帝豪EV车友圈

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6万收个450

难免世俗

2018年买的吉利帝豪EV450，到现在四年了。昨晚发现慢充充不进电。到4儿子店看了一下，告诉我充电机坏了，需要换一个，费用大概6500。问啥原因坏的，说不清。问能不能修，不会修，只会换。三年质保，第四年就坏了个大件，真是郁闷。下次换车肯定不买吉利了。

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2018年买的吉利帝豪EV450，到现在四年了。昨晚发现

吉利的质量和服务态度让人心寒

实习司机不喝酒

去年一月提的车，每天就上下班，一年跑了不到6000km，今天做了一个电池衰减测试，给想买汉ev的人做个参考。   到今天，一年三个月跑了6500多公里。 去年3月28日充电从7%到充满一共充了81.44度点。      同一个充电站，同类型充电桩，今天从9%到满充一共充了75.64度电，和去年相比，少充了2%的电，粗算充2%的电需1.5度，今年充93%只充了77.14，和一年前相比，同样充93%，少充了81.44-77.14=4.3度。换算到充100%的话，要少充4.6度左右。       按我一年跑6000km算，充一次跑400km，一年的完全充电次数是15次，也就是说，完全充放电15次，电池衰减了5%左右。     这是我的情况，以上算法虽然不严谨，不过还是可以供大家参考。

汉EV车友圈

用车一年后电池衰减情况测试。

送小麦

我的帝豪450蓝色高配版本的，夏天停下来了，开空调没效果，开了一段路才有效果怎么回事呀，有没有人也是这样

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