简介：车生活
Godgao
说实话，对这个车还是蛮期待的。上周也去4s店看了实车，感觉还不错，不过目前的价格我觉得还是高了1万左右，而610公里的版本的话至少高了2万。多了90公里续航轮胎变大了一点，就要接近18万了，在这个区间目前可以选择的车太多了，完全没有竞争力，如果丰田还想挽回市场的话，需要尽快的调整610版本车型，这样的话还能够在目前情况下重新夺回市场。从懂车帝的数据来看，第1周的销售量是在400台，而第2周就变成了200台，这应该不是产量问题吧，如果偌大一个广丰一周的产能才两三百台，那可以倒闭了。看看人家小米目前每月1万多的稳定交付按周都是三四千台的产量，广汽丰田的实力，我觉得是肯定在这个之上的，关键是真的没有卖多少啊，大家都还在观望。与其花钱不停的用车评人托市场还不如真的把优惠抓紧给到客户。距离3月份结束只有10来天了。进入4月份还面临着多款竞品的上市，包括零跑b10，预计他的顶配也会做到13万以内，上周看了铂智3X之后也去看了零跑的b10，总体来讲两台车的差距不大，丰田目前唯一的优势就还是一个牛头标，对于70 80后有着一点吸引力。至于支架的话，现阶段我们塔的支架还有一点优势，主要还是激光雷达，相对来说能够体现价格等到零跑的全栈自研的支架进一步迭代之后，相信竞争力会进一步被削弱，还有就是启源Q07的新车的上市，无论是从空间还是配置方面，都会对一次形成全面的碾压，虽然品牌力不行，但是贵在性价比高呀。还请广丰的领导们提前准备应对策略啊
从去年11月发布之后，就一直在关注这个车，去年12月就进行了第一轮的盲定，足足关注等了三个月的时间，结果价格还是如此前想象的那样，虚高不下，特别是这个顶配。多了90公里续航，换了一个19寸的轮毂，其他没什么值钱的，价格倒是来到了17.98万，这个价格区间其实就有更多的选择了。可能传统合资车企还是没有改掉他们的臭脾气，一分钱的现金抵扣优惠都没有，预售权益也基本没有，然后金融方案说的是低息。其实比现在的很多银行的分期付款还高，那算个什么？这些方面是没有诚意的。其他像雅马哈音响和座椅通风加热赠送这些值得点赞！就看上市一个月之后的数据和销量了，如果真如宣传的一小时卖1万台，我相信3月份的销量是肯定上万的，不过这里面到底是真是假，还是经销商员工大家一起凑的单。市场总会揭晓最终的答案的。
提问年后成都530尊享的价格有变动吗？
提问成都现在的300尊享能优惠多少？
提问成都最近优惠最大呢，有没有朋友问过
提问兄弟们大家来说说最近一段时间成都哪家店优惠最大
提问据说这个月底到的300豪华还要减配盲点辅助，感应尾门和座椅记忆功能优惠4200
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