简介：这个人很懒，什么都没写~
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七省文状元兼参谋
雷诺退市了，像我这样这样买了不后悔，依旧喜欢的有多少？
毛义835
解析科雷嘉与逍客性价比 有人会问都退市的雷诺有什么值得购买的，但是小编想说的是正因为退市它的性价比就显现出来了，以前的定价是“穷人”买不起，“富人”看不上，现在4S店国六优惠力度能达到三万五，而国五的许多车商落地仅11.28万，反观逍客最低配的落地也要15万左右，其实逍客和科雷嘉两款车就配置而言，动力完全一样，内饰科雷嘉做工还要优于逍客，空间两者相差无几，这就是小编为什么还要推荐一辆已经退市车的原因，毕竟由于疫情的原因对于许多家庭来说影响还是很大的，三月个的不上班加上解封后很多人也不愿意出门，手里的资金确实不怎么足够，而且大家出门都会担心，现在买一辆车会成为迫在眉睫的问题，这个时候科雷嘉就会成为“穷人”的不二选择，我们就拿科雷嘉智悦版和逍客豪华版做个对比，目前智悦版落地仅11.8万，而逍客我到4S店咨询的落地16万左右，下面小编就为大家分析这两款车的配置。 外观方面就看个人喜好，其实并不用做过多的介绍，因人而异，有的人喜欢科雷嘉外形有的喜欢逍客，科雷嘉车身尺寸为4508/1836/1629mm，轴距为2645mm，逍客为4401/1837/1583mm，轴距为2646mm，从数据我们可以看出来科雷嘉的更大一些。 内饰方面科雷嘉是要好一点的，我们从指导价就可以看出来，科雷嘉2019款智尚版和逍客 CVT 豪华版指导价分别是17.48万和16.88万，首先是座椅方面科雷嘉是全皮座椅，而逍客是织物加皮座椅，其他方面逍客就有点寒酸了，中控里有很多塑料的做工，摸起来有点硬，科雷嘉内饰采用大部分都是软塑，手能摸到的地方都是软的，但是逍客比科雷嘉也多了许多配置，如前方碰撞系统、倒车车侧预警、360度全景印像、电动调节，而科雷嘉也有许多配置逍客也没有，如全景天窗，倒车影像、空气净化器等，可以说功能也有优缺，但在内饰做工科雷嘉完爆逍客。 两款车的动力都是实用的2.0自然吸气加CVT无极变速箱（模拟7档），科雷嘉最大功率为110千瓦，最大扭矩为200牛米，逍客为最大功率为113千瓦，最大扭矩为204牛米，两者的最大功率与最大扭矩都是相差无几，毕竟出自同一个平台，所以两者比较可以说打一个平手。 悬挂方面两款车都是采用前麦弗逊式独立悬挂后多连杆式独立悬挂，两者也是一样的。 在上面我们可以看出来，其实两款车配置科雷嘉是要略大于逍客的，可能是雷诺进入中国市场起步晚定位高，到现在的退市也不得不的说对很多喜欢雷诺粉来说是个很可惜的消息，但是我们不得不否认雷诺的车做工用料还是很厚道的，至少在中国市场没有什么太大的差评，至于日产的销量却能甩雷诺几条街，至于售后我想说的是雷诺也已经为大家铺好了路，所以如果你是一个追求大众化品牌的手上资金充裕可以选择逍客，如果你这边追求个性化，性价比高的车现在落地仅11.28万的逍客是个不错的选择。
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