简介：环境监督执法，大气污染防治，跑步
三哥的菜园子
老车主真的不要有怨气，背刺什么的，都是气话。当初选的是小众，就要有车主样本不足、各种小问题不断的心理准备。市场经济，买定离手。做好心理建设，理性解决问题为主。有问题心平气和跟厂家和4S店沟通，争取解决问题。不能解决的问题，也要企业给个说法，拿出后续解决方案。 从这次各方面反馈来看，我觉得从企业的角度，星途还是有良心的。好些问题我觉得要么是企业认知问题，要么是能力问题，但从客户至上的角度，企业的反应仍有诸多不足，主要是宣传以及预期管理有些失调，对客户的反应缺少预案，要多总结，积极弥补，否则市场和客户终究会用脚投票。 我是2012年底的吉利GX7车主，用车3年半，动力不足问题、底盘异响等等问题不断，忍无可忍。只开了三年半，2016年吉利出了博越，我去试驾后发现整个面目一新，革命性变化，所以我仍然愿意选国产车，第一时间下定，成为了光荣的2016款博越的首批次车主。在那个年代，国产车真的口碑太差了，像我们这些手里没多少银子，但仍然盲订坚定支持国产的人，那都是真爱啊！！！ 前天周日，我在给我的老博越做保养时，偶然经过星途4S店（这家店有点奇葩，同时经营吉利和奇瑞及售后。这家店在天津西青大寺镇，知道的一听就能猜出来），也选择试驾ET了两驱增程版，开起来不错，有点功力。在现场了解到四驱也开启预售，我当场心动了，定了四驱MAX版，也是盲订。今天，我仍然愿意站台国产车，愿意给机会，但希望企业要珍惜我们这些真金白银支持的车主，更贴心一些，多站在车主角度思考问题，能解决的抓紧解决，解决有困难要及时沟通，拿出力所能及的补救措施，尽量得到车主理解。毕竟金杯银杯不如车主口碑，一个品牌要立起来多难啊！且行且珍惜！
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