简介：很高兴认识你，互勉。
九不搭八不三不四
“绿牌一挂，颜值崩塌”——被车牌耽误的汽车美学2025年3月，全国人大代表雷军在两会抛出的“车牌革新”建议，意外成为全民热议话题。这场始于新能源汽车绿牌“颜值灾难”的讨论，实则是中国汽车产业从功能主义向审美经济、智能时代跃迁的缩影。...查看全文
一场精准的豪车市场“闪电战”小米SU7 Ultra以52.99万元的最终售价登场，较此前81.49万元的预售价直降28.5万元，降幅超过34%。这一价格策略堪称“教科书级营销”：锚定效应与心理博弈：通过早期释放高预售价（81....查看全文
在延期半年后，理想汽车终于亮剑纯电市场！2月25日，首款纯电SUV车型i8官图曝光，与L8、MEGA组成"三叉戟"矩阵。资本市场立即给出热烈回应，理想股价单日暴涨14%创近5个月新高。这款被李想称为"Model X旅行版"的车型，能否改写3...查看全文
当2025年造车淘汰赛进入倒计时，所有玩家都在与时间赛跑。小鹏汽车董事长何小鹏预判的"规模量级"与"L3自动驾驶"两大战场，正成为决定中国新势力命运的分水岭。销量榜首背后的隐忧：规模战没有安全区懂车帝销量周榜显示，2025年1月20日-2月...查看全文
“3死2伤”——这不是冰冷的数字，而是三个鲜活生命的逝去，是两个家庭的支离破碎，更是对顺风车行业监管漏洞的一记沉重拷问！广州市应急局约谈成都哈拜网络科技有限公司，揭露了去年一起顺风车事故的惨痛真相。...查看全文
2024年新能源寒冬，当蔚来亏115亿、小鹏裁员15%时，零跑却闷声发财：四季度净利润转正，单车毛利率8%，成为继理想之后第二家盈利的新势力。更让业界震惊的是，这家被称“车圈优衣库”的车企，竟被外媒比作**“新能源时代的丰田”**。...查看全文
2024年新能源寒冬里，零跑用一份炸裂财报打脸行业：四季度净利润转正，单车毛利率8%，成为继理想之后第二家盈利的新势力。当媒体鼓吹“零跑是‘小理想’”时，创始人朱江明却直言：“我们不做豪华平替，只造老百姓的科技普惠车！” 今天深扒这家“反内...查看全文
2024年新能源价格战血拼时，零跑创始人朱江明甩出一组数据：全年卖出29.37万辆，四季度净利润转正，成为蔚小理之后第二家盈利的新势力。当同行卷高端、拼续航时，这家“车圈优衣库”却靠**“抠门式创新”**闷声发财。今天带你看懂：老百姓刚需车...查看全文
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
