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多痣呀

#用车感受

🙋🏻‍♂️情况介绍 2022款 舒享PLUS 极地白 购车时间：2022年9月 购车地点：广西南宁 指导价：169300-3000=166300（减配ACC+换挡拨片） 落地价：142000（不含双保） 目前公里数：≈5000km（已首保）  🗒 真实感受 动力：1.4T+7速干式双离合组合动力表现良好，已体验过标准模式/运动模式/经济模式/手动挡模式在不同路况的使用。『个人理解，错误请指正』标准模式适用大部分路况（俗称D档走天下）；运动模式拉高转速可以带来极速体验；经济模式适用于快速路、环城路、下坡路等平滑少灯支持长滑行路段；手动档模式适合堵车时防止变速箱过热或大扭矩起步爬坡。总体来说各个模式在不同的场景下交替使用可以增加不少的驾驶乐趣，建议大家去试试。[灵光一闪] 悬挂：悬挂偏硬，过减速带时尤为明显，有时减速不及时就是“𠳐𠳐”两声，并且带给驾驶员清晰的感受。但是悬挂偏硬的好处也很明显，转弯掉头支撑性很好，车身没有多余的回弹，行驶过起伏路面也很舒服。[灵光一闪] 底盘：底盘规整并且有发动机塑料下护板（如图），行驶起来比较紧实，高速🛣️极速也有信心。[灵光一闪]  噪音：胎噪比较大，原配垃圾韩泰轮胎（耐磨型），路感清晰，细碎路面/非铺装路面胎噪比较明显，换静音轮胎可以解决（好就是贵，贵就是好）。风噪是在速度过80km/h之后比较明显，但是开着音乐能压下去。噪音在同级别应该差距不大，个人可以接受。[灵光一闪] 油耗：油耗主要受使用场景、路况、驾驶员驾驶习惯等等影响。我个人车机表显累计油耗7.3L/100km，单程最低油耗5.6L/100km。[灵光一闪]  🔎 槽点反馈 1.内饰塑料比较多，缺少软性包裹（门板稍微包一点我都不会吐槽）。 2.首保前深踩油门/地板油变速箱延迟（大约1秒），2档升3档轻微顿挫，并且超车降档不算积极动力也有延迟。首保后变速箱升降档变积极了，油门很轻很跟脚。 3.车机导航不太精准，实时路况更新慢，容易误导并走错车道（被坑过）。 4.车机娱乐系统几乎无用，下载腾讯视频和酷狗音乐后点击加载不出来，一直在转圈圈⭕。 5.音乐🎶声音开的比较大或者重低音/高音时，车窗会共振。  ✏️ 独家秘籍 1.提醒新车主提车出4S店前可以让4S店降一降胎压（降到标压2.4左右），这样会感觉过坎过减速带不至于很硬。 2.在适合滑行的路况行驶时，合理使用经济模式会小幅度降低油耗。『个人操作步骤』行驶前或行驶中点按MODE按键并在车机屏幕点选切换到经济模式，踩一脚油门达到一定速度（＞30km/h）之后松开油门，就会进入E档滑行模式（如图）；在需要提速时踩油门会自动回到与当前车速对应的档位（E3～E7）。[灵光一闪]  总结：探歌天下第一 —————————————————————— ㊗️各位车友用车愉快[吐舌] 感谢【不懂车的酱酱爸】圈主推荐

大众探歌【五千公里用车感受】

🙋🏻‍♂️ 情况介绍 用车需求：刚开始本人买车用车的需求并不是很强烈，但是和女朋友已经在一起两年多了，我们都有考虑要见双方家长了，为了我们出行方便不受口罩😷影响还有女朋友工作特殊性的原因，而且正好出了汽车购置税减半政策，所以想着今年年底前买一辆车。 用车场景：平时上下班基本上用不上车，小电驴十分钟上下班的路程，所以工作日没有特殊情况的话都在停着，一般只有周末和节假日才会用到车。 💰费用明细 买的是2022款 舒享PLUS版本，因为减配了ACC自适应巡航和换挡拨片，所以在指导价169300的基础上减了3000，指导价就是166300。全款购车，裸车优惠3万，开票价129300，最终落地价142000。因为没有买双保套餐，所以只能送最基础的贴膜（不懂什么牌子的）、脚垫和挡泥板。提车之后自己买了行车记录仪、全包围脚垫、后备箱垫、点烟器、手机支架、数据线等等大概花了900吧。 🧮选车对比 当时预算大概是十万左右，本来是打算买的轿车，在懂车帝大概了解了吉利帝豪、长安逸动PLUS、日产新轩逸、北京现代伊兰特等等。然后从6月中就开始了我的试驾之旅。试驾了之后是想买伊兰特的，外观配置都不错，而且有终身免费基础保养。奈何我女朋友想买SUV车型，只能重新开始在懂车帝对比选车之后再去试驾了。 SUV车型本身就比轿车贵一些，又是一番对比试驾，日产逍客、丰田锋兰达、丰田奕泽、北京现代途胜L、大众途岳、大众探歌…其实最后基本丰田奕泽已经出圈了，因为当时没选车之前女朋友就很钟爱这款车型的外观（还有CHR），但确实后排（铁窗泪）和后备箱太小了，两人出行没问题，可是逢年过节或者成家之后就会很局促了。综合考虑之后还是大众探歌更合适一些，最终在9月18日下定。 PS：选车真的很心累，感谢懂车帝。 ✏️新车初体验 外观：探歌外观颜值还是不错的，属于耐看型，轮毂是我喜欢的样式。  内饰：内饰确实没法跟很多国产车比，基本都是硬塑料，没啥质感，但是看久就习惯了。 空间：空间还可以家用足够了，我身高不高，主驾调整好位置，后排还能有三拳这样的距离，头部空间也可以，而且有全景天窗和天幕不会压抑，就是地台凸起有点高。 配置：舒享PLUS版本配置还算可以的了，虽然减配了ACC自适应巡航和换挡拨片有点小遗憾，但是还有定速巡航也基本能满足了。主副驾电动座椅调节、电动后尾门、自动驻车、倒车影像这几个都是比较合我心意的配置，其他的基础配置一般。 动力：标准模式，起步稍微有点肉，想要起步快必须踩深一点才可以，不过上了D3档之后提速就快很多了，平时超车和高速超车都没压力。经济模式，比标准模式肉很多，在国道试了一段距离，速度保持在80或90之后松油门，档位从E7跳到了E档，应该就是销售说的经济模式的滑行，不知道是不是真的能省油，驾驶感受不好不建议平时用。运动模式，在快速路行驶中切换到运动模式试了一下，发动机转速一下拉高，油门响应很快甚至有点串，没踩到底呢就有点推背感了。个性化模式没研究就没试过。整体来说1.4T+干式双离合这套动力组合不错，能满足我日常需求。 刹车：刹车没什么感觉，没急刹过，而且圈里都说韩泰轮胎劣质，不知道紧急刹车距离怎么样。 底盘：底盘感觉很扎实，在高速行驶有信心，但是悬挂有点硬，平时过稍微高点的减速带就不是很舒适。 座椅：座椅不是很软，舒适性还可以，支持性不错，但是开久了腰累，虽然有腰部调节。难道是我腰不行了？[白眼] 油耗：油耗不算高也不算低吧，现在表显综合油耗8.0L/100km，小记里程油耗7.3L/100km。 噪音：胎噪有点大，主要是底盘传上来的，路感清晰；风噪在八十之后就比较明显了，过了一百不开音乐压不住；发动机声音只有在深踩油门的时候才会大一些，不过我喜欢加速时发动机的声音。  第一次洗车拍的，洗完车就把实习贴摘了[吐舌] 总结：人生第一辆车，总的来说还算满意，希望我们每次出行平安[爱慕] 最后辛苦圈主 [不懂车的酱酱爸] 推荐

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2022款 两驱舒享PLUS

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