2024年圆满收官，收货满满，这一年，忙碌而充实，惊喜多多，特别是购入了心仪已久的极氪001，出行有了他的陪伴，多了很多相聚、探索、欢乐、远方……,半年多的驾驶体验感受，001确实对得起我的“心仪已久”。  一、24年极氪001--性能提升 极氪于24年2月底发布了24款新款001，我也是发布后就下定了001me版车型。24款001在安全配置、动力系统、智能化配置、外观内饰、悬架等方面都进行了升级，24款001全系标配800V高压系统、800V动力电池，采用无热蔓延技术和360度电池安全防护系统，降低了自燃风险，创新式多功能弹性夹层提升了电芯全生命周期可靠性，首创改进液冷板设计提高了电池安全性和控温效率，增强了电力安全性能和充电效率，搭载碳化硅电驱，动力输出更迅猛，百公里加速低至3.3秒，同时升级8295芯片车机更智能，搭载魔毯悬架，车辆稳定性和舒适性更上一个台阶。  于是，等待有了收货，24款极氪001便是我的Dream Car。  二、	车辆安全 安全一直是司乘人员最最关心的核心问题。我从24年4月提车至今，已累计行驶了28134公里，主要行驶城市集中在沿海城市浙江，平常日常工作通勤用车较多，高速、高架、城乡道路等均有行驶，路况复杂、多变。极氪001的车辆安全配置丰富、有效、可靠，给了我非常高的安全保障，而且紧急状态下，介入准确、及时，多次我都靠车机的“机智”化险为夷，安全保障优秀。  三、	驾驶感受 在购买极氪001的前后，我曾多次试驾了很多主流的新能源车型，可以说都没有极氪001好开！动力加速点到即来，方向控制舒适到位，智能座舱乘坐舒适，音质音响等娱乐配置出众，悬架魔毯智能调节，各种路况轻松应对。开上极氪001后，车已不只是代步工具，更像是懂你的小伙伴陪你一次次的探索历练。  四、	用车成本 我是从极氪001开始用车油转电，之前有辆行驶里程34万公里的1.6排量的老油车，用车成本约0.5元/公里，虽然结实耐揍，但是动力差，起步慢，一年平均3-4万公里的行驶里程也是一笔不小的开销。自从换了电车后，用车成本急速下降，自有充电桩（两个）合计按600度/月，按0.5元/度电，月充电花费300元/月（其实一个桩在单位，可以薅），相比油车1500元/月的油费开销，真的节约好多。  另外，极氪极充网络和第三方快充站的普及，加上001 800V电控平台的优秀充电补能速度，电车补能的短板，在24款001上可以说完全不算事。  五、	辅助驾驶 作为老驾驶员，我的驾驶习惯总是喜欢主动驾驶，方向盘掌握在自己手上比较放心，但是我也会偶尔开启ACC、LCC或者NZP尝试辅助驾驶，通过半年多的OTA升级，001的辅助驾驶也在不断优化，我发现极氪的辅助驾驶也越来越好用，并且自己使用辅助驾驶的次数也在慢慢变多，开始慢慢更多的愿意去尝试和相信001的辅助驾驶，车机的越来越优秀的辅助驾驶反馈更加促进我使用他这项功能，相互信任，相辅相成。  六、	交友和出游 自从开始001后，出游变得游刃有余。提车半年多，跑遍了宁波和周边好多山山水水原来答应孩子们想去的地方，周末露个营，去网红点看个日出，跑个山，抓个螃蟹，想走就走，极氪出发。  001也让我丰富了交友圈，一群车友线上群里侃天说地，线下约车聚会，一群人仿佛不在有年龄、代沟等的影响，因为大家都是极氪001的氪友们。  2024年极氪001陪伴了我走了28134公里，买前一直钟爱极氪001，买后让自己觉得这份钟爱非常值得！ 时间变幻，这份钟爱也变得更加炽热！

ZEEKR 001车友圈

钟爱、值得----2024年度极氪001

passion190

#新能源车主冬季续航实录

之前在夏季8月份的时候，写过《说走就走，极氪出发-不走高速宁波往返温州》的帖子，单趟里程336.7，用时约7小时，平均能耗16.4kwh/100km，能耗较可观，但疏于记录当时的空调及驾驶模式等，能耗表现比较笼统和大概。   2025年1月2日，正好需要宁波往返杭州，当天来回。有城乡地面道路，有城市高架，有高速路段，基本涵盖了日常通行的路面情况，比较客观地反映了极氪001在江浙城市日常通勤的冬季续航表现。  时间：2025年1月2日 地点：宁波-杭州 天气：晴 气温：早晚（4-10℃），中午（10-13℃） 车型：24款极氪001 me版（100度电池） 行驶里程：总计行驶437.7km，其中高速约45+71+124*=240km，高架及快速路（限速80-90）约23+60+60+11=154km，城乡普通路约43.7km  驾驶模式：个性化（驱动舒适，转向舒适，减震标准，悬架高度低）  动能回收：低 空调：去程空调白天25℃，风速二档；回程空调22℃，风速三档（家人晕车）  车载重量：去时三人，回时两人 其他功能：音乐、车外自动远光灯、车内音乐灯光秀 行驶时长：6小时8分钟，期间停了13分钟，小桔充电桩补能23.66度  平均车速：74km/h 能耗表现：总计能耗89.1kwh，动态能耗87.6kwh，静态能耗1.5kwh，达成率68.1% 平均能耗：20kwh/100km    个人综合分析： 1、浙江冬季气温5-15℃，不会特别寒冷，应该给这次的冬季续航测试上分了，对于极氪001接近2.5吨重量的汽车，浙江地区综合路况冬季续航达成率能达到68.1%，我个人还是较满意的。  2、关于补能，在浙江及周边城市充电桩特别是快充桩、极充站等普及布局，拥有全域800v的极氪001，补能充电非常方便和迅速，出发前极氪APP上充电地图一收索，周边快充补能非常方便便捷，还能用积分抵扣充电费，非常赞，电车特别是极氪001可以说完全没有了里程焦虑。  3、这次的宁波杭州来回，我对极氪智驾又增加了信任感，特别是杭州萧山下高速后的高架及快速路（彩虹快速路等）lcc、nzp优化的特别好，跟车、换道非常丝滑。同时也希望24款极氪001的城市道路nzp也早点到来。

钟爱、值得----2024年度极氪001

杭甬极氪001综合路况冬季续航测试