21年一月的车，领克01劲halo版，三年多，2.8万公里，保养参考。买车时送了两次基础保养，实付400多。

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#汽车人共创计划 #保时捷卡宴s 购车小套路，看完才能董@DOU+小助手

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刘晨聊聊车

        捷豹，这个被消费者逐渐淡忘的过气品牌，这个被二手车商吐槽保值率低的品牌，这个被键盘侠喷到天天排队修车的品牌，为什么会选择这个品牌？因为情怀！因为压在心里近十年而又不敢轻易示人的梦想！
        2012年我上大二，中午去学校门口买盒饭，校门口停着一辆酒红色的车，车身线条浑然天成，没有一丝匠气，颜色深邃又神秘，不规则的车灯造型透着些许挑衅的感觉。我承认我沦陷了，从未有过这样一辆车能优雅到我的灵魂深处，后来我上网查了，那是辆捷豹xf，英国皇室品牌，70万起步，那酒红色也有一个贵族般的名字，罗赛洛红。
        那以后的很多年里，每次在大街上遇到捷豹的车（当年主要就是xf和xj），我都会驻足欣赏，没错，是欣赏，是羡慕，是对得不到的东西的垂涎，也是对自己的叹息，太贵了，捷豹太贵了，离我太远了…能拥有一辆捷豹，是我这辈子的梦想。
         可是人生就是会在不经意间给你惊喜，2018年的某天，无意间逛到捷豹的论坛，突然发现国产的捷豹门槛下降了很多，最便宜的xel还用不了30万！不安分的心就在那一天躁动了起来，好像明天就能一辆捷豹一样，贪婪的打探和吸收所有关于捷豹的消息。终于2020年入手了xfl，圆梦了。半年4000公里左右，说说我对这个车感受吧。
        外观：单说美丑，客观上讲我觉得xfl真的不算多么抢眼，至少同级别车在我眼里奔驰e和沃尔沃s90都是比xfl更漂亮的车型，但如果说气质和格调，xfl绝对是独一档的存在，雅痞，这是对xfl的气质最完美的诠释，罗赛洛红也很大程度上增添了贵族气质，再加上跃豹立标，回头率是不用担心的，洗车十次有九次被围观问价：这车得七八十万吧？顺便说一句，我改了原厂led大灯总成，轮毂做了拉丝处理。
        内饰：有一说一，和A6，五系特别是e级比，设计上确实有年代感了，但一眼看上去也能感觉出来古典美，尤其是升降式旋钮换挡和翻转空调出风口，仪式感十足，或许这就是英国老牌贵族对于豪华的理解。英国之宝音响好评，虽然是低功率的，对于我这个木耳来说也足够震撼了（我设置的是高音全开，低音和超低音各开三格）。中期大改款的xf图片我也看过了，诚然科技感增强了不少，但仪式感也少了几分。
        机械素质：200匹够用，正常超车绰绰有余，飙车不要想，尤其新发动机有起步转速保护；变速箱低档换挡轻微顿挫，确实不如宝马，3档以后还不错；底盘偏硬，韧性十足，质感Q弹；转向阻尼力度适中，比较精准。怠速抖动难受，而且十分神奇，冷车不抖热车抖，d档不抖n档抖，自动启停动静大，廉价感十足，上车必关。
        关于小毛病：抖是通病，是事实，据说是机脚垫的事，个人能接受，如果后期变严重，会考虑去4s索赔一套机脚垫。黑屏和异响车友会里常说，但我没遇到过，且车友会里也不是经常黑屏，一般重启就好了，异响这种事估计后期会有，啥车都有，不要纠结，不然要英国之宝音响有什么用？车友会里几年的车主很多，没反应有啥机械问题，电子元件偶尔失灵居多。
        保值率：首先你得明白，网上说的保值率是对比厂家指导价，而非车主新车实际成交价，所以这就造成了两个极端：头几批车主三年亏个二十多万很普遍，但要是19年以后特别是20年入手的车主，保值率奇高，所以不要人云亦云，要依据自身情况说保值率，不要被一些别有用心的人带偏节奏。换个角度讲，奥迪A6主流不主流？保有量大不大？新款刚上市无优惠你买一个试试保值率？你不哭，算我输。
        最后说几句话送给某些人，不管你们出于什么目的，什么心理，总之感谢你们，是你们无休止的抹黑丑化捷豹路虎这个品牌，才让我在20多岁就圆了梦想，这不是我一个人的心声，至少我这里几百人的车友会群员都是这个想法，你们继续黑，不要停，别让别人买捷豹，我们不想成为街车，我们不想让特有的气质沦为世俗，谢谢你们，请加油！

jpthan

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