是蛮幸运的; 顺带放上另一辆车,更喜欢这台;

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    5045531685459锐界纠结发现运动和冒险家,30万应该都能落地吧?上海

    国际庄亮儿求大神指点,这点油还能跑多少公里?

    風归故里冷车状态下着车转速会达到1500转左右,大概过二十秒左右恢复到700-800转正常吗?

    WEST2014发现运动会更优惠吗?次顶配

    毛毛七十二终于在19号提车了,名牌上写的生产日期11月9号,物流还是快的。目前正在熟悉各种功能中。总体还是不错的。后面再写详细体验。目前发现carplay用的时间长一点,切换不是很灵敏,触屏反应不佳,也有可能和手机有关,有遇到的朋友么?

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    用户4289289102183订车了,坐标金华,裸车26.5,贷款服务费4500,全部做好30.7。送固定脚踏,全车贴膜,大包围脚垫,方向盘套,行车记录仪,送延保2年,5年20次常规保养+工时。是否还可以?

    没有更多了~