展翅飞翔的狗

haier169：刚出磨合，一个月跑了4500公里，估计高速有4000公里，开高速很爽，自适应巡航包建议选装，开高速更轻松。时速100自适应巡航，6.8个油，目前综合邮耗9个多油。 市区开低速换档顿锉感明显，原来的车很顺滑，这个得好好适应！好像热车要好点。首保已经做了，感觉还是不适应 选他是因为第三排乘坐感好，可以调角度 要是车长，车身宽度各增加10公分就好了，外观也更协调 转弯半径大 车机的音乐声音和导航声音要单独调，也就是要调导航声音一定要在导航出声的时候调（这个逻辑也是醉了），但每次重新启动了音量又回到15，又得重新调 自带的倒车影像清晰度不错，可视角度很大，这点超赞👍 还有个感觉，不知道车友们有没有遇到：我感觉有时候发动机散热是从主驾驶位散的，时不时有股热气 carlife还行，已经习惯了导航看大屏，也再没装手机支架 没有完美的车，整体85分吧

用户820864830003：不知不觉5000公里了 评价一下自家车嗷 说来有趣，我从小对车子不感兴趣 上街除了BBA都不认识别的车标那种 出行都是蹭亲戚的车 顺便感谢一下我二姨爹 出行开车是他，带我练车也是他 5000公里虽然不远，但应该也算是出师了吧 说回这车 jeep真不愧是专做SUV不做轿车的“蠢货” SUV的劣势没有一样不沾的 急转向的吃力，滤震的弱鸡 还有同级优秀但总体偏高的油耗 老天爷，这他妈可是九块多的油价啊 内饰就更不用说了，上个世代的内饰设计 还有除了连蓝牙没有作用的车机 销量能好就有鬼了 但只要接受这部分缺点 开起这台车 那是真的够劲 我没有开过3.0以上的排量 但这车的2.0T可以说是完全不掺水的2.0T 400牛米的扭矩 在市区根本不敢深踩油门 开的第一个月刹车比油门用的多 用车小半年，连4000转以上都没见过 再提一提高速 我深度体验过的车除了她 也就是沃尔沃XC60 平心而论，80码以内，这车开起来的手感比XC60粗糙很多，转向也硬，提速也不太线性，不说顿挫吧，推背感还是明显的。 XC60的表现就很柔和，感觉上会更加高级。 但她高速表现意外的出色 高速上挂着110，120的巡航 稳得离谱 讲真，要是可以高速上下班 那每天的驾驶舒适度是拉满的 只可惜这并不可能2333 我自己开下来，这车的高速体验基本上可能是B级天花板了 (有机会哪天蹭一辆E300l，到时候感受下豪华轿车和她的体验差距) 总体来说， 从驾驶体验，驾驶乐趣，外观，性能，甚至空间与通过性来说 它挑不出毛病 单说车的机械素质，吹一句B级天花板可能过了 但说它是B级SUV的天花板我觉得一点问题没有

濎濙：车子开了7000公里，目前发现低速顿挫和闯动比较明显，刚开时没有这种情况。而且在速度较快时，过不平整路面，方向盘前面的中控台有滋滋声。有没有人像我一样情况的。

杭州大指挥官ZF：好惨，最近发现天窗异响，特别是打开再关闭后，一定会出现异响。开一段时间就不响了。怎么解决

LEO：J.D.Power2021年大陆区的报告出来了，可靠性排名里，广汽菲克Jeep（115个PP100）荣获主流车品牌可靠性第一。一汽丰田（125个PP100）排名主流车第二，东风标致（132个PP100）以及一汽红旗（132个PP100）排名第三。 当有黑子说jeep小毛病多的时候，请尽情拿这个打他脸。 P.S. 广菲的市场负责人应该拉出去毙了，这么好的宣传材料不用。请广菲厂家的人看到此贴主动给我奖金。