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#问界M5用车心得2024年粤港澳大湾区车展已经开始了，大家有没有比较期待的车型呢？作为老款问界 M5 智驾版的车主，我当然比较期待的是问界新M5 ！ 老款在整体体验上，可以说是挑不出什么毛病。提车到现在刚好一年的时间，前段时间更新的「全国都能开」，以及「遥控泊车」之后可以说是常用常新，越开越好开。它也在不断 的进步，贴合我们驾驶者的需求，也算是实现了「常用常新」的状态。 其中不得不提的就是华为的高阶智能化驾驶，能够减轻长途驾驶疲劳感的同时，城区通勤也能起到一个很好的辅助。因为不依赖高精地图，它也能够实现自主变道、看红绿灯过路口、礼让行人等等，通行能力强，各种路口都能过。让我觉得像是在开一辆越来越聪明的⻋。更新的遥控泊车在狭窄车位也能先下车再让它自己停进去。无论是开起来还是停车都不亚于一位「老司机」。并且现在不依赖高精地图城区 NCA 领航已覆盖超过 40000+ 城乡镇，智驾总里程超过 2 亿公里。问界新 M5 更是标配了这项功能，现在全系都是智驾的版本，况且起售价还低了不少，可以太香了！ 而除了智驾不用自己开的优势之外，还有一点就是增程非常省！得益于它车身流线型的设计，风阻低，电耗也小，特别是智驾它自己开的时候也能很好的控制油门刹车，不晕的同时，更省电。即使在节假日高峰出行期，也不用担心要抢充电桩，并且就算纯油行驶也比传统燃油车有着更低的油耗，自驾游再适合不过了。问界新 M5 在此基础上还优化了不少，相信有一个更优秀的电耗！ 我之前开着它去到了南昆山跑山，体验过问界 M5 智驾版开起来的感受。作为新能源，优势就是它的动力相当丝滑，就算山路有很多上坡，也丝毫不会觉得累赘。动力只要你踩就是有的，因为它全铝合金的底盘，在高速路面一些接缝和起伏能明显地感觉到底盘稳。一般车越快越散，信心不够，但它的底盘反而是速度越快，它越稳，就挺出乎意料的。抛跳后，又能很快就能贴合住地面继续行驶，就很整。加上它前双叉臂独立悬架和后多连杆独立悬架，开起来就更顺手，变道不会拖泥带水。问界新M5 也同样是全铝合金底盘，相信不断的迭代新款的底盘只会更加的优秀。 体验好的还有中控这块大屏了，如果你有华为手机，利用好鸿蒙的车机互联，就可以在车机上的「超级桌面」来玩手机上的内容了。充电补能的这段时间就可以刷刷微博，看看视频。它这块大屏就像我们用平板一样，也有优化，例如我刷微博就可以有平行视界，不会说横屏就不好用手机上的 APP，你怎么用手机，就怎么用它。另外，出门吃饭需要用到导航，也可以直接在美团找好想吃的店，靠近中控屏的 NFC 区域就能将导航自动流转到中控。不再需要重复的去输入目的地，省去了很多繁琐的操作。 那么，老款的问界 M5 都那么好用了，问界新 M5 还在此基础上做了不少升级，像是问界 M9 同款星环散射体，还有比老款更宽大、更柔软的舒云座椅。同时，价格还低了不少，全系标配智驾让老车主羡慕，我觉得问界新M5值得闭眼入没问题！
