业务合作发布作品
    夏日暖洋洋888头像夏日暖洋洋888头像

    夏日暖洋洋888

    简介:揣着口袋看日出

    2粉丝5关注37获赞关注

    由于单位身边同事朋友不少都是开的日系车,其中以本田汽车居多。所以同事们听说我要买新车,纷纷好言相劝让我买日系本田。其实当时的我对买什么品牌的汽车没有很明确的目标,所以有朋友们推荐的车型,我也逐一去4S店看了。在单位工作之余,我通过手机号码注册了懂车帝账号,工作闲暇之余就一头泡在了懂车帝各大汽车圈子。你还别说,懂车帝真的是一款很实用的APP,后知后觉的我早应该通过汽车车友圈来查询我要的所有车型报价及配置资料。通过在懂车帝各大车圈的学习,我的购车定位进一步明晰了,目前还是得入手合资品牌汽车,进口的暂时买不起。后面通过各种横向对比,雪铁龙凡尔赛C5X进入我的眼帘。然而,身边所有人都觉得我疯了,关系甚好的发小都直呼我脑袋进水了吧,现在还买法系车。我现在也说不清楚为什么,当时的我感觉十头牛也拉不回来,仍然一意孤行的定了凡尔赛C5X。现在想起来,当时立马下定确实有赌的成分,不说冲动了,至少不怎么理智吧。从此,我在单位就因为一台车,同事们都觉得我有点特立独行,不过好在车子目前使用暂时还很OK,希望以后也不要给我丢脸啊。今天同事还跟我说全景天窗凡尔赛C5X看来好像不错,其实华而不实。仔细想想,这个全景天窗,有可能把车子开到报废液不会用很多次。如果入门级取消天窗,用那个钱外加前后雷达,可能会吸引更多客户。

    特立独行的我和我的凡尔赛C5X图1特立独行的我和我的凡尔赛C5X图1
    特立独行的我和我的凡尔赛C5X图2特立独行的我和我的凡尔赛C5X图2
    特立独行的我和我的凡尔赛C5X图3特立独行的我和我的凡尔赛C5X图3
    特立独行的我和我的凡尔赛C5X图4特立独行的我和我的凡尔赛C5X图4
    特立独行的我和我的凡尔赛C5X图5特立独行的我和我的凡尔赛C5X图5
    特立独行的我和我的凡尔赛C5X图6特立独行的我和我的凡尔赛C5X图6

    人生第一台车,纠结过,最终还是选择了你。 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 本人95后,这是我人生的第一台车,坐标武汉,主要用车场景为上下班通勤代步,偶尔节假日会开车去周边地区参加亲子游活动。提车时间2022年2月25日,车型凡尔赛C5X一级车享不凡,颜色鎏金绿,提车地点武汉南湖。这是我第一次真正意义参与买车,在家人的陪同下,懵懵懂懂的就入手凡尔赛C5X。 💰费用明细 车型:一级车享不凡 落地价:166482元 裸车价:143700元 黑色车顶:2000元 行李架:600元 购置税:12946元 上牌费:600元 保险费:4636元 金融服务费:2000元 贷款:5万2年免息 吐槽一下,裸车价就是指导价,没有半毛钱的优惠。好说歹说,才答应赠送了原厂大包围脚垫,原厂后备箱垫,凡尔赛行车记录仪,3'M隔热膜。 🧮选车对比 看车选车路上,主要考察并亲自试驾了以下车型:别克君威、吉利星越L、雪铁龙凡尔赛C5X。 (1)别克君威 别克君威算是市面上性价比很高的合资中型车,整个内饰的用料比较良心。我和哥哥分别试驾后,都一致认为君威座椅偏硬,乘坐舒适性不高,可能是底盘调教避震有点硬,坐在后排尤其不舒服。低速顿挫,时轻时重,动力响应速度不够快,有明显的涡轮迟滞。试驾完,就不想不考虑了。 (2)吉利星越L 知道吉利星越L还是通过小区电梯里张贴的广告海报,不得不说星越L的配置真心丰富,内饰相当豪华,外观大气,沃尔沃2.0T的发动机,匹配8AT变速箱,动力谁叫随到。星越L各方面我自己都比较满意,最后因为家里的老人对国产车不够信任,最后还是顺从长辈,放弃了。 (3)雪铁龙凡尔赛C5X 在驾校训练场学车,所有的教练车都是清一色的雪铁龙汽车,驾校教练自己的爱车也是雪铁龙世嘉。教练算是一枚法粉,准备置换凡尔赛C5X,特意给我介绍过凡尔赛C5X,外观真心好看,特别吸晴,三大件也是给力,当时就很心动,合资车也符合长辈们的要求。 ✏️新车初体验 截至目前使用3个月,行驶里程2536公里。 驾驶感受: 目前开着我的凡尔赛C5X上下班通勤,平时开出去,感觉路上的回头率还是挺高的。驾驶感觉很舒服的,上班必经道路上有不少凸起的井盖,车辆快速通过,人坐在车里也不会感觉太颠簸,这和雪铁龙的底盘调教好息息相关。凡尔赛C5X更多是偏舒适性,车型定位为家用。 动力方面: 凡尔赛c5x搭载的是'THP1.6T涡轮增压发动机,加上爱信8AT手自一体变速箱。凡尔赛C5X的动力整体表现还是比较给力的,虽然谈不上推背感,但给我感觉还是够用的。平时上班早高峰和下班晚高峰,走最堵车的二环线高架,超车的时候需要动力的时候,8AT变速箱也能非常快的响应。变速箱低档升档过程中,略微有点顿挫,速度上来后,就平顺很多了。 空间方面: 本人身高1.76米,体重146斤,主驾和副驾空间挺不错的,后排整体空间就差点意思的,也够用吧。后排比起前排头部空间也相对差一点,也不是没有富余的空间,还有半拳的距离。车后备箱的储物空间十分给力,后备箱常规尺寸545L,将后排座椅放倒后,最大可扩展至1640L。采用掀背式的开口,放取物品都很方便。 内饰方面: 凡尔赛C5X整体内饰都彰显潮流时尚,采用水平延展环绕座舱,搭载悬浮式仪表盘台,中间是无框中控屏幕和 悬浮式仪表。中控台表面用白色的、经过打孔处理的软材质包裹。木纹材质饰板,使中控台看起来比较有档次感。中控区域有不少实体按钮,特别是空调按键区是一个实体的按键,利于经常操作。 📉能耗分享 截至目前使用3个月,行驶里程2536公里。当前我的车辆仪表盘上综合油耗为7.8。我平时上下班通勤路线主要是在市区三环线,二环线高架,珞狮路,南湖大道路段。 💔爱车吐槽 以下是我对凡尔赛C5X不得不吐槽的缺点: (1)车辆起步有点肉,轻轻踩下,车辆感觉几乎纹丝不动,加大力度踩深又会窜。 (2)主驾车内后视镜有点偏小,可视范围不大,毕竟关乎行车安全,希望可以改善。 (3)没有选装18寸的轮毂,而是选的标配的19寸的轮穀,有一部分会凸出一点,很容易剐蹭轮穀,影响美观。 (4)凡尔赛C5X轮子内衬为塑料件,泥沙石头打击的声音太难受,后期很有必要做隔音棉覆盖处理。 温馨提醒各位老铁在提车的时候,一定要让4S店检测一下四个轮胎的胎压。现在夏天温度太高,一定要适当调整胎压后再提车。 最后也希望各位车友都可以买到自己心仪的座驾,欢迎一起探讨凡尔赛C5X用车改车心得。 感谢糖圈圈EA圈主的推荐。 📸爱车美图

    人生第一台车,纠结过,最终还是选择了你。图1人生第一台车,纠结过,最终还是选择了你。图1
    人生第一台车,纠结过,最终还是选择了你。图2人生第一台车,纠结过,最终还是选择了你。图2
    人生第一台车,纠结过,最终还是选择了你。图3人生第一台车,纠结过,最终还是选择了你。图3
    人生第一台车,纠结过,最终还是选择了你。图4人生第一台车,纠结过,最终还是选择了你。图4
    人生第一台车,纠结过,最终还是选择了你。图5人生第一台车,纠结过,最终还是选择了你。图5
    人生第一台车,纠结过,最终还是选择了你。图6人生第一台车,纠结过,最终还是选择了你。图6
    人生第一台车,纠结过,最终还是选择了你。图7人生第一台车,纠结过,最终还是选择了你。图7
    人生第一台车,纠结过,最终还是选择了你。图8人生第一台车,纠结过,最终还是选择了你。图8
    人生第一台车,纠结过,最终还是选择了你。图9人生第一台车,纠结过,最终还是选择了你。图9
    没有更多了~