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    cjake2010

    认证:Model Y车主·车龄3年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    28号订单,广州图128号订单,广州图1
    2022-06-16

    提车11天,换过2次电,充过2次电。2次换电分别体验了1代和2代换电站,都很方便,基本5分钟左右完成(排了一次队,前面有1台es8换电,多等了7、8分钟)。1代换电站是小哥帮忙开进去的,2代自动化程度很高,不用下车就完成了换电。今天体验了一下蔚来的超充,管理不错,蔚来app打开地锁充电(没有油车占位实在是太好了,之前在国家电网遇到过一次,8个充电桩停了7辆油车国家电网充电站是有遮阳的,这些人就是为了车不被晒着……)。充电速度挺快,半个小时充到90%,惊喜的是没有服务费,1度电7毛钱。由于之前开欧拉,特来电、星星、国家电网还都充了会员,体验下来,蔚来超充站做的好太多。充电桩定期有人维护太有必要了。我看了一下特来电app,其他品牌电车也可以去蔚来超充站充,就是服务费高一些。提车之后,一直在开es6,如果不跨城,在一个城市工作、生活,基本没有里程焦虑。即便换电超过次数,需要支付费用,换一块70~75度电池90%的电量,在60元以内,比去第三方快充合适。我在特来电还剩80km续航,充到390km也要60多,还用了一张5元的服务费券我发现开完电车越来越抠门了,以前一个月加油基本2000多都没心疼,现在充个电还算那么细其实开电车不只是为了省油钱,电车更多改变的是出行方式和习惯。对了,明天必需要开下油车了,要不打不着火就尴尬了

    蔚来es6补电感受图1蔚来es6补电感受图1
    蔚来es6补电感受图2蔚来es6补电感受图2
    蔚来es6补电感受图3蔚来es6补电感受图3
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