认证：凯迪拉克XT4车主·车龄2年
简介：最爱凯迪拉克
晓风残月032308
23款的xt6和22款的ct5前防撞梁对比 价格下降，为了迎合市场对软件的需要，以往的硬件标准和品质必然会优化
门把手表面龟裂，又换了一个门把手，还有两个继续换。有几个和我一样的？
终于行动了，一看时间明年5月底
懂车帝视线：召回 | 燃油泵存安全隐患 别克/雪佛兰/凯迪拉克将召回超113万辆汽车
时不时的逛下论坛还是有帮助的，8月看到各地车友都在说燃油模块出故障的问题，立马跟进问4s，打400，就差车质网这一步了。可能是我当时反映问题的时候较早，像我这种没坏强烈要求换的没几个，所以我这4s还是按标准流程应对。日常工作忙，在9月底又记起来这事借着去4s检查时最后问一次，打算不行就投诉了，结果很痛快的给答应换了。原来我这边陆续很多车也出问题了，每天都是好几车次的拖来。今天10.1约了更换，顺利索赔换了4821，在换的过程中又来一辆拖车拖了一辆坏了模块的xt5来。还好这次自己争取到了应有的利益，没有让烦恼在自己身上发生。连售后都不解厂家为何不主动召回。总之，还有没换的车友加油努力去换吧，投诉是个施压的动作，4s不主动给换的话该施压就施压。
22年8月底提的二尊，前段时间在车友圈里看到有说升级变速箱程序的，端午节趁机去店里要求插电脑升级程序。一插电脑手动查询一看真有升级程序，这事真像说这事的大佬们讲的那样，你问就是没有，你要求才会看得到。现在升级后开了几百公里，此前存在的急刹车后动力空转不升档的问题没有了，从起步到70码明显感觉变速箱升档更积极了，每一档转速会攀升后再迅速升一档，没有了此前40码以下慵懒的感觉，就是升档的转速都在2000多，不晓得会不会费油更多 22年4月后还没有升级的车友们记得快去升级。
为了匹配整车内饰气质，整了个拼色手工真皮套，缝起来之后整体氛围一下就起来了一些，目前行驶7000公里，下一步考虑整整内饰氛围灯了，有没有圈友推荐下好用耐用的？
今日去4s店无意看到枫叶原神版实车，还是蛮帅的！不过大街上确实没见到几辆
🤦🏻新车一血 今年过年期间车停车位上被人挂了，后车门腰线凹进去了，受损一个手指头面积但漆面还在，在外面找人通过无痕修复小几百成功搞定。拆开车门发现凯迪做工用料还是很扎实，胶都是无气味的，总体还是不错的。
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