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#体验新款别克君越君越的后备箱空间非常大，无论是装载能力还是储物能力都非常好。君越的后备箱采用了掀背式设计，这样的设计不仅美观而且还非常实用。 内饰方面：别克君越这款车的内饰设计十分大气，虽然是一款中大型轿车，但是它的内饰设计风格却非常时尚、年轻。它的中控台采用了向驾驶员一侧倾斜的设计，这样的设计不仅使操作更加方便，而且还营造出了一种强烈的科技感和运动感。它在中控区域使用了一块悬浮式中控屏，上面集成了大量的功能按钮，使用起来也非常方便。车内还采用了大量真皮材质进行包裹，看起来非常有质感。君越这款车还采用了平底式方向盘，握感非常舒服。它还采用了液晶仪表盘和中控液晶屏组成的双屏设计。 底盘调校偏舒适 君越的悬架是前麦弗逊后多连杆独立悬架，并且采用了前双叉臂后多连杆独立悬架，虽然它的底盘调校偏向舒适，但在运动模式下，它的底盘依然能给你不错的驾驶乐趣。
提问#提车日记外观方面，昂科威 Plus前脸采用飞翼式镀铬饰条装饰，配合造型犀利的大灯和扁平的前保险杠，整体感觉非常运动。 车身侧面，昂科威 Plus采用双腰线设计，让整车看起来更加修长。同时，新车还采用了17英寸的铝合金轮圈设计。车尾部分，昂科威 Plus采用了双边共两出的排气布局，整体设计简约大气。 内饰方面，新车配备了三幅式多功能方向盘、全液晶仪表以及悬浮式中控屏。 在方向盘造型设计上，新车采用了双辐多功能方向盘，并采用了真皮材质包裹。此外，新车还配备了全液晶仪表盘。此外，新车还配备了一块悬浮式中控屏。在安全配置方面，新车配备了定速巡航、自动驻车、胎压监测以及360度全景影像等配置。 空间方面，昂科威 Plus的长宽高分别为4662/1883/1631 mm，轴距为2750 mm。在同级别车型中，昂科威 Plus的车身尺寸处于中上游水平。 动力方面，昂科威 Plus搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率237马力，最大扭矩350牛·米；传动系统方面，与之匹配的是9速手自一体变速箱。 在四驱车型方面，昂科威 Plus提供适时四驱系统。 昂科威 Plus作为一款中大型 SUV，空间表现和实用性非常不错。在智能配置方面，新车支持 Carplay、 Carlife、 Hicar等主流功能，并提供语音控制系统。此外，新车还提供5座版本车型供消费者选择。 内饰方面，昂科威 Plus的整体设计风格偏豪华，并采用了大量的软性材质包裹。在中控台区域下方，新车还配备了较多的物理按键。同时，新车还配备了悬浮式中控屏以及全液晶仪表等配置。在座椅布局方面，昂科威 Plus提供了五座和七座版本车型供消费者选择。
提问#用车感受别克君威的车身尺寸为4904/1863/1461 mm，轴距为2829 mm。 从车身尺寸来看，别克君威的长宽高尺寸都是比较大的，这也使得它拥有了超大空间的一款车型 从车尾来看，别克君威的尾部设计并不复杂，尾灯组采用了一个大面积的矩形设计，在点亮之后拥有较高的辨识度。 从内饰来看，别克君威的内饰设计中规中矩，做工用料还算不错，但细节方面还是有待提升。 别克君威采用了三幅式多功能方向盘，上面集成了各种功能按键和旋钮。中控台上采用了大面积的软性材料，触感还算不错。 别克君威搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率为169马力，峰值扭矩为250牛·米。传动系统方面，匹配的是9速手自一体变速箱。底盘方面，别克君威前悬挂采用了麦弗逊式独立悬架，后悬挂采用了五连杆独立悬架。 别克君威的配置还是比较丰富的，像并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、远程启动等等都是有所配备的。在安全配置方面，别克君威标配了前后排头部气囊、膝部气囊、胎压显示以及定速巡航等功能。
提问#用车感受全新一代威朗 Pro上市两年多了，新车共推出六款配置车型，售价区间为12.89万-15.89万元。作为家族中的全新成员，新车的定位相对于现款车型要更加年轻动感一些，而在动力方面也有了很大的提升。至于消费者关心的配置方面，全新威朗 Pro配备了12.3英寸全液晶仪表盘、8英寸高清中控屏、 CarPlay以及 CarLife手机互联等配置。 作为一款家轿车型，威朗 Pro在设计方面要更符合年轻人的审美，而在内饰上则是以简洁实用为主。虽然作为一款家轿车型，但是全新威朗 Pro却没有像其他车型那样用一些过于复杂的线条来修饰它。 外观方面，新车与现款车型保持一致，采用了全新别克家族设计语言，前脸采用了飞翼式进气格栅，与两侧飞翼式大灯相连。分体式大灯组被“展翼型” LED日间行车灯所取代，整体视觉效果更加宽大。与此同时，新车前包围采用了三段式设计，配合两侧三角形雾灯区域造型，看上去更加精致。 车身侧面，新车与现款车型保持一致，采用了双腰线设计，配上全新造型的五辐式轮圈以及双色车身，看上去动感十足。
