简介：这个人很懒，什么都没写~
善良柳叶Yqw
半年前提的车，当时跟家人走了一趟小长途，家人对悬挂底盘这种东西不敏感，但是对比我的旧车九代思域（改了tein saz的绞牙避震），也感觉没那么舒服，当时我挺失望的，觉得为什么五连杆的后悬挂，走高速会抛跳会那么严重，当时有感而发，在懂车帝论坛还发了个帖子，谈自己对海豹dmi的悬挂避震的看法，那时应该只走了2千公里左右 半年过去了，现在已经走了8千多公里了，我不确定是不是原厂避震的弹簧馈缩磨合到位了（我自己对原厂避震研究不多，相对可能绞牙了解多一点），春节走高速，将近8百公里的体验，反而感觉，抛跳没有之前严重了，一直我都只是觉得，避震筒阻尼不够，仅仅是拉不住弹簧，但是支撑还是完全够家用的，这一躺高速体验下来，感觉车变稳了，也不知道是不是自适应了 上一个帖子我也说过，等绞牙避震出来我是100%会去改的，tein epp还没来，dwd已经有了，但是弹簧馈缩的问题比较严重，不敢去尝试，最后还是等bcbr吧，测试车的车友我之前联系上了，一直在跟他沟通和听他的反馈，跟我期待的差不多，等改了避震后再三谈底盘质感
提车已经有3个月了，行驶近3k公里，说说自己对海豹dmi的感受 首先，我的旧车是9代思域，因为对行驶质感非常不满意（软脚蟹），我改装了tein saz的绞牙避震，本来就是偏舒适性的避震，所以改完后，操控略微提升，在舒适性方面非常满意。由于在...查看全文
提问请问海豹dmi原厂18寸的轮毂参数是多少？特别是J值和et值
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