![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#我的提车心得四号订车后，自行办理缴纳完相关保险费用、车辆购置税减免申报等手续，（办理车辆车牌手续前必须完成的重要环节）如约而至，七号就等来了交付群可以提车的通知，随即经朋友推荐联系好了去西安的顺风车，并联系交付群的交付专员和车务专员落实相关事项和时间，...查看全文
8天前
9天前
04-04
03-17
#点评我的车极氪7X第一批车主，75度电最低配，没有任何选装，刚上市就提车了，目前行驶6600公里，基本都是家用为主，还没有跑过单日500公里以上长途，目前对车比较满意，还没出现什么大的问题。 极氪7X的外观见仁见智，开起来有德系车的稳重感，底盘调校偏运动但兼顾舒适，过减速带时干脆利落，高速转弯侧倾控制得很好尺寸比较适中。后排空间宽敞，排腿部空间和后备箱容量很能“装”。带娃出门时，后排能放下儿童座椅、婴儿车，甚至小自行车。 内饰做工同价位水平相当，车窗控制处钢琴烤漆，沾指纹，落灰，hud处也容易落灰。 车身自重2.3吨，电耗确实偏高。目前我的综合能耗是百公里18.6kWh，随着温度升高应该会慢慢下降，因为上个月看的时候还是19.2。 还有一个问题就是高速风噪和胎噪有点大，不过还可以接受。 车机功能中规中矩，HUD清晰度不错，导航和盲区监测投影很实用。语音控制反应灵敏，但偶尔会误唤醒。智驾方面，高速NZP变道偏保守，遇到慢车会跟车太久，上下匝道时急减速的体验还需优化。城区NZP不太敢用，像坐新手开车似的。遇到过几次蓝牙钥匙感应延迟，雨中罚站2次，后来升级系统换了新手机后就还好了。360全景影像的拼接效果一般，侧方位停车时边界虚化明显，需要配合后视镜判断距离。
03-17
03-17
2024-10-21
没有更多了～