领克07这车本身并不附带行车记录仪，需要厂家在提车之后发送记录仪给到4s店，4s店拿到记录仪后再通知车主前来安装。当然，这是首批车主的情况，我不知道现在新车主还需不需要等厂家发货。 记录仪的功能很少，就是拍视频，然后还可以加个时间水印，连车速啥的都没有，远不及领克06的行车记录仪，人家甚至还是4向多机位的待遇。哎，谁叫我们是“高贵”的Flyme aotu呢，毕竟兄弟车08也是这鸟样，都20多万的车了，弄这么一个东西属实是难以理解。但是更难以理解的就是领克07上面这个记录仪，他回放贼卡顿，提车到现在，中途更新过一次车机记录仪app的版本，也更新过一次记录仪固件的版本，依旧是卡顿。高速tf卡换了也没用，你说操蛋不操蛋。官方上个月说换外包团队开发记录仪app了，到现在9月了也没个影，我今天倒是要看看你这记录仪到底几斤几两。  首先开拆，这记录仪是纯卡扣设计，扣在前挡风玻璃上的。拿个一字起子，一边定在记录仪的塑料外壳上，另一边垫个左手当发力点，右手握住起子把手，左手用力扣就行，也不容易伤到玻璃。   但是蛋疼的来了，因为我是高配，记录仪上面还有个车内娱乐摄像头（这玩意也是纯纯花瓶，模糊得要死，买车到现在就没用过一次）。这摄像头的卡扣扣了我半个多小时 然后发现得先扣上面的卡扣 然后再扣左右的卡扣，这个要大力出奇迹，贼难扣 取下来之后开始断开记录仪的供电，先在车上点一下电源下电保险点，不点应该也没事，售后装的时候也没点。 取下来后的记录仪如图，说实话空间利用率真的很低很低，这玩意卖我500…我不好说了。 记录仪螺丝没有采用常见的十字螺丝，而是六角梅花螺丝，比小小号大一号的。如果要拆卸记得准备一套螺丝刀工具。 我还真找到了个合适批头 拆开之后见真容，相机排线得开盖才能拆卸，别直接大力出奇迹。散热垫覆盖soc，但是盖板这么光滑估计没啥散热的压力。 去除排线后发现soc丝印为：“ssc86790”，去半导小芯搜索发现应该是星宸的“SSC8629Q”才对 参数倒是没啥问题，支持4K、H.265的编码，但是不知道领克为啥不用265，这玩意流传输和存储应该更有优势才对（领克的是264）。发布时间是19年的10月，倒是不算老，360和丁丁拍也都用过这玩意当soc。 soc那面没啥好看的，反过来发现一个很大的电容，然后就是网卡部分了。网卡部分使用了屏蔽罩，下部分有单根的天线接口。 天线接口对应后实际外壳上的贴片天线如图 拿一字起子直接把屏蔽罩撬开了（哈哈，烙铁风枪都没有，完蛋了），下面果然是网卡部分。绿色芯片上的网卡处理芯片依旧是星宸的“ssw101b” 参数如图，最高支持WiFi4，最大带宽在40Mhz能跑到160Mbps左右，但是右上角写着24Mhz。。这个不标准的速率我也不知道是咋回事，按20Mhz跑的话大约是65Mbps左右。但是不管如何，都远远超出soc能处理最高画质视频流的带宽要求。 好了，结论就是硬件没问题，软件拉跨导致的。 最后来看看摄像头吧，这摄像头没做偏光处理，太阳天会把前挡风玻璃的反光也拍进来，很难受。不知道有没有大佬能够定制一批通过双面胶之类的粘贴的偏光镜。 相机孔直径大约1.6cm左右，没有游标卡尺不好测。 摄像头模组由2颗同款六角梅花螺丝固定，摄像头模组上还有4颗十字螺丝固定电路板。不敢再拆下去了，怕把光学设备镜头拆坏，毕竟一个也要500来块钱😩 偷看个编号吧，反正没啥用。 剧终…

领克07 EM-P车友圈

关于领克07记录仪卡顿问题的分析

孙喜奥川

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