點都得168

EVOS新车主：追光者ST Line5月5日提车！落地价27W1 3月11日出厂日期

用户2605241867954：我买的限量版 落地31 2个

进步虎林9t：分享图片

不完全车评：浅谈好芯片对evos的重要性 先说如果抛开芯片抛开车机的情况，那这个车还凭什么值20多万的落地价格？ 接下来浅谈芯片和车机。 这个车机的4k和电视的4k在应用场景上完全相反，车机4k清晰度应用于系统界面和3d地图图形的本地运算，运算算力需求是过去1080p的4倍，完全依赖车机内中央处理器自行运算。电视4k基本不需要好中央处理器是因为家用电视系统界面大多只是1080p，普通芯片进行本地运算足够了。 而电视节目4k显示，电视节目的4k分辨率是已经由出版方运算打包好的视频文件，需要50M以上宽带全速传输才可以流畅观看，只一个小时的4k节目就要走50G流量，但不过电视的这一切都是对网速的需求，对本地算力的需求是需要一颗视频解码芯片，价格不贵。 最后总结就是这个4k屏幕车机所需要的soc芯片至少要在内部图形芯片部分相较冒险家那款的芯片的运算能力有特别大的提升，才能真正以4K分辨率运行绝大部分功能。8155芯片可能也只是够用，820a是绝对不够用。 820a的话，肯定只能在绝大部分场景以1080p分辨率显示，甚至某些还要降低到720p分辨率。 那么最后的最后，所有的购车车主都当了一个冤大头，厂家让车主多花了钱弄了个4k分辨率车机，结果界面1080p地图1080p,3d地图阉割，爱奇艺提供给福特的电影电视剧最大也只有1080p，那这个4k，逗小孩儿玩儿的？

指间丨砂：📒等车日记 周六到的车，昨天来提，结果落户那里系统出问题落不了，等一天最终没能开得走。今天又来折腾，总算搞定了，可以开开心心回家了

懂车帝视频说明书：EVOS 2022款 电动后尾门使用讲解

精神病院主考官：一般人很难一次性开120公里中途不休息，但也有例外。 对于车辆来说，一次性开120公里很伤车。 首先，连续鸣笛120公里对电瓶损害极大，一般车辆连续鸣笛30公里就已经是极限了，这时车辆的电瓶基本处于亏电状态，鸣笛120公里，电瓶基本就处于报废边缘了？ 其次，一般车辆在行驶20公里之后就会出现烧机油的情况，30——50公里区间是车辆烧机油最严重的时候，车辆会出现剧烈抖动，各项性能指标处于极限状态，此时如果再继续驾驶下去车辆会有报废的可能。 最后，如果你的车辆是缸内直喷，那还会产生积碳，积碳对车辆的动力影响巨大，严重情况下会使车辆熄火无法启动，甚至发动机报废。有些人也许会租辆车应急以满足自己用车的需求，但是租车的话，便宜的车车况不好，豪车又租金太贵，不如自己买的家用车实惠方便。 总体来说，连续驾驶车辆最好不要超过30公里，否则对驾驶员和车辆都会产生损害，比如那些公交车上的司机，每天不停的在路上跑，久坐之下几乎每个人的腰都不好，而且公交车每天连续行驶里程长，刚买回来没几年就破破烂烂的，并且还规定八年就要报废，你该知道长时间驾驶对车辆的危害有多大了吧。 最后说一点，缸内直喷虽然动力强劲，但是产生的积碳会对车辆发动机造成损害，所以为了自己的爱车能够始终如新，记得加油时添加燃油宝。

胖胖：今天有时间去店里体验了实车，简单的聊一聊 福特evos 首先看到实车，第一眼白色很好看，车身挺大的，外观不错，前后灯光都有美感。有美式肌肉感，外观协调，引擎盖挺美的 进入车内自动迎宾模式感觉很好。氛围灯的颜色比较协调。并不突兀，进入车内，有专属的迎宾模式。 屏幕依次点亮。挺有仪式感的。 再后来就是说1块27英寸的大屏，质感可以。画面也算不错，主要是这块高通骁龙802a的车载芯片，并不卡顿。操作流畅，行云流水。百度地图可以很大，实际使用感觉还可以。并不影响视野！ 方向盘可以比较精致。握感本人大小感觉正好，真皮打孔，中控台比较简洁。换的机构质感也算可以，有无线充电，杯子架大小可以，扶手箱稍小。，可以放一些小东西。 那是用的材料。很多都是软包，用料并不廉价，但是也没有特别高档，座椅包裹性还可以，主家视野开阔，，天窗视野开阔，面积比较大。黑色内饰并不压 抑。 后排空间可以，本人178 空间挺大的，头部有余量，腿部空间，大概有三拳多，后排座椅靠背可以调整。 全车10个喇叭音响丹麦B&o;喇叭，音质很好，超越同级，实际听也不错，但是高配车型有点少 了，再多几个可以接受！ 车内隔音效果实际测试来看，还可以，虽然没有上路。等试驾了再给你们测试！ 车身后面我也不刚开始看，觉得并不是很好看。 溜背造型有点 秃秃的感觉，直接往下溜背下来线条，并不是很好看！一时间觉得不太好看。后尾箱可以电动开启。语音开启。里面一个备胎。 来到后面。值得吐槽的是，这么大的车。看着貌似运动。但是没有后排气。隐藏式的排气。感觉就有点不协调了。奇奇怪怪的。 运动的车型不应该加四出排气吗？ 或者两处排气也可以呀！确实不到位！！！ 后尾灯的灯组。窝蜂状的实际效果可以。 来到发动机舱，打开机盖。双液压杆，发动机上布局。比较整齐。 2.0t发动机，加8at变速箱.最大功率175kw。最大扭矩376牛米。官方说是百公里加速6.6秒，实际要等测试出来。才能知道。油耗百公里官方7.5。综合油耗到十升左右！ 来到底盘这里。从下面看出来。离地间隙有22~23。最低处大概21吧。 看着挺高的 底盘我看了，整体非常频，下面护板用的非常多。还有很多的隔热瓦！前面麦弗逊，一个常规操作，下摆臂用了铝合金，打孔！减轻簧下质量。 中间比较平整。 奇怪的是多连杆。下摆臂用的是钢制冲压件， 有点不符合常规呀！ 福特锐际都适用的铝合金下摆臂。 到了evos这里变成了钢制冲压件。具体怎么样就不得而知了。 底盘的平整度很好。加强筋也很粗。用料比较粗。实际刚性应该足够！ 现在最后来看，最主要的就是价格。对于市场而言，不管怎么样，价格是王道。价格主导了销量有很大的关系。价格到位。销量一切好说。 有了更好的产品力，产品支撑。 对于消费者的心声来说，如果价格合适，将会有不少人支持他，销量更不用愁了。 本人看过实车的一些感觉，如果有什么想了解的，欢迎评论区留言讨论。有想咨询的都可以互相了解一下？如果说的不正确，欢迎指正，谢谢！！！ 按目前的预售价，很多人都说价格偏高，顶配版本已经到达30万。最终以上市价，你们认为上市价多少合适呢？欢迎评论区讨论留言！！！ 本人看过实车的一些感觉，如果有什么想了解的，欢迎评论区留言讨论。有想咨询的都可以互相了解一下？如果说的不正确，欢迎指正，谢谢！！！