![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#评评我的车自打入手宝骏云朵460Max灵犀版已有一月有余，驾驶公里数4000公里，时不时也回来一次来一次所谓的说走就走的自驾游，不得不说省非常省，以前开我的探界者上下班一天得60块油钱，现在一天也就6块多点，这一点是真的省。下面就说一下这一个月的体验感受吧 🌟全场景记忆泊车 👍 记忆泊车功能，说好也好，需要有耐心，第一次开进我们小区车库的时候停进车位后，自动提醒保存记忆泊车。但是随着后面车辆操作越来越熟练，速度也就上来了，每次都是到了车位20米内才会提醒定位成功，等点击记忆泊车后反应一会，我基本也就到车位边上了，新手或者倒车有困难的可以交给它，非常助力，对于老司机来说比较鸡肋。不过下车自动泊车这个功能挺好，每次车位进不去出不来的时候，我都会把车丢在车位边上，选择好车位，下车长按车钥匙自动泊车键，它都会自己给开进去。出库长按车钥匙自动泊车键也能把驾驶位车门给开到能打开车门的位置。这个功能是我一直想要的。 🌟高速智能领航辅助 👍 跑过几次高速，每当进入匝道，就会提醒已进入领航区域，推荐使用智能辅助驾驶。开启此功能后，直接提速变道进入快速车道，打开转向灯会自己变道（前提是虚线且前后方安全距离内没车）唯一缺点就是老是喜欢往快速车道跑，车速定在120，100，80都会往快速车道变道，并且就在快速车道保持，毫不认为自身会影响后车但是前车有车速低于定速巡航的速度且路况不复杂的情况下，它却会嫌弃前车过慢，自动超上去。 🌟灯组功能 👎 大灯比较惨，没啥切线一说。有转向辅助灯挺好。 🌟噪音控制 👎 噪音没法说了，坐车里开个音乐外面听得清清楚楚，开车到60就出现胎噪风噪，随着车速上升，噪音随之增大 🌟远程控制 👍 远控有一段时间不太好使，找了客服然后还没细聊竟然好了，我一直怀疑后台可以修改。APP容易误触，解锁键，车窗键，开尾门，容易误触，应该加个提示确认功能，防止误触。上次就是误触把车门解锁了，车里还放了一后备箱的货，出来时已经有人打开车门了 🌟车道保持 👍 车道保持功能还不错，有自动避让功能，虽然有时避让时机比较晚。车道保持偏右，跟我开车习惯恰恰相反，所以经常在路上抢方向盘 🌟屏幕性能 👎 大彩电很不错，暂时没碰到卡顿现象。不过每次下电前需要关闭音乐，不然下次上电音乐会不受控制，方向盘不能切换上一首下一首，语音不能控制，按*键重启就好了，最近尤其明显。 🌟自动驻车 👍 自动驻车有几次失效，可能是刹车没踩到底的原因。 🌟上坡辅助 👎 上坡时给我溜过几次车，不知道是不是那个功能没打开，有个自动驻车按理说不应该会溜车，可就是出现了。 🌟后备厢平整度 👍 后备箱超级深，后备箱垫可以上下两层调整，底下可以当暗格，放点隐私的东西 🌟刹车异响 👎 刹车会有嘎吱嘎吱的响声不知道是什么情况，特别在进车库修正原地打方向的时候。 总结下来：一个补贴算下来7-8万的车能有这么多功能，并且3年之内就能省出来车价，还要啥自行车。
提问#试驾长安启源A07真香版今天去试驾长安启源A07真香版，顺便咨询了一下优惠情况，感觉销售真拉。 真香上市后就在观望，因为比较忙一直没有去店内体验，今天有幸忙里抽闲，一家四口约了试驾体验一下如下： 对店内销售的感觉：店内销售只有一人，且并不怎么热情，很是无所谓的样子。本以为是近期在做车展，人员都被调动去了展台，可问的时候竟然根本没参与此次车展活动，听到这，我瞬间觉得不妙了，价格没得谈了。最后还真的没任何优惠，并且告诉我这一周内定出去10台。意思是不差我这一台？有那一点销量了有点漂了。说车吧 车辆的静态体验： 1，车辆底盘比较低，也是我这次体验的第一目的。询问销售啥也不知道，给这销售差评太不专业了。 2，车辆前排空间还不错，我一个身高187的大个子上去根本没有压抑感。后排没上，回来时我问了后排乘坐人员说比坐小板凳要舒服点。 3，座椅按摩非常棒，上下班路上来回路程需要2-3小时完全可以开始按摩慢慢晃悠，好评。 4，车机丝滑程度跟零跑C01差不太多，反光镜调节需要在中控屏内部调整。 5，外观比较耐看，适合男女老少的审美观。 6，大掀背尾门，比较实用，放稍大点的物品不至于太费劲，同时体验了零跑C01，尾门明显不如，尾箱可能大小一样，但是放个东西需要扣着往里放，比较不方便。这个给好评。 动态试驾体验： 1，好像没有手刹，全自动的，挂P档自动手刹，深踩刹车有自动驻车。 2，HUD体验不错，不挡视线，想要的都会显示在前挡玻璃上面，高低可调节。 3，座椅礼让功能不错，只是这次体验没有设置，用的是别人设置过的位置，真正自己的车肯定要调整一下子。 4，反光镜调节，需要在中控屏内部调整，但是倒车时触发倒车后视镜下翻后，回来位置就变了，随车人员说我没保存的原因，这个可以研究。 5，怀挡，按钮P档，向前一下是倒档，向后一下是D档，行驶过程中向下一档是自适应巡航，说是可以保持车距，但是没有别让我跟随，没感觉出来，只是感觉到了自动巡航的感觉。行驶过程中向下两下是自适应巡航（好像是传说的IACC）总感觉夺我方向盘，不推荐使用。 6，行驶过程中底盘感觉比较扎实，说硬不硬但绝对不软，一路都是刚修的新路，没有体验过差路，不能说好。 7，提速没有C01猛，毕竟电机差了那么多，但是感觉够用了，不知道上了高速后超车能不能行，此事再议。 8，倒车入库360影像够用，完全没有5米长的车的感觉，一把入库，比较照顾新手，但是不能完全依赖此功能，有盲区。 9，低速转向开转向灯情况下会触发360环影，比较照顾新手。 10，车内全程开着空调，在我反馈车内热的时候，试乘人员给我调整了空调，胸膛以上高温，胸膛以下犹如冰窖，可能是头顶玻璃的原因，如果入手需要安排遮阳帘。 去试驾体验了零跑C10，感受了一脚到底的感觉，给后排差点整吐了，下车就直接回我自己车上不下来了，死活不想看这车了。 最终结论，长安启源A07夺得了我媳妇的好感度，还有小朋友的好感度，我这驾驶员没啥话语权，只要家人感觉可以，驾驶感受不太过分。价格方面能优惠个1.5左右就可以入手。兄弟们你们说呢？