昨天下午在深圳北环，本来80码，突然车失去动力，重新启动一直启动不了，看了一眼油表不读数，联想到最近召回时间，大概率是中招了[捂脸][捂脸][捂脸] 联系4s，喊拖车 深圳铁骑服务态度还是很好的，全程陪伴，说实话真不好意思，真的太热了 保险公司拖车说北环不让上，折腾了快2个小时，铁骑说可以上，拖车才过来 去了4s，10分钟修好 有被召回的，抓紧去换吧 我这个好巧不巧，躲开了召回，纯自费766大洋[捂脸]

凯迪拉克XT6车友圈

有召回换燃油模块的，抓紧去换

MarchAri

#我的凯迪拉克XT6

XT6精华作业模板#提车日记 *购车原因 由于自己家里用车需求，之前的轿车已经无法满足出行需求，一家老小6口出门，总要开两台车，性价比简直太低了。所以去年有了换车的打算。工作之余，对汽车市场的相应汽车型号和品牌了解了一下，主要的选择方向是城市SUV和MPV。乘坐方面，要六座或七座，而相比于MPV，更倾向于购买城市SUV；价格呢最好在35-50万之间的；平时用来代步，油耗方面也要友好一些；由于年龄不到40岁，外观的追求上也有一定要求，不能太油腻。所以最终在几辆候选车型中，确定选了XT6。 *选车过程 一开始选车的时候，目标车型还是挺多的，但是我还是比较倾向于购买合资品牌的车型，相对的质量各方面都还OK。比如丰田汉兰达、福特探险者、沃尔沃XC90、凯迪拉克XT6等等比较符合我的要求。开始决定买车时，对这些车进行了试驾。丰田汉兰达动力平顺，外观也可以，油耗表现就很优秀，尤其是具有混动的技术，也是很让我青睐，但是总给我一种，中年油腻大叔的感觉，没有特别出彩，也没有特别短板的地方；福特探险者呢，外观比较粗犷，动力上配的是2.3T和9AT也是比较不错，在试驾过程中，其偏运动偏硬的底盘调教劝退了我，因为我觉得作为一个奶爸，不光要兼顾工作，还有生活，用车环境上一个比较偏越野类型的车，好像不太适合我；沃尔沃XC90呢，一开始也比较看好的，但是价格上跟我的预期有点儿差距，其他的部分我还是挺喜欢的，一种北欧风和其注重安全的调性都是我特别喜欢和注重的；凯迪拉克XT6呢，无论是品牌的调性，还是设计的理念，还有配置上搭配的2.0T和9AT变速箱，也都中规中矩，可以兼顾我平时偏商务的用车需求，同时也能满足我闲暇之余的一家出行需要，外观上的钻石切割设计个人还是比较喜欢，辨识度很强，内饰上用料很足，可能对别人来说，略显老旧，但是对我来说，中控屏幕略小，但我完全能接受，反而不喜欢最近流行的那种大连屏，所以内饰方面也是OK的。所以能最终还是选择重点考虑凯迪拉克XT6。 *购车过程 去年5月份，去了隔壁城市的4S店，试驾了一下车子，感觉跟之前的试驾体验完全不同，销售态度较好，车子给我感觉起步的动力均匀，对于家用和带娃完全够用的。一开始谈价格，我还是冲着差不多的优惠谈，贷款可以优惠可以多一点，但是有一定的利息，在僵持了两轮后谈妥了价格。其中呢，我在店里买了车衣和车窗膜，这个我个人认为还是有点儿必要的，可以做到出店就极致保护车子（毕竟我要高速开回家，300公里呢）。售后经理找我谈了延保，我们这里是1万7，我觉得没有必要，果断拒绝。大家也是根据个人情况选择吧，临走的时候送了一个冰箱贴，小熊等等小礼品，总体各个店基本的套路。 *购车攻略/建议 个人认为，在谈价格的时候，全款还是优惠少一点，贷款多一些，这个根据个人情况和资金情况自行选择吧。厂家有个免息政策还是比较划算，可销售不太推荐，大家懂的都懂。跟销售谈价格，尽量可以谈谈车衣、车窗膜，其他的也没有什么好谈的等等吧，这个还是比较实用，虽然也有小贵，但是出店即保护，你值得拥有。 另外，提车时候的贷款手续费，我是果断拒绝了，上牌费我是没给一分钱，我自理，这部分钱就省下了。最后售后经理会跟你谈一个延保，可能每个品牌都有吧，我认为车子质量稳定，基本的售后就可以，再者1万多的延保费，还是有点儿小心疼。  *价格分享 我的购车价格（落地价）：391500.00 购车时间：2023.5.28 购车城市：辽宁大连 裸车价：374700 保险价格：1800（免了商业险） 购置税：15000（购置税减半） 其他手续费：无 其他：贴了车衣和车膜费用在1.5W，送了雨伞、收纳箱、凯迪拉克小熊等等吧（实用的不多）  *用车体验      目前提车已经将近1年，行驶了近2万公里，平时就是市区、郊县上下班用车，家人偶尔出游。个人驾驶习惯还是比较稳的，也跟日常用车习惯有关系，生活在北方，夏天开空调，冬天的方向盘加热对我来说都比较受用。     我购买的是四驱尊贵型，配置和用料都比较喜欢。内饰都是皮质的还是比较实在，配置上基本的配置都几乎涵盖，但是美式车主打的还是一个舒适，尊贵车型的RTD电磁悬挂、2把差速锁都是不同于四驱豪华的，更体现了美系豪华的精髓。其他的配置比如分区空调啊、车机唤醒啊，人机互动啊，目前位置还是很好用的。都会吐槽车子的内饰老旧，但是车机还是很够用的。最真实的体现了美系豪华品牌对舒适及用车体验的追求。值得吐槽的槽点也是有，比如座椅偏硬，头枕也偏硬，这个可能跟我之前开轿车有一定区别；再就是刹车比较硬，起步的时候会有吱吱响声，据说也是通病，这点比较尴尬。总体来说，这个价位这个配置，还是值得推荐的，算是基本符合预期吧。 【外观内饰】 外观方面，我选择了黑色的外观，大车还是显得庄重一些。这个车子的外形还是比较能get到我的点，钻石切割的设计在路上还是非常有辨识度的，很漂亮。车子除了轮胎看上去稍微窄一点，其他的近乎完美。 内饰我的也是黑色的，主打一个内外统一和谐，除了黑色，还有一款米内，类似白色的，看着倒是挺好看，但是怕用久了发黄或者污损，而且白色比较适合女生。黑色看起来比较沉稳。用料倒是不错，都是真皮的，手感也挺好，摸哪都是软软的，但是造型真的很一般，没有特别出彩的设计。  【静态感受】 对于车子的内部空间，我感觉还是比较OK了，比较宽敞比较大，我185的个子坐上去开车，还是觉得很宽敞，也足够一家六口的出行需求。座椅都是真皮座椅，但是偏硬一些。乘坐方面，二排座位相对舒适些，三排空间也较为够用。后备箱呢，在满载情况下，放3个20寸行李箱是没问题的，但是总体偏小，这个可能是6、7座车的一个通病。 乘坐空间：本人身高185，体重95KG，主驾位调整好坐姿，头顶大概还有2拳空间，后排膝盖到座椅还有2拳空间。后排正常坐姿头部还有2拳空间，第三排的乘坐还是可以接受的，不是很局促，1个180以下的成人乘坐也并不会觉得很闷。 乘坐舒适性：座椅的直观感受还是偏硬一些，支撑性包裹性还是可以的，SUV的一直总体的状态可能就是这样 储物空间：前排储物空间还是算够用，拿去东西较为方便，值得吐槽的一点是，放太阳镜的盒子，在放上太阳镜时，车子行驶起来会有异响，这点有点儿不好。二排的水杯架、储物盒还是可以满足基本需求；后备箱在三排放倒的情况下，还是蛮大的，能放很多东西；满载6人的情况下，放3个20寸行李箱是没问题的。  【动态感受】 说说动态感受吧，这款车在一开始我会比较在意动力，跟探险者也是对比过，确实不占优势。但是真正驾驶起来的感觉，才知道凯迪拉克的良苦用心和对这款车的定位，起步的动力输出均匀，没有明显的推背感，给人一种很舒适的感觉，真的是非常赞。但是在高速上行驶，动力绝对够用，超车什么不在话下。而我也跑过铺装路和非铺装路面，小小的越野了一下，感觉还是比较稳健的，这也正是我对这款车的期待。 操控上，这么大的车，方向盘还算比较轻盈的，没有给我很累的感觉。在高速行驶中，即使时速在100大几，车子还是很稳，给人很踏实的感觉；而在市区行驶，起步稍微顿挫，这个确实是如网上所说，经过升级后也逐渐变得不那么明显了。最头疼的是车子大，停车难的问题，车子提供360全景影像，泊车辅助还是很好用的，现在停车也是对这些功能依赖性很强，总体还是挺使用的。 续航方面83L的油箱真的给了我想去远方的冲动，高速1箱油能跑1300多公里，还是很赞，市区的油耗在11-12之间，我觉得也是可以接受的。但是在低续航到90公里的时候，只显示续航低并不显示具体续航里程，这个让我稍微有些焦虑。  【功能布局和做工】 前面的各个控制按键，使用起来比较方便和灵敏，这点值得称赞。唯一一个不太理解的点是，双闪等离司机比较远，而且是手触屏幕形式，我觉得在紧急情况的话，操作起来还有有些不方便。 车子做工无论在外观还是内饰上，做工只能说继承了美系车的一贯风格，就是略显粗犷些，用最高端的用料做出了最普通的效果，但是还算可以接受吧，毕竟岁数大了，对应那种夸张的造型也不是很喜欢了，功能实用就行。 隔音方面，车子具有主动降噪功能，这方面还是挺优秀的，在车里确实比之前的车子安静很多，即使在高速行驶在110-120的时候 ，在车里讲话也是相对安静，风噪和胎噪在同级别车中，我认为算是优秀的。  *总结 最后总结一下，在这么久的使用过程中，总体还是符合我的预期，它是一款能文能武的车子，既能出得厅堂陪你驰骋商场，又能入得厨房陪伴你的一家人。体现了凯迪拉克这一经典美系品牌车子的优点，静音、舒适。当然，俗话说人无完人、车无完车，它也有例如有些异响啊，座椅较硬啊等等这样的小问题，但是我觉得总体来说，瑕不掩玉。  ~感谢MICKEY圈主推荐~

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有召回换燃油模块的，抓紧去换

XT6的购车心得，我读书少，不会骗人的