简介：这个人很懒，什么都没写~
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肥皂盒、后排座椅角度改装视频。都是大家吐槽比较多的点！
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国潮版少见的橙色实车，快来康康吧！
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情怀车系列：经典马自达6！
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重新起跑分享
比亚迪宋PLUS DM-i到手4天，总行驶里程190公里，能耗表现不尽人意，是我设置和驾驶方式错误吗？请您帮我分析一下。 首先我是加满了一箱92，电量在4儿子充到97，SOC设置28%，驾驶模式ECO，动能回收强，驾驶时也比注意避免激烈驾驶了。 城市道路情况。我们攀枝花最近不堵车，就是爬坡上坎多，同时意味着下坡动能回收也多吧。 能耗那么高，我确实有点搞不懂了啊。
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下半年买车，会不会便宜？
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爱吃葡萄不吐葡萄皮外加杏仁核桃开心果
Unik的品质如何，去4儿子看车了也订了，就是感觉不如摩卡做工好，不知道对以后有没有影响，按了按中控响，门框也会晃动，会不会买了过几个月就小改款好很多
长安汽车全系报价
老百姓买车要理性 15年后全是一堆废铁
用户806884
我之前参与了星越L盲定也看好这车，但是这次的预售价确实不香，国产双离合落地最高得19w，吉利颠覆了我的认知。再说说星越L的三大件，第一点发动机，吉利宣传使用了沃尔沃的T4和T5发动机，真的是这样吗？真实情况是只是借鉴了沃尔沃的发动机技术并不是沃尔沃的发动机直接拿过来用，说白了还是吉利自己仿造的发动机，并且沃尔沃自身的的卖点是安全并不是发动机，沃尔沃的那款发动机也属于很多年的产品了不是什么新技术谈不上多优秀，吉利为何不大力宣传安全性呢？没有信心吗？第二点变速箱，星越L能用的上爱信8AT的两款型号都是四驱版本，落地价都到了20w左右，也就是说20w以下的主力车型用的变速箱是自主研发的湿式双离合而不是爱信8AT，所以不要偷换概念，星越L不是像unik那样全系爱信8AT。第三点底盘，星越L一直在宣传CMA架构，不可否认CMA确实不错，但是沃尔沃也只有相对低端的XC40使用了CMA架构，其他的中高端用的却是SPA架构，并且一个车使用高级集成度的平台最大的优势是可以让车企降低成本，可以以更低的价格卖车，但是吉利却把这一点用来当做卖点当做很牛的技术就太牵强了。以上是评价一个车好坏的最重要的三大件，仁者见仁智者见智。既然定位在紧凑型，那就不要整天宣传对标摩卡和unik，星越L对标的应该是75p和H6。并且把参数配置拿出来和这几种车一一对比，你哪有优势？全网满屏被充值的车评人，营销不是说要不得，但是得有个度，吉利在营销上大把大把砸的钱实实在在的回馈给客户不香吗？真当现在的客户还是五年前或者十年前啥都不懂的车小白吗？看看坦克300，看看比亚迪宋dmi上市后多少的订单，踏踏实实做产品，消费者会给你买单，这也才是企业长久发展的生存之道。奔驰卖标该骂没错，但是吉利你也在学卖标？就算学你这吉利标目前也不值钱啊，是不是太心急了？粉丝群里提了点不同意见就被踢，听不得不同声音？我只是在粉丝群里客观的说这车如果定价再低1-2w还是性价比很高的，可能大卖，但是很可惜就这么被踢了。我想支持国产，但是这次吉利的过度营销和狂妄让我很失望！这样的车企的产品恕我信不过，现在近20w价格可选择性太多，退订了，再见
买车家
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闫闯说车
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