简介：这个人很懒，什么都没写~
湾区龙骑师
上汽通用就缺乏诚实面对忠诚用户的勇气。作为LYRIQ锐歌的首批车主，对于锐歌的大幅降价，从市场经济的角度是可以理解的，电池碳酸锂的价格60万元/吨，现在低于12万元，电池成本肯定下降了，车子降价无可厚非，不要把消费者当傻瓜，非要讲什么减少权益，让首批车主吐槽被强制消费。 另外，锐歌苦苦挣扎了两年，好不容易积累了一点续航扎实、用了都说好的口碑，现在又改名，让人一看名称就知道这车是锐歌的低一档的车，我个人以为是营销败笔。 其三，GM缺乏的是智能化方面的技术，是其短板，现在这款车连LYRIQ唯一可圈可点的智能化亮点SC也阉割了，成了一个几乎完全没有智能的“纯电车”，无论机械素质怎么好，也不过是能够砸核桃的诺基亚，会在智能化的大潮中被淘汰。别人在补短板，上汽通用在截短短板。 其四，现在30万以下的纯电汽车，智能化水平超过上汽通用的比比皆是，综合配置也不比锐歌差。上汽通用发布的这个减配版的“功能机”，我估计也走不了太远。
电动EV：凯迪拉克全新纯电SUV OPTIQ完成首发，续航615km
等风de日子
我是6月30日提车黑色臻享标续，到现在也三个多月，目前开了1万公里，结合用车体验和通用最近的无赖操作谈谈自己的看法，希望能给有购车想法的准车主们一点借鉴。 一、用车体验 车子的优点提车作业已经提过不再赘述，主要聊聊遇到的问题。 1.A柱风噪...查看全文
通用毫无大企业的信誉和担当，只知道耍小聪明耍无赖，e5本来是一辆产品力还不错的车，现在搞得一地鸡毛，难怪一个老牌车企被国内新势力吊起来打。
等风de日子：谈谈E5用车三个月体验以及近期韭菜感受
人生最后一辆鳖颗
咨询了E5的终身质保协议，条款基本上已经把所有可能质保的因素都剔除 外! 1.针对”《保修保养手册》所要求或推荐的保养周期、保养地点、保养项目进行保养”。当车子三电系统出现问题需要质保的时候，可能会以“你的空调滤芯器、轮胎、刹车片等没有按照要求在4s店更换“为由拒绝; 2.条款中特意将“长期停放在潮湿环境中”列出很高明。当车子三电系统出现问题需要质保的时候，可能会以“你的车长期停放在地下车位这种长期潮湿的环境”为由拒绝; 3."车辆因事故已更换三电系统、底盘主要部件、整车主要总成或驱动部件”。发生了事故保险维修后，终身质保终止; 4.针对“车辆零部件部分的正常老化、衰减、耗损”等问题。零部件包不包括“三电系统”没有列明，这就有操作空间，车子开了十几年电池老化，也不可能给你质保三电系统。 综上，想享受质保的唯一可能就是严格按照保养手册所有项目周期去4s店换包括空滤、轮胎等各种大小零部件，不发生事故外加通用比较良心(这基本不可能)，这样会额外花费大量不必要的费用，所以这个终身质保等于没有! 这次买别克e5是血琳琳的教训，事实告诉我们：每款车都会降价，保价协议就是诈骗!不信那个保价协议，我至少不会在刚出就买，我不是那种经济实力很好的人，几个月损失2万多甚至更多我接受不了! 维权很难，只能用这种微薄的方式来发泄不满。
TNTART
昨天上午看到别克推出E5先锋版16.99万起，心里实在不爽，下午电话400 820 2020通用客服，我说车再改什么版还是E5，不是E3，当初对车主承诺过年底保价，那现在这样应该怎么处理？客服说上报后给我回复。 今天下午客服给我回电了，客服态度很好，一上来就说这次推出的是先锋版，车型不一样，降价也有很多原有配置减少之类，巴拉巴拉，我打断了他 。 我说你先锋版汽车还是E5的标，也不是E3，也没有E5来个后缀先锋版，（实际各汽车平台都一致E516.99起）就是别克E5妥妥降级，从二十万以上到十几万，对别克公司来说，要增大保有量，推车降价没问题，但就在四五个月前，推出别克E5的时候，铺天盖地宣传就是六月底前订车保价，双倍补差，一个大企业不至于这样弄个先锋版打擦边球，伤害老车主的心，如果别克今后营销都靠降价就能完成，不用老车主口碑相传带动，那别克迟早玩完，老车主数量有限，是一定的数字，新车主是无限的可能，别克如果有担当听取老车主意见给予补偿，相信对双方都是双赢的。 客服听完说知道意思了，会再帮我把意见递交上去，我说麻烦尽快给补偿方案，对大家都有好处，希望此事平稳解决。 以上仅代表个人想法，发上来车友们一起讨论。
老司机出品
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