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#保养作业🔧 保养分享 写在前面，看到大家都在讨论防冻液消耗过快，冷却系统渗漏等问题。于是乎引起关注，本人认为车是用来开的，同时尽可能的爱护(坚持提前预防，杜绝后期更换，搞得有些得不偿失，增加用车成本)，偶尔也喜欢地板油推背。 🙋🏻 情况介绍 介绍下车况，22年6月产的二级车， 23年购入。目前1年整，行驶2.2w公里，(算上首保)目前已经保养两次，第一次保养防冻液下的有些快(从去年10月到今年4月)，4S小哥又给补加了一些，第二次保养防冻液液位(今年9月)，并未发现液面有较大变化。除此之外，并未发生冷却水管漏等现象。 🗒 真实感受 说句废话，发现问题及时预防解决，相信大家都很爱惜自己的车，也害怕被扔在路上，正确了解问题，做到预防即可。 目前这车真好开，保养得好，不会把人丢在路上。 🔎 槽点反馈 说归说，售后确实少，距离我最近的一个在100公里以外，以至于我只能某宝下单，找第三方装了 原厂防冻液就是沸点低，消耗快，其他好像也没啥毛病 ✏️ 独家秘籍 介绍下发动液的问题。网上也做了些功课，原厂防冻液绿色(绿色，乙二醇，水等)，除了沸点有点偏低，其他没啥毛病。也从其他渠道了解了一些其他品牌防冻液，G48, 百适通 ，道达尔等等。 大部分人都在推荐G48 ，抖音油头哥，天津法系专修老刘，还有各大评论区等等。总结下口口相传的优点，目前冷冻液的天花板级别，DS品牌使用5G06发动机的原厂发动液等，据说是长效性好，蓝绿色，启动热车时水箱温度提高很快，小热风挠的一下就出来了，价格较贵。 道达尔，属于性价比之选吧。 百适通，当然也有大V推荐，但是优点在哪里，确实没人说得清。 原厂防冻液，荧光绿，除了沸点低，也没啥毛病，多关注，及时补充即可。 本人权衡之下，直接上了G48。 防冻液成分主要是乙二醇，水以及防锈剂等。高沸点其实大家都能做到，我更看重防冻液中的添加剂对管路的适配性能，管路里面有金属，塑料，橡胶，好的防冻液不会加快材料的老化。 换的过程很简单，基本就是热车到风扇转，打开电子节温器，然后升车，打开下出水管(建议不要动变速箱的水管，不然容易松还要加二道卡箍)，排干后再在水壶加压吹，应该可以排出来5升多，注意这个是排不干净的，所以用稀释法更换就好(我直接买了两桶4升的，加冲洗带更换，最后剩下2升多，小哥还是更换太保守了) 重要事情重点说，原厂防冻液除了沸点低没其他问题，要换就换大牌子，防冻液的另一个因素考量就是防锈等。 底盘和排气管真的很棒，一个很整，一个很干净
#拯救选车困难症提车也感觉好几周了, 工作多一直搁置了（各种事儿😂....），打算趁有空补一下确定车型心路历程，以及提车作业 ————分割线———— 1 个人情况介绍 2 老车用车情况 3 选车种类 4 最终定型 ————分割线——— — ##个人情况...查看全文
