简介:这个人很懒,什么都没写~
维拉克斯aa
听闻捷尼塞思CEO何睿思下课,感到惊讶,但细想也理所当然,就像这家自媒体说的,企业是要挣钱的不是做慈善,捷尼塞思销量大家有目共睹,韩方肯定是不满意的,我是一名韩系进口车老车主,一直关注着这个系列发展,在此我提几点意见,希望厂商能够看见。 1.入门即豪华在国内就是个伪命题,参考小鹏G9老款,一开始定价差点被钉死,企业都到悬崖边上了,G9的产品力毋庸置疑,和捷车一样,现在G9新款大幅降价,预定量就上来了,所以我建议再拉低入门价,减少配置,可以增加选配,供更多人选择,旗舰版也拉低售价,把一些无用的配置剔除掉,尤其是什么后排娱乐屏幕,毫无作用。 2.我觉得可以取消免费保养,省下来的钱,降低车辆售价,我了解到的,很多人都不知道捷车免费保养,本来是好事,但收益成效不大,还不如折价到车价里,这样和蔚来当年变相降价一样,取消免费换电权益,更多的是安抚之前购买车主的情绪。 3.减少不必要的开支,什么服装秀赞助,什么车主活动,我觉得还不如不搞,每次就那么几个人,有什么意思,你的目的是把车卖给更多人,还不如把钱花在刀刃上,多做推广,让更多人了解车,你再好的产品,没人知道没用。 记得我第一次坐进捷尼塞思车里,真是前所未有的豪华,比bba不知道强多少。总的来说,希望这个品牌能够经营好,好好调研,做到适应中国消费者,本土化很重要。 欢迎喜欢捷车的朋友评论区讨论
去官网看了新款GV80详细介绍,增加了很多配置,比较感兴趣的音响换bo了,其它的欢迎补充。
提问好奇提问北京购车,这种混动能免购置税?
提问今天在北京东二环辅路看见GV80了,在北京第一次见,是辆白色旗舰版,选装大轮毂,我媳妇说,车真帅,我说确实也不便宜,不知道是北京哪位车友的,想问问行驶感受,举个爪
去商场看过G80的顶配,纳帕座椅怎么感觉很硬,媳妇说不如l9的纳帕软,请问皮革,真皮,纳帕三个座椅的软硬度感受,推荐哪一个,如果说皮革也不错,就不准备加预算了,请有亲身体验的车友指点迷津。
话不多说自己看图片
本人09年买的维拉克斯,也算现代进口车老客户了,说句实话,开了十几年,发动机没动过,质量可以,小毛病也有不少。一直在看G80,没看GV80因为太贵,前几个月在官网注册账号了,今天莫名其妙的客服给我打电话,我可以咨询任何问题,问了几个比较关心的,一是不管是现代进口车还是捷恩斯车都没有置换优惠,二是捷尼塞斯计划长期在中国发展,我在北京,北京店铺大约在年底或明年初开语音,然后明年会开很多家,计划三年内每个省会有店,达到30到40家,明年计划引进GV70,未来GV60,2025年开始转向电动,就问了这么多,分享给大家,我认为多一种选择,多一份感受,没必要bba,期待北京开店后试驾。
兄弟们这是奔驰C还是Gt50