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提问老铁们，电动汽车的电到底充满好还是充到90%好？网上说的汽车自带电控系统充满100%电量实际上并不是满电，这是真的吗？

2024-01-27

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理想汽车的冬季续航，我有点后悔了

入冬以来，北方几遇寒潮，这样的环境对于电动汽车来讲真的非常不友好，电量的缩减，实际续航的缩水幅度有点太超乎想象了。本人有个充电的习惯，电量20%的时候充电，而且只充到85%-90%，不用尽，不充满，我也是在网上看到的，说这样能保持电池的稳定性。我的理想L8满电续航里程为183，充90%续航显示164km，剩30公里的时候充电，这样用车续航也就134km，而冬季的实际续航是折半的，最多也就能跑到七十公里。而且我发现夏季的时候我的平均驱动电耗是16kwh/百公里，而冬季驱动电耗一直在18kwh/百公里，甚至更高。这样以来，我每天30公里的通勤，必须2天就得充一次电，充电频率比我两轮电驴子都频繁。我们这边小区地库不允许装充电桩，不让装就是不让装，关键你没还地方说理，只能忍着。那充电就只能用公共充电，我们这大部分充电桩电费都是定死的不浮动，1.2/度。每次充电费用35左右，一周电费110左右。最近这两天频繁的充电让我多少有点懊恼，索性不充了，用油吧，冬季的油耗表显9个多，想一想安慰自己，这么大的车，9个多油也正常吧。可心里总觉得哪儿不对劲似的。自从换上了电车，开始斤斤计较了，开始算细账了，哎，格局小了。我多少心理有点落差，近期频频有萌生换车的想法，想把l8处理掉，换成奔驰GLC,或者X3。

理想汽车的冬季续航，我有点后悔了图1

理想汽车的冬季续航，我有点后悔了图1

2024-01-25

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奔驰GLC现在是时候入手了吗？

各位老表，本人近期想入手一辆奔驰GLC，四艾斯店报价优惠6万，这价格能入手吗？

2024-01-24

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听说理想又降价了，但是我已经不在乎了

理想到家已经7月有余，原价入手，那时候无任何优惠，想着都是为了犒劳努力的自己，早买早享受了。我并不是那么计较的人，只要我喜欢的东西，我买了就不在乎它是涨是跌，这是我的生活态度，我的人生观里，生命其实没有任何意义，三代之后没人会记得我们在地球上存在过，所以不要太计较，不要跟自己较劲，学会与这个社会妥协，然后敞开心扉，拥抱生活，享受生活。这世界上没有十全十美的人，事，物。少一些计较，多一些豁达，少一些刻薄，多一些宽容。如果你提了车，有人没有送上祝福，反而说这个东西毛病很多，你买贵了，请记住，远离这种人。

听说理想又降价了，但是我已经不在乎了图1

听说理想又降价了，但是我已经不在乎了图1

听说理想又降价了，但是我已经不在乎了图2

听说理想又降价了，但是我已经不在乎了图2

听说理想又降价了，但是我已经不在乎了图3

听说理想又降价了，但是我已经不在乎了图3

听说理想又降价了，但是我已经不在乎了图4

听说理想又降价了，但是我已经不在乎了图4

2024-01-11

文坛武将

选理想还是奔驰？

我的第一辆车是现代的瑞纳，几万块钱的车，开了10年，那时候没有钱，很努力也只能够的着这个代步车，省油，耐用，没毛病，陪伴着我们度过了生命中最苦的那几年。再后来慢慢的打拼积累,生活终于好了一些，赶上结婚10周年就想着给老婆换个车，来弥补这么多年跟着我风雨飘摇,算是我对老婆孩子的亏欠。我们看了奔驰E,GLC，奥迪A6L和Q5，还有沃尔沃S90.理想L8和L9,很纠结，都是好车。毕竟要换一个好一点的，总想着要个最优解。我们都是普通人，要说虚荣心还是有的，排面这东西有肯定更好，后来就决定在奔驰E和理想之间选择，说实话，都喜欢，最难得就是在都喜欢里做二选一。看了网上对理想也是褒贬不一，新事物的出现总是伴随着质疑。等到我们真正走进他的时候才发现我们喜欢上了理想，老婆说，买理想是因为要照顾整个家，买奔驰就是为了我自己的体面。等到提车的那一天，我们停在了路口，犹豫再三，往前是理想，往左是奔驰，怎么选？后来我们还是往前朝着理想去了，原因就是我得照顾这个家，我很喜欢那种我开车老婆孩子在车里看“王牌对王牌”欢声笑语的感觉，这才是我奋斗的意义。奔驰理想都是好车，只是个人需求点不一样。从心出发，知道自己的需求才能知道什么车适合自己。我不做生意，对品牌是没有执念的。提车回来朋友还差异，想不明白我为什么40万提了个理想？这就应对了那句话：买奔驰，它能为你说话，买理想你得为他说话，不解释了，冷暖自知吧。你们说韭菜也好，冤种也罢，鞋子合不合脚只有自己知道。

选理想还是奔驰？图1

选理想还是奔驰？图1

选理想还是奔驰？图2

选理想还是奔驰？图2

2024-01-03

文坛武将

理想l8冬季续航

这几天北方气温降到0℃以下，大雪飞舞，路面结冰，我的理想l8充电至85%，154公里，每天通勤来回24公里，空调节能模式，24度1档风力，只开前排，这154公里只维持了续航52公里，强制纯电模式，表显续航还剩26公里，如果用纯电模式通勤，我必须2天就得充1次电。

理想l8冬季续航图1

理想l8冬季续航图1

2023-12-15

文坛武将

理想汽车冬季续航缩减

浅谈一下理想汽车使用了半年的感受吧，这个车的确挺好的，优点很多，但是缺点也多，其他车我不知道啥情况，但是我的理想l8目前出现的情况是轮胎磨损严重，才用了6-7个月轮胎外牙已经磨损严重。关于续航，夏季满电纯电续航表显175，驾驶习惯良好，不频繁猛踩状态下也就135-140那样，这几天气温下降，理想升级了，把表显175km升级到184km，但是实际行驶当中里程掉数非常快，夏季情况，开着空调，我日常通勤10公里的距离，下降里程掉13-15km左右，但是冬季，尤其是这几天气温在零下6度-5度，空调热风24度只开前排，节能模式下通勤10km里程下降了20-25km，一来一回实际距离20km，表显掉数里程达到45km左右，所以我基本上2.5天-3天就得补充一次电。说说高速燃油模式，基本上表显掉1.5-2km，实际续航才1km，我计算过高速燃油模式下用车成本，实际油耗绝对不是表显的那么低。我不知道别人的车啥样的，反正我的用车就是这情况。

理想汽车冬季续航缩减图1

理想汽车冬季续航缩减图1

理想汽车冬季续航缩减图2

理想汽车冬季续航缩减图2

理想汽车冬季续航缩减图3

理想汽车冬季续航缩减图3

理想汽车冬季续航缩减图4

理想汽车冬季续航缩减图4

2023-12-12

文坛武将

尊重每一个恰逢时代的汽车创造者

2023年真的是汽车行业神仙打架的一年，看到这么多时尚科技的新车如井喷一般涌现，真的为这个时代感到高兴，人类的工业文明在跨步前进，我们应该庆幸恰逢这个时代。新能源，新势力，一直就是在批判和疑问中迅速增长，我们把对油车的包容心完全没有用到新能源车上，任何新事物的出现都有伴随这样那样的问题，又有一些夹杂着各种利益的行业人士的不公平言论，造成大家对新势力造车，甚至整个新能源汽车都颇有微词。一个新事物的出现，发展，都会有问题，发展就是一个不断完善的过程，有进步才叫发展。最近大家对新势力造车出现的问题过于放大，但是依然阻止不了人们对新事物的追捧，就好比理想，一个新势力造车能在短短的时间内造出一个系列的车型来，还卖的这么好，本身就是一种成绩和突破。任何一个品牌的车都会出现偶尔的毛病，只要愿意扒都有黑料，而且有些豪华车还很多，理想汽车的出现，存在即是合理，唯一让很多人酸的就是理想定价太高了，这点迎合不了所有消费者，所以就出现了网上没赢过，销量没输过的情况，每一个成功者走过的路，以及成功的经验心得都应该是值得我们学习和尊重的。我此生可以成为理想的车主，却无法成为李想这样的人，但是他们今天走到现在对于我来说已经是遥不可及了，但是我依然心存向往，希望成为他们这样的人。无论特斯拉也好，蔚来也好，其他品牌也好，从他们创业的故事上来讲，他们都是时代的佼佼者。马斯克的星舰爆炸了，但是这也是人类的一次突破，他们的火箭每多上升一米那就都是全人类的胜利，最起码有些事有些人在去做。想想我们创造的这点业绩有什么资格对他们评头论足呢，心存尊重，包容，才是科技不断创新的力量。

尊重每一个恰逢时代的汽车创造者图1

尊重每一个恰逢时代的汽车创造者图1

2023-04-24

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新款奔驰GLC已经开始优惠了

新款奔驰GLC到底是输给了价格，销量可能是走的不好，一大早销售顾问给我打电话说要是订车有5千到1万的优惠，这是各位车友的胜利，不能惯着他们，已经是当韭菜了，他们还想朝根的地方去割，吃相着实有点难看了。

新款奔驰GLC已经开始优惠了图1

新款奔驰GLC已经开始优惠了图1

新款奔驰GLC已经开始优惠了图2

新款奔驰GLC已经开始优惠了图2

新款奔驰GLC已经开始优惠了图3

新款奔驰GLC已经开始优惠了图3

新款奔驰GLC已经开始优惠了图4

新款奔驰GLC已经开始优惠了图4

2023-04-22

没有更多了～