认证：蓝山车主·车龄1年
简介：本人蓝山车主
lhlbeast
恭喜长城魏牌蓝山，荣登榜眼！
4月13日，魏牌新旗舰——蓝山DHT-PHEV正式上市，共推出两驱长续航版、四驱超长续航版2款车型，官方售价分别为27.38万元和30.88万元。 上市同时，蓝山围绕购车、用车、养车全周期推出九大权益。用户通过魏APP在5月31日前支付5000元定金，7月31日前完成开票提车，即可享受三大舒享礼（预订专属礼仅限99元下订用户享有）。另外，购车用户还可享受无忧礼，及一大购车承诺，官方保价至2023年12月31日，助力更多家庭用户无忧开启惬意、舒心的拥车生活。 以上内容是新浪汽车2023.4.15发布的新闻。新闻中明确了购车承诺，官方保价至2023年12月31日。 而目前，全国超过20个省市的4S店都有2万一4万不等的优惠。但长城回复，我们官方没降价，降价是4S 店的行为，以此来逃避保价承诺，背信弃义。 2023年1月30日，长城汽车宣布陈思英出任魏品牌CEO兼坦克品牌营销总经理一职，2023年10月13日，陈思英在个人微博发文表示，将告别长城汽车。之后，各地4S店的蓝山都开始大幅优惠。 从时间节点来看，长城的保价承诺，应该是陈提出来的，并且其是想遵守承诺，维持蓝山的价格。但是长城最高层看到蓝山销量不好，就想降价来提高销量，且不想遵守保价承诺，给蓝山老车主补差价，因此双方达不成一致，最后只能牺牲陈。（此段内容为虚构，如有雷同，纯属巧合） 自古以来，商人逐利，无可厚非！但是自古以来，商人更看重信誉，是因为他们追求着长远的经营目标。古代商人并不是只看眼前的利益，而是有着长远的眼光和规划。他们知道，信誉不是一朝一夕就能建立起来的，而是需要长期的积累和维护。只有通过信誉，才能形成良好的口碑和声誉，才能获得更多的客户和市场，才能实现可持续的发展。 从长城不遵守蓝山保价承诺事件可以看出，长城已经违背了“商人重信”的基本原则，注定它是走不长远的，必将自毁长城！
这才是真正的车企，讲诚信的车企。先不说车怎么样，至少是说话算话的，是值得广大消费者信任的！相比长城，出了保价协议，最后耍无赖，死不认账，拒不承认自己4s店的疯狂降价，简直是，一个天上一个地下！
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极速帆船5q4，我可以肯定，你就是长城的水军，使劲给长城洗白。在蓝山保价协议这件事情上，如果长城不给我们老车主一个交代，你怎么洗都没用。 你还在我今天凌晨的帖子下面留言，说我的帖子，你昨天就看到了相同的文案。那个帖子是我昨晚的有感而发，你是神仙，能提前预知未来！
4月新车上市时没有买，是考虑到刚出来的车，质量不稳定，之后观察了2个多月，看车友的反馈，车还不错，还考虑到厂家有保价协议，就决定下手，。我最早是7.2日定的蓝山，当时定的是绿色带ETC，由于ETC配件没货问题，等了近一个月，都没等到车，我也催了4S店很多次，4S最后问我她们有定的车8月初会到，问我换不换。经过了这么长时间的等待，早就没啥耐心了，我当时就决定换车，8月6号，在4S店提到车。 到目前，我觉得，我的蓝山使用起来都令我很满意。平时有人问我这车怎么样时，我都极力推荐蓝山。 但是，这几天，看到全国有20多个4S店都在搞不同程度的降价优惠，优惠在2万一4万不等，而很多老车主向厂商反映蓝山降价，应按照保价协议，给予老车主补偿时，长城却矢口否认自己降价，说这是4s店自己的行为。 作为一个蓝山车主，看到长城如此回复，我感到很失望，很心寒，很气愤！是，你们官方是没有公告降价，但是如果你们暗地里没有给4S店更多优惠条件，他们敢降这么多吗？难道他们4S店拿出自己的钱，倒贴来帮助你们长城卖车？你觉得这可能吗？可信吗？如果，4S店真的是降价2-4万在卖车，还有钱赚，那只能说明你们当时给蓝山的定价太高，蓝山的利润空间太大。 不管怎么说，长城，你们现在的做法，有违一个负责任的大企业的形象，不守承诺，背信弃义，不择手段，这样的企业注定走不远。 我作为第一次购买长城汽车的用户，对长城汽车感到很失望，今后，我不会再买长城汽车的产品，再好的产品都不会买，因为，这不是一个讲信誉，守承诺的企业。而且，我还会极力劝阻身边的亲朋好友购买长城的产品。
我7.2大定蓝山，选配ETC，现在都20天了，订单还是接单状态，打400问，回答，由于选配了ETC，需要等待较长时间。早知道就不选ETC了！
定车都半个多月了，订单状态一直没变化！7月蓝山的销量不是一般吗（每周1000俩左右），怎么生产还这么慢？
看了1个多月的车，也去4s店试驾了，驾驶感受比较好，我觉得蓝山6座比其他5座车更适合家用。
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