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寒羽良no

还是改主机吧，音频处理器和功放芯片太差了。用蓝牙走FM会有2次损耗，音质就降了。当然，原喇叭也不咋滴，走FM还能听个响，走USB就是浑浊的不行，没有一点辨识度，除了功放芯片渣渣外，我感觉就是机头的EQ默认设置有问题，工程师太不用心了。100元的便携单元都比这个输出好

长安SM1：长安奔奔心动版Ester音响！有人发现没有！！USB插孔的的歌曲出来音质发闷！音质不行！还会卡！可是用蓝牙接收器FM的歌曲可以音质也行！所以推荐几个有需要的自己考虑一下，不要在买USB的听歌了！这个可以切歌！USB供电还不用插点烟器！因为点烟器我买的快充头！另外带个小枕头的小被子有人用过没有！质量咋样！后备箱隔物垫子有人买了吗？效果咋样？有必要用吗？

2022-03-28

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小姐姐，这车1.2吨以上的车重，55kw的电机，170牛米的扭矩，心动开120都不飘的，别说90了。要是你觉得驾驭不了小钢炮，你换195/55/R15的宽胎，立马变另一辆车，自信满满啦。给你贴一个参数: 奔奔ESTAR采用常见于B级车的液压圈梁式副车架，带来20%的稳定性及车身整体刚性近15%的提升，并使转向响应时间加快30%，实现舒适性和操控性的双重提升。出色的车身侧倾动作控制，在65km/h蛇行车身平均侧倾角仅1.45°。在快速变换车道、弯道行驶时，较小的车身侧倾变化，让客户感知更平稳，驾驶更有信心。不过说实在，这车上了100后有个缺点，方向盘会变重，也不知道是不是故意调教成这样不，是防止驾驶员猛打方向吗，不知道谁能解释？

Kitty3485：买车前一直在看奔驰和奥迪，看来看去奔驰车性价比太低奥迪内饰我不喜欢。其实很喜欢宝马mini，但是宝马mini油耗太高，小毛病很多，家里不让买。最后说买一辆电车先练手吧，就去看电车，看了欧拉，内饰可以但是外形设计我欣赏不了而且觉得外壳太脆了，价格也高，电车不保值所以不值，奇瑞太小了双开门不舒服看了小红书一下子看中长安奔奔，直接就定了，一个星期提车！今年五月份提的车整车下来五万长安奔奔现在都没有现车太难买了！开到现在半年了吧很舒服看个人需求吧在市区跑上下班真的太合适了，上高速吧跑不远不过也跑过高速缺点就是这种小车都轻，开高速90码够了太快了车会飘，这个没办法 📸爱车美图

2022-01-10

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这车子的空间，后排其实没必要上同轴。后排其实用的少，扬声器差后排效果也不佳，最佳方案是做前场主动二分频搭配一个音质好一些的喇叭。如果你是做了四门隔音，顺手拉根线到也是可以。心悦版的车机解析比心动好一点，但改音响的话，简单改优先考虑一个带功放的DSP 6路以上(功率很虚)，再想好一些搭配上四路80-100w功放主动二分频推前场高音、中低音四个喇叭，买一个有源低音炮(为节省后备箱空间可以买超薄的放座位下) 。扬声器的选择你看是听人声居多还是动感DJ，摩雷海碧丽听人声可以，动圈好的肯定是丹拿242以上，当然这有点奢侈。其实千元入门的也是基本满足日常需求的，惠威D620 1700左右有概率拿到，性价比还是很高的，丹拿232也可以考虑。或者去淘二手的劲浪黄盆麻盆，说不准能捡到宝。音响这东西老烧钱了，越看越贵，随便弄好点大几千上万几万。耳朵不挑剔的，千元喇叭+800元DSP，够了，加上四门隔音手工等2K出头可以了

态度搞活：预算不多就想便宜简单的加装下我的构思是这样的把原车两5寸中轴音响放到后两门前门弄两个6.5寸低音和一对小高音这样应该怎么接线呢自己能操作吗车机支持这样接吗我对音质要求不高可是我油车6喇叭现在这车两个喇叭听着不舒服附上我小红小白合照

2022-01-10

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Estar气囊有啊，价格比哪吒v肯定便宜，哪吒v续航虚。不过优先考虑空间的话，还是几何牛牛和哪吒v吧，T03空间还是A0级的

八分饱取经去了：想买新能源。不过真的也纠结个空间，太小的确实不行，比如奔奔E-star：续航301km，但是空间小，没有安全气囊，我觉得安全气囊还是比较重要的，开车还是安全第一啊。最纠结的就是哪吒V，低配续航301km，价格也可以。身边朋友上个月买了一台哪吒U，试了一下感觉还是不错，空间够大，动力也很好，车子也好看。但是V都有点超预算，U我就更买不起了。还有就是在论坛看到有人提到的东风新能源EX1，续航301km，空间比奔奔E-star大，没有哪吒V大，也有安全气囊，价格还是可以承受的。目前已经有一辆油车，就是想买一辆电车来代步，不知道选啥了。

2021-12-30

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心动版的主机音源解析和功放实在不敢恭维，如果上了DSP，最好直接绕开车机，蓝牙或者U盘直连DSP，虽然有些DSP支持混响，但是一旦音源走车机过一遍，声音就变得浑浊。

倾分悦享：音效拉满，质的提升！奔奔E-star加装DSP《后篇》

2021-12-25

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奔奔E-Star改装分享软包及座套

旷野绿的车漆一直犹豫怎么配色。看了下mini，感觉搭配卡宴棕还是不错的。发图给大家秀一下，自上次换了马牌CC6静音胎后，有做了3M玥色(非PDI)隔热膜，棕色的360全软包，棕色纳帕皮座套。后期还有隔音，持续更新ing

2021-11-25

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从短暂试车看，在市区里慢速行车噪音也有75分贝左右，说明门板框架对环境隔音的效果很一般，换过cc6胎后，室内慢速没太大变化。上了城市、高速路，90km时速约80分贝，125时即使风噪起来了，车内分贝数最高也就91。说明胎噪已经被控制的不错了。也就是说平常代步慢速铺装路原车胎也不是噪音的主来源，主来源还是车体隔挡环境音效果差

寒羽良no：2020奔奔E-STAR心动版换马牌CC6 195/55/R15作业新车上路，模拟日常行车，车内测试铺装路噪音，开窗60km时速，平均噪音72分贝，高速没来得及测就直接过来换马牌 cc6 静音胎。现在作业中，后期测试换胎后变化。后续会分别测做四门车顶隔音后以及360全车软包后路噪情况。目前发现电机的噪音是高频的，特别是启动及停车动能回收时有锐耳声，不知道做驾驶舱隔音是否有好转。等待后续作业图片

2021-11-16

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