云龙撩车

云龙撩车：首先声明一下本人发表的照片全部来自本人试驾时拍摄，未经允许禁止盗图，人家试驾都说好的，今天我偏要说点不好的，试驾第四代长安CS75 PLUS回来自己总结了几点这台车的缺点今天分享给大家，有同样观点的请大家点赞关注我，也不知道这条内容会不会被和谐了，且看且珍惜吧 下面分享我的试驾感受： 外观槽点： 先说外观设计：第四代长安CS75 PLUS的外观设计相比上一代还是挺大的，前脸采用了V型格栅设计，LED大灯组，整体造型更加年轻时尚比上一代强很多，个人比较喜欢这一代的设计犀，尤其是车尾造型饱满，贯穿尾灯小方块设计很别致发光的车标这次也安排上了，车身尺寸也有了提升，空间更大，不过再让我不理解的就是隐藏式门把手的设计给整个车身的确带来更一体化的感觉。不过这个设计有多好看就有多难用，对于在东北的我隐藏式门把手是很不讨喜的设计。 内饰槽点：三联屏设计，由10.25英寸液晶仪表、14.6英寸中控屏以及12.3英寸副驾娱乐屏组成，看上去挺好看的，白天光线充足的时候亮度和细腻程度都很不错，我试驾的这台内饰配色是浅色搭配黑色设计，听说还有其他颜色的版本，无论是前排还是后排，都能享受到充足的头部和腿部空间。后排座椅支持比例放倒，都是常规操作，我体验了零重力座椅这个必须给点赞长途驾驶女朋友可以舒舒服服的躺着按摩刷剧了，不过要吐槽的是后排都已经安排上座椅加热通风，为什么空调出风口就不能给个单独控制的按键，后排基本都是老爸老妈乘坐，老年人不喜欢长时间吹空调，如果可以增加一个独立控制的空调分区按键就完美了。 说下传动系统槽点：第四代长安CS75 PLUS搭载了1.5T新蓝鲸发动机，最大功率为141千瓦，峰值扭矩为310牛·米，配合爱信8挡自动变速箱，动力响应迅速且加速平稳。可以说喜欢这台车就是奔着这套动力系统来的，不过在试驾过程中，没有档位显示让我很不习惯，不知道软件升级是否可以实现档位显示呢？ 咱们有奖有罚说下优点吧，全系标配L2级智能巡航辅助系统这个体验真的非常不错，长途有了他谁用谁知道，太好用了，开启智能巡航辅助、车道偏离预警、车道保持辅助，车辆可以自动帮你按照道路标线完成跟车刹车，转弯等操作，但是驾驶员的手还是不要长时间离开方向盘，。像什么APA5.0代客泊车、540°行车影像辅助等功能也让驾驶变得更加轻松便捷的他都有，只是这些东西对于新手有用，老司机更相信自己，有他没他无所谓。 说了这么多可能并不能代表所有人的看法，也欢迎大家一起讨论一下这台车的优缺点，这些优缺点共同构成了这款车的独特魅力，也是吸引着不同需求的朋友们去探寻和体验。