女司机开领克车蹭个马路伢子，侧面轮胎撞一下，气囊爆了4个，这样算正常吗？吓死宝宝了

领克01车友圈

女司机开领克车蹭个马路伢子，侧面轮胎撞一下，气囊爆了4个

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不知不觉小五陪伴我走南闯北已经快有10个年头了，38万公里的陪伴让我这个不怎么会文字的人也忍不住想写点什么来感谢一下它的陪伴。         2014年，随着宝宝的即将出生，和媳妇儿商量准备换一台新车迎接宝宝的到来。         首先是选车，因为上一台车是第一代起亚赛拉图，它也随我走南闯北20万公里，江南、华中、西南、西北、华北、华东，除了一次发电机插头松了不能给电瓶供电之外，从来没有将我抛弃在路上。所以在有换车后一开始是起亚K5，后来因为工作原因觉得SUV的高通过性更适合，就把目标换成了起亚索兰托。         直到小五的出现，彻底的被它迷住了，它长得实在是太帅气了，我觉得它简直就是为我而生，开始看各种测评和车评，对我来说小五几乎没有缺点，因为它的缺点对我来说是没有任何影响的，比如大家常说的后排空间。首先我主要是坐驾驶位，而且全家有且仅有一米七以上的人（岳父----一年坐不了几次）。相比后排我更觉得后备箱的空间更是我所需要的，它比同期的途观、奇骏等都更能装。         看到车评人的各种好评后，接下来就是看车、试驾。虽然在手机上早已看了小五无数遍，但看到小五的第一眼，还是被惊艳到了：凶狠的目光、优雅的前脸、迷人的腰线、饱满的翘臀。虽然内饰有点不算老派，但是用料真的是实在。新车车内几乎没有什么味道，和其它新车味道相比完全可以算没有味道。为了宝宝的健康还特意用甲醛试纸和机器测试过，几乎可以算是没有。 接下来就是试驾，看过大量的测评后，对小五的操控很是期待，所以试驾环节很是期待，但实际驾驶下来并没有感觉到那些车评人所说的那些东西，我唯一的感觉就是好开，方向盘小巧顺手，转向轻盈，油门儿和刹车的力度对我来说很好掌握，没有一点不适应，最让我感觉好的是这自动挡的车居然在挂档时有那么好的吸入感，让你一挂挡就有想驾驶的冲动。开起来后，210mm的离地间隙，完全没有坐船的感觉，地盘给我的感觉就是四个字：干脆利落。试驾后我对小五的整体评价，借用车评人的话来说就是：精致、好开、有驾驶欲望。         接下来是选车，因为买车还不是太急，所以一直在想应该选哪个配置的，丐版实在是太过简陋，雷达和真皮方向盘都没有，次低配又比丐版贵上两万，感觉不划算，毕竟还要给将要出生的宝宝留些奶粉钱嘛。正在犹豫中，这时正好推出都市版，我最需要的真皮方向盘和雷达都有了，而且还多了天窗，而且 价格也正合适。说起这三样配置，在这里多说点。为什么一定要有真皮方向盘，因为手感，这种感觉的确不是塑料方向盘能给你的。为什么要有雷达，因为前面的车就有雷达，如果没有在倒车的时候实在是不放心啊。意外多出来的天窗，更是我车上使用最多的配置之一了，春秋的时候，夏天的清晨、黄昏，冬日里的暖阳下，我都会让天窗翘起来，让新鲜的空气自由的穿梭在我的身边，让人很是惬意。如果是不小心洒了点有味的东西在车里，那你就更能明白天窗的好处了。于是乎天窗也添加在我下辆车的必备配置上了。           既然符合要求的车出来了，那么下一步就是购车，于是征得老婆的同意下，直奔4S店，再次试驾，一个字：满意。两个字：非常满意！选车，品牌、车型、配置都我说了算，为了我们家的民主，于是乎让老婆选颜色，虽然我心里已经想好了灰色，但老婆最后喜欢白色，所以最后就定了白色都市版小五。接下来谈价，最后车价优惠8000，置换补贴4000，还有抽奖又中了5000。当时在论坛里看了看，能有我这个优惠的很少，所以自我感觉很是良好。第二天提车上牌。于是乎小五就成了我们家生活中必不可少的一员。          几个月后宝宝降生了，小五就拉着我们一家三口开始了“四处为家”的日子。因为我和老婆的工作关系，我们长期奔波在沧州、保定、天津、秦皇岛等几个城市，这里住过一个月哪里住两个月，小五就成了我们奔波在路上的又一个“家”。每次“搬家”这后备箱可是立了大功了：澡盆、婴儿床、辅食机、专用锅碗瓢盆、衣袜鞋帽、玩具等等各种大小装备是上车下车好不忙乎。          随着宝宝长大，于是小五就带着我们走得更远了，去北京故宫、圆明园；去天津看演出、观洋楼；去秦皇岛看海、玩沙；去草原天路摘花、骑马；去山西逛古城、爬恒山、赏云冈石窟、看黄河、爬鹳雀楼；去湖北看黄鹤楼、曾侯乙编钟；去湖南赏岳阳楼；去南昌爬滕王阁；去河南逛少林寺、赏龙门石窟；去陕西观兵马俑、赏夜景；去四川看熊猫、寻老家；去重庆看长江、观奇景；去山里摘野果、爬野长城……总之，小五基本见证了我们一家一起出游的所有时光。           作为小五的主要使用者，它陪我是最多的，夏天几乎是天天陪我下鱼塘跑土道，一年4万多公里，基本没有把我给落下。有那么一次，是18万公里左右，我一直忘了给小五换发电机和水泵皮带，走在路上皮带断了，那也开到了修理厂里，及时的换上了新的皮带，又重新陪我上路。还有就是高压包在召回前被我发现然后到店就换了外，就没有出过其它问题。          感谢小5这10年38万公里的陪伴，下面就由-50继续她的工作。陪伴我和家人未来的时光！

马自达CX-5车友圈

感谢前任-5十年的陪伴

蓝马骑士1981

🙋🏻 情况介绍 从19年我姐送给我一辆二手手动挡赛欧，开了4年了也没准备换车计划，最主要是太省油了。赛欧也陪伴我从新手司机走向成熟。 去年10月份，媳妇突然说要不咱们换个车吧，然后就开始疯狂看各种B级车车评，配置，价格，看过君威，迈锐宝，迈腾，帕萨特，雅阁，天籁。对出来对比去觉得最右性价比的是君威。 2024年1月30日去西安凤城四路别克4S店准备提车，可是试驾之后感觉君威的动力没有想象中的那么随叫随到。而且旧车没有置换补贴，11.68万裸车，落地下来13万8。让人不禁有点失望。 中午回到家后媳妇的小姨夫打电话听说我们去看车，立即向我们推荐了马自达CX-5这款车。说他一直关注着这款车，而且裸车价从17.58万降到了12.58万。说实在的别人推荐的车我真没在意，而且一开始就没考虑SUV。下午吃过饭稀里糊涂去了马自达4S店。 初识马自达cx-5，就被他的颜值给吸引住了。感觉他的设计有种说不出来的冲劲。上车试驾之后感觉动力随叫随到，而且在90码时候驾驶感受没有以前的赛欧那么松散还是很稳。试驾完君威让人大失所望。反正这台车让我挑不出来不喜欢他的理由，那就买吧。就像失恋的男人随便被一个女生很轻易地追到手一样。  💰 费用明细 刚开始跟销售谈的是置换补贴3000，旧车折价2500。裸车12万800，购置税10690，上牌500，保险5000，全款落地下来13万6900。后来在我媳妇的软磨硬泡之下送了全包皮座椅，贴膜，脚垫，记录仪，两次保养。 🧮 选车对比 提车半年了，安全行驶6000km，终于来交作业了，也算是来晚了。 因为我之前开手动挡赛欧习惯了，突然开马自达cx-5，一开始有点不适应，感觉车头好大，侧方不好停车。两周之后就得心应手了。 开过同事的大众探岳，开过朋友的速腾，开过朋友的迈腾。总体感觉比大众车轻盈。油门轻点下去动力很快就来了。而大众车动力响应会很迟钝。 而且马自达cx-5的弯道超车让我很自信。底盘真的是没话说，操控特别爽。上西三环的盘道，喜欢踩油门80码超车。让路人感受一下东瀛宝马的威力，哈哈哈。 ✏️ 新车初体验 新车体验吧，怎么说呢，你找不出不爱他的理由，也找不到特别能冲击你眼球的东西。你说不爱他吧，他又好像恰恰能满足你的购车需要。 比如说，你对比美系德系想省油吧，他能做到2.0自吸市区+高速综合下来7.0L/100km。你对比国产车什么吉利星越吧，他又没有国产车那么多的配置，那么多的大屏。你说他不好看吧，但是侧身看越看越喜欢。你说他难开吧，他高速140码又很稳定，120超车油门只需要踩到一半，盘道80码稳稳的超车。 总之马自达cx-5这台车他不像情人那么好贵，那么亮眼，那么漂亮。反而就像我媳妇一样，人不漂亮，但是居家生活又很朴实，很懂我，其他任何人替代不了的。 说实在的，提车之前都没看过这台车，稀里糊涂就提了。但是开了半年感觉一点都不后悔，因为他就是我们一家三口需要的一个大家具。 说说油耗吧。 安全行驶6000公里，综合7.0。市区8.5，高速6.1。 空间的话真是仁者见仁智者见智。 这台车很多人都说后排空间小，但是我也就是一家三口，最多车上坐4个人。媳妇喜欢坐后排，从来没说很拥挤。 动力匹配的话，2.0自吸加6at，我几乎感觉不到他的换挡，因为他像我一样温柔。高速140很稳，感觉不到他的吃力。可惜没有好的路况不然真想试试他的极速能开到多少。 我觉得还是那句话来形容马自达cx-5这台车，他不像情人那么高挑亮眼，反而像媳妇那样安逸朴实懂你。

好学荷叶UPO

感谢前任-5十年的陪伴

我的小媳妇---马自达cx-5