#用车心得

5月24提的车，到今天刚好两个月了，7000公里，写点客观感受，洋洋洒洒的可能有点啰嗦，想看用车心得的观众老哥们可以慢慢看，以后不定时还会更新其他的用车感受。毕竟我自己就是汽车行业的从业人员(内训师)，有些对比横评的心得体会在里面。 其实买这个车呢，完全是出于一见钟情吧，颜值第一，毕竟捷豹属于为数不多的国产比进口品质好的品牌。正所谓成也XJL，败也XJL。懂得人自然懂我的意思。还有人说那是钱不够还想装C级别车的13才去买这个的，怎么说呢，道不同不相为谋吧，也不去回怼了没意义👍 捷豹的氛围灯属于结合了奔驰和奥迪的特点的，为啥呢，奔驰主张见光不见灯，幽幽的透出一点即可，不过现在奔驰的氛围灯面积实在是太大了，有点背离了氛围这个词的概念了。奥迪嘞上下层可以分开设置颜色，个性化上好一点 不过年轻人可能不太喜欢这么素雅的氛围灯，全凭个人喜好😅，不喜欢撞色就把三区域那个拨到左边单区域的上面 停车熄火在路边等他麻麻买豚鱼吉的糕点，免得出去被蚊子咬，这小家伙就差把我方向盘卸下来了，劲大😂 说到儿子，就不得不说这个小设计了，之前天籁只能锁住玻璃，但是门锁什么的得去后排车门侧拨动一下那个黑色的拨杆，不方便，路虎捷豹这个小设计真好方便相较于天籁来说，一键全锁除了四区空调，四区空调是在中控屏幕里单独锁住的，下回说 四区空调是尊享豪华才有的配置，但是为了这个牺牲了中央扶手空间就看各位觉得值不值了，设计鬼才的是B柱出风口真的风量小，不仔细感受，你都不知道B柱拨杆往左还是往右是打开那个出风口的😅至于空调效果嘞，一般般吧，没有日系天籁好，自吸发动机我发现空调效果都好，老车效果更好，体验过老捷达，我去，真的是“一档挂霜，二挡冻伤，三挡看见北极光” 这个小细节我觉得是我开过车里最好的，自动驻车，中控屏里有个按键可以控制，用这个按键控制的时候，只要停车，档位上面绿色HOLD就出来了，用在长时间红绿灯时好用，我觉得他好就好在如果你不按这个HOLD按键，红绿灯前稍微重踩刹车也能出来，就像奔驰那个逻辑。因为大部分红绿灯都比较短时间，所以我都是不开这个HOLD的，短时间红绿灯轻踩停住等，长时间红绿灯重踩放松右脚等。简直完美👍 这个功能标配，但是速度很慢，毕竟只有15瓦功率，TYPE-C可是65瓦，人家四分之一都不到，这只能是保证你连Carplay时候不掉电基本，充的多少随缘，因为手机发热后就自动断充了 手套箱里可是尊享豪华最重要的储物空间了😂，里面有个出风口可以导流空调冷气进来，聊胜于无吧，试过一次，碳酸饮料比常温低一点能入口，毕竟大家都知道碳酸饮料常温入口啥感觉😆 后排空间符合C级车定位，毕竟纵置后驱了，肯定比不了沃尔沃S90的后排，我之前开过朋友进口S90，还是T6发动机那款，黄盆B&amp;W宝华韦健音响那个，懂车的老铁应该知道那才是很多人理想的沃尔沃，现在的B系列发动机么，SOSO了，跑题了，空间，那个S90空间我老婆说坐后排跟我说话得喊，是的，喊 由于23款取消了备胎，所以地板平了，尾箱高度增加了一点点，但别小看这一点点，还真有用，关键是看着也舒服了，不然真的是捷豹的谜之操作设计了，这些小细节好像英国人不在乎一样😱 备胎取消了，除了减轻了一点配重外，还变成了一个储物空间，我们一般是放一点钱或者合同资料的 有人说这个胎装反了inside，-_-||，让你多读书偏要去放猪，SEAL INSIDE是自愈胎的意思，原厂的倍耐力，舒适度还行，软软的，但是高速胎噪大，介意的人趁早换米胖子吧 刚才忘说了，后排老板键到位，而且副驾驶做了人就不能调了，毕竟要为了绅士风度考虑，蛤蛤 我发现如果锁车用手指头肚去按，一半时间按不上锁，后来多次调整，手背去碰，成功率最高，有兴趣的小伙伴可以试试去 倒车广角侦测和盲点监测（又叫并道辅助）也属于尊享豪华以上才有的，真的好用，之前有位精英运动的车友洗完车倒出来和老大爷的电摩发生了磕碰，这个功能可以很好的规避这个事，而且带有刹停功能，我触发过两次，一脚急刹，真的是急刹，有点吓人，不过总比撞上强👍，并道辅助在雨天后视镜有水时候贼安心，而且说到这个，我觉得XFL的后视镜加热真的和没有一样 最后说一小处异响来源吧，这个前后天窗之间的车顶，偶尔会有点点异响，只有跑颠簸路才有，也只是偶尔而已尚可接受，将来如果大了再去处理吧。总而言之一句话，车无完车，我觉得这个价位买台洗发露XFL是个不错的选择，颜值可以，用料厚道，配置不低，销量不好也行吧，我们豹友要的就是小众化，还是那句话，你买我不推荐我买我真买！

捷豹XFL车友圈

详细的两个月提车心得体会，待续未完

爱吃饺子的丁老师

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