简介：这个人很懒，什么都没写~
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柯南aptx4869
最近放开了，路上反而没那么车了，再加上检查站取消了，开车反而有点顺，最近的平均速度都多了两公里。 动力+操控 怎么说呢，最近因为车少，经常是顶着限速在跑，加速和超车的时候，一脚下去，推背感十足，也经常把东西往后甩，有几次副驾都被按在座椅上，这1.5T的一百八十马力真的买了，当初还想买1.5L的一百马力，以为用不上，现在想来还是那句话，我可以不用，但你不能没有。 空间感受＋后备箱 后排基本不做人现在，都是放着一些零零碎碎的东西，就是倾斜度不够吧？每次刹车都滑点东西下来。 前排就还不错，副驾的座椅基本都是放倒状态了。 后背箱很大，上次去友仔家，拉了几框水果和蔬菜，完全够用。 唯一不足的就是后排不能放倒。 配置＋内饰 乐行版现在已经升了最新版的高德地图车机版6.5正式版了，很不错，可能是开车多了，现在都开极简模式了，小团团虽然好听，就是有点啰嗦，极简模式就不怕了。 最近一直在用定速巡航，加速也在用，感觉还不错，貌似还能省油，一上主路就深踩一下上四十就来定速，还行。 就是挺羡慕23的还有自适应巡航，还有车道保持，还有主动刹车，感觉还不错，我这就是纯粹的驾驶而已。 舒适度＋隔音 可能是最近都是市区开车，加上车少，开车也没那么累了吧，现在准备调整坐姿了，之前一直是驾校标准坐姿，屁股和腰倒没什么，就是肩膀有点酸。 隔音因为在市区，很不错，再开个音响。 能耗分享 提车到现在已经加了五箱油，花费一千四，开平均六毛五一公里。 目前这一箱油用得还行，到现在已经有500＋了。 最近基本在用定速巡航功能，避免风琴脚带来的油耗，因为油箱报警了，看不了新数据，想等20号油价降了再去加油。 现在基本基本上是纯市区开车，最近五百公里油耗已经是6.5。不过最近的一百公里油耗是5.5，最近的五十公里油耗是4.5，越来越低了 当初买的时候就想到油费不会省到哪，但那是对比混动和电动，本来也就是想着贵那几万块钱的车费能从油费这边找补回来，多的钱我又能多开七八年甚至十年的油费。 现在来看，相比混动也就差了两三个油，就算多三个油，百公里也贵两毛五，但是最便宜的混动车比亚迪秦 plus DM i 落地也要贵三四万这样，三四万能跑12-16万公里，目前来看，以当前的油价水平，还是可以的，当然仅限于当前的油价。 缺点+吐槽 到底是悬挂问题还是什么，胎压目前是 2.3，过减速带的时候，很晃，尤其小区的减速带，有一半没一半，低速通过时，摇船一样。 再次再次吐槽侧倾严重，道四十根本不可能，基本要压到二三十，不然真有种甩出去的感觉，然后就被后面的车滴滴滴，闪啊闪，甚至直接超车 改善方案： 1、改进扶手箱位置，有点靠后了； 2、改进后排座椅，增加后排放倒，增加座椅长度，增加靠背角度； 3、改进隔音，增加密封条，尤其是车门处； 4、改进车机交互，增加hicar功能； 5、改进悬挂调教，避免侧倾过大； 6、改进驾驶模式，增加Eco模式和运动模式； 7、改进座椅配置，全系标配皮质； 8、改进电子设备，增加前后行车记录仪，大底摄像头+超清HDR 9、改进驻车雷达，增加前车雷达； 10、改进大灯亮度； 11、改进车门逻辑，行车途中不得从内开门 最近的感受大概就这么多吧 感谢圈主的推荐
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#变速箱你最中意谁你们说越野车挡位越多越好吗？
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