认证：别克E5车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
彦儿有信
我觉得看路况和脚法，同样的上下班路110公里，我开车最低掉了90续航，我老婆开最高掉过120续航。成都的路平，续航也更长，重庆的上下坡多，续航就短一点
九吉妹妹：开着我的大E上下班通勤第3天，单程12公里，续航掉12公里，平均电耗14.9，室外温度29℃，全程空调内循环25℃，风速2档，路段为市区5公里，省道7公里，温柔右脚，照这个电耗的话，秋天不开空调估计电耗还要低。 这车前2000公里基本是我家先生开的，平均油耗达到19.3，满电续航一直在434左右，很奇怪为啥其他车主续航蹭蹭蹭上去，标续545的，基本都要达到520多，甚至还有600左右的，我家就一直止步于434，强迫症的我不容许有这样的情况发生啊，我有信心把续航给打——上去就看我今天夸下的海口，过段时间能否实现
跑了几百公里，终于搞懂这剩余里程的怎么来的，可以说是最最准确，也可以说是最不准确的。 标准续航版本电池是68度电。开车是默认平均百公里电耗是15kw/h。68/15=4.53。所以第一次充满电基本都是430-450的剩余续航里程。然后你平时跑多了，平均电耗高于15kw/h，你的满电剩余续航就会减少，反之你的平均电耗低，那么显示的剩余续航也会约多。官方标的545得平均电耗12.4才行。我测过两百公里左右，一百公里（城市快速路，平均70左右）很节约的开，13.5左右，100公里（还是城市快速路，平均80-90）很随意的开20左右。总体来说电池容量摆在那儿。开的节约续航就长，开的随意续航就短一点。总体感觉还行。车机除外。
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