认证：奥迪Q7车主·车龄3年
简介：喜欢看车、开车、研究车。
张真人1106
21款Q7，3.0，在珠三角连续开了一个月高速，油耗降到了10以下。这车佛系开和激烈开都可以很好驾驭
求教贴：轮胎有一点破损，这种情况需要更换轮胎吗？如图大小，摸上去厚度大概十张A4纸这么厚，21年的车，倍耐力285 40 21的轮胎已行驶一年2万公里。望各位不吝赐教。
求教，用全路况模式，悬架是四格，速度上来后会下降到三格，是不是速度慢下来或等红灯又会升回四格？最近发现车不会升回四格。
平时喜欢自驾和运动，有广东或广州Q7群吗，能否帮忙拉一下。
今天上班途中车胎被路上的金属扎了，车辆第一时间发出了胎压报警，橙色报警。Q7的防爆胎被扎后低速行驶（50内）大概还可以开十公里没有一点问题，之后胎压会将至1.4，红色报警，这个时候就需要注意了。还好马上遇到修理店。（21款55运动）
机油位提示的疑问？各位看看是正常的吗？ 2021款q73.0运动，提车至今开了500公里。每次熄火后屏幕会提示机油位，一开始是5000ml，现在熄火后提示是4600ml，请问这是正常的吗？这是不是告诉我机油位在下降？有没有哪位大神知道或者遇到类似情况？
q7 55运动型。我们选的是q7。说说q7和其他几款车人无我有的地方。q7空间比较大，第三排相对而言（我说相对）具有实用性。内饰不是简单的豪华，而是比较现代感、科技感。后排舒适度较为舒适。其实q7在各方面都是比较均衡，显得比较中庸，除了空间和四驱系统，各方面既不是最好那个，也不会是最差那个。什么都兼顾一点，也都不是最出类拔萃。操控没x5爽，但是比gle好一些。舒适度和豪华感没有gle好，但是稍强于x5。品牌方面，不去争bba谁最强，反正能排前三也能接受，至于网友争个你死我活的，个人觉得没必要。另外，也特别去研究了一下quattro，觉得还是值得信赖。 另一个原因，因为平时经常要开车出入公检法单位，所以偏向于一款不那么张扬和高调的车。 飞行家。飞行家性价比极高，乘坐舒适性也不错，综合体验都很好。不选飞行家的原因在于还是倾向于选择市场保有量更大的品牌。或者说，刚上市的车型，如果能经历多几年市场的考验会更多人考虑，只不过这次就错过了。 发现5。没有试驾过，不作过多评论。但了解到，发现5是这几个中优惠最大的，不过后面的歪屁股我接受不了。当然，也有人喜欢，萝卜白菜各有所爱。 外观方面。这几个车中我觉得x5外观最霸气，也有人觉得是其他，各花入各眼吧。建议买车的一定要多看多去试驾，买自己喜欢的，而不是别人喜欢的。 没有一款车是十全十美的。q7也不例外。网上对这车吐槽的比较多有这么几点，重要的是你更在意哪方面。 1.q7就是换壳途锐。我觉得没多大关系，因为途锐也是一台好车，性价比也是极高。买途锐的是真的低调，尤其是80几万买顶配的。 2.q7是高级大众。奥迪是大众子公司没错，不过这种情况下让奥迪的维修保养成本会相对较低，因为很多零部件可以通用。 3.假双排气。对我来说无所谓，毕竟3.0不是假的。 4.鸡肋七座。我对七座有一定需求，只能瘸子里挑将军了。 5.烧机油。希望不会遇到。好像车圈里对19年后的奥迪较少出现这种情况，具体开开再说。 6.外观不如第一代q7。是的，第一代是经典，我也很喜欢。可惜人家不生产了，我们也没办法。 7.品牌不如bb。孰优孰劣，不作评价，也不懂评价。一千个人中有一千个哈姆雷特。还是那句话，自己喜欢就好。 8.销量不如x5。q7销量应该是x5的三分之一到四分之一这样，销量和产品力不能直接划等号。销量好的一定不错，销量稍逊的产品力不一定差，也可能是对手实在太强。（x5毕竟美誉公路之王）。不过当路上经常出现同一款车的时候，总想有点不一样。 建议选车的朋友看测评时可以看一下吐槽这些车的视频，如果上面的缺点你觉得还可以接受，就说明他是你的菜。 最后，希望有车友的话可以多多交流用车心得，有车友群的可以拉一下，平时喜欢自驾游。哈哈。 过几天提车。之后再发用车心得。
购车用车体验 烦恼来源于你想要什么，快乐则取决于你拥有什么。 简单说说选车、购车经历，可以给有需要的人提供参考。 本人年龄32，是职业律师，2014年研究生毕业，地标广州，平时喜欢开车看车，也喜欢研究车。毕业后陆续结婚买房生娃，18年前开家里的老polo1.6手动，2018年购入人生第一辆车，荣放，行驶里程12万公里，也就是平均每年3万多公里。随着家庭成员的增多业务的提升，从2020年开始感觉到急需换一台空间、品牌、动力都上一个台阶的车。若不是因为这些方面的考虑，我真的挺愿意继续开我的老荣放，在这里不得不多说一句，丰田的车开着确实省心，三年下来除换一次电瓶，啥事都不用操心。选车和打官司一样，不能打无准备之战，既然定了，就开始准备。于是前后陆陆续续关注研究了各个车型将近8个月，对各个意向车型从外观、内饰、机械素质等等进行了综合对比。 先说说选车。 车型方面。为什么换车，不是原来的车不好，只是随着自己业务的进一步扩展以及职业“台面”的需要，在综合考虑了换车的必要性以及可行性等因素后，在2020年决定要换车，预算85w左右，上下浮动10%。目标是豪华品牌且必须是豪华品牌，空间要中大型。大型不是没考虑，只是觉得没必要。初步选定的范围有gle、x5、q7、发现5以及刚上市的飞行家。没考虑其他品牌并不是说其他品牌或其他车型不好，而是根据自己的需求来选，事实上，这个价位的车就随便买，都是好车，区别只是看谁更能满足自己的需求和喜好。” 动力方面。必须3.0。2.0的车型从头到尾没有考虑过，我本人喜欢开车，对动力还是有比较大的需求的，平时经常开车，也乐于开车，随便出个短差跑个几百公里我一般不让助理开，会选择自己开，所以动力方面，我必须要求3.0。另一方面，这个价位如果还是一台2.0，感觉总差点意思，当然，觉得够用的车友也完全可以考虑2.0，只是我觉得不太适合我。 定车。先强调一点，上面五台车，除了发现5以外，我都去4s店看过和试驾过。 先说说gle450。好车，也是当之无愧的豪车。20款还有3.0，21款变成2.5，但是马力参数一点没少。外观霸气，内饰豪华，感觉奔驰是深谙中国消费者的消费心理和购车想法，每一个设计细节都是让人很受用。奔驰绝对是最会营造豪华氛围的品牌，大连屏、氛围灯，加上各种电子调节、驾驶辅助功能一应俱全，内饰也是最奢华的。前排奢华，后排舒适。带家人出游后排坐着最舒服，是这几台中最舒服的。 我以为老婆作为女生会很中意，老婆确实也比较喜欢，但不是十分满意，比我还理性。主要是首先第三排体验比较差，因为我们对第三排是有需求的。其次，21款只有2.5的，虽然动力没变，但是最大扭矩的转数区间减少了，也就是要同样爆发力的时候需要更多深踩油门，这是我看参数研究和视频测评了解到的，具体试驾我体验不出来，不评价。但是2.5T除以6缸得不到一个整数，强迫症表示有些受不了。奔驰最佛系，开起来慢慢悠悠（不是说提速，而是说感受），像开船，我个人觉得有点无趣，但是佛系的车友会很喜欢，而且奔驰大标开出去可能会是这几辆车中最有面的（个人观点），但是不适合我。gle相对最省油，不过这个价位的买家应该也不看这点。 x5 40i。也是好车。X5我试驾时开得最爽的，爽到试驾最久，都不想下来。驾驶感完全不像一台大车，方向盘很轻很精准。但是我开得爽，家人在后排坐着不爽。我试驾每款车时都拉上家人坐后排，因为平时时间比较自由，会经常拉家人出去玩，所以让家人一起试驾试坐。X5后排空间相对局促，后背调不了，短途没问题，长途应该会不舒服。如果光棍一个我绝对选x5，但我不是。或者以后家里的第二台车会考虑吧。 q7 55运动型。我们选的是q7。说说q7和其他几款车人无我有的地方。q7空间比较大，第三排相对而言（我说相对）具有实用性。内饰不是简单的豪华，而是比较现代感、科技感。后排舒适度较为舒适。其实q7在各方面都是比较均衡，显得比较中庸，除了空间和四驱系统，各方面既不是最好那个，也不会是最差那个。什么都兼顾一点，也都不是最出类拔萃。操控没x5爽，但是比gle好一些。舒适度和豪华感没有gle好，但是稍强于x5。品牌方面，不去争bba谁最强，反正能排前三也能接受，至于网友争个你死我活的，个人觉得没必要。另外，也特别去研究了一下quattro，觉得还是值得信赖。 另一个原因，因为平时经常要开车出入公检法单位，所以偏向于一款不那么张扬和高调的车。 飞行家。飞行家性价比极高，乘坐舒适性也不错，综合体验都很好。不选飞行家的原因在于还是倾向于选择市场保有量更大的品牌。或者说，刚上市的车型，如果能经历多几年市场的考验会更多人考虑，只不过这次就错过了。 发现5。没有试驾过，不作过多评论。但了解到，发现5是这几个中优惠最大的，不过后面的歪屁股我接受不了。当然，也有人喜欢，萝卜
已购2021款55运动型，周五提车，希望会有惊喜。
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