简介:这个人很懒,什么都没写~
快来吃菜
是哪个冤种在买绝版车,速速出来挨打
观ceo在微博答复有感,他清一色推荐能量回收中才省油。拿铁dht也是吗?能量回收中和低要怎么调才省油?
上个月22号提车的,开了10来天,900多公里。ota给我推送了,过年准备回老家,什么时候升级更合适?
购入车款:拿铁DHT2022款1.5T DHT超大杯 购车时间:2022年12月 购入地点:广州 裸车价:19.68万 落地价:19.91万 备注:广州,免息9万贷款2年,手续费0,上牌费200,保险4500,送脚垫+3m防爆膜。选装了流媒体和电控悬架,车已发运,等车中。预计下周应该能提了吧~
太惊喜了☺☺☺
刚看了一眼东标408的配置表,二级车开始手机互联映射有Hicar,说实话,这是我最期待的配置之一。 我是华为手机,之前用过我哥车上的蓝牙hicar,打开蓝牙,上车自动连,体验真的非常好!(这个配置也是我选车的重要标准之一,虽然tb有卖hicar盒子可以转换,但原厂肯定更省事)之后我自己有去手动搜过,配置hicar的车型很少,大部分都是国产车才配置。东标408有了hicar,说明接下来的车型都会有。408x大概率也是二级车开始配置,绝对好评+期待! 只要有了hicar,其他车机配置我根本无所谓。而且标致的车机导航应该是可以投射到仪表盘的,如果搭配上hicar,根本不需要hud。那驾驶体验不敢想有多舒服。 现在看出来神龙本地化的决心是很到位的,请继续保持,市场一定会有所改观!
太敢设计了,国内又能抄上3年了
这个应该是p54了吧?下个月应该揭晓悬念了
居然可以发贴了,我占个坑
以前我还会和他们义正言辞的进行讨论,现在我只会回复啊对对对,38yyds,38是车评界天花板,最客观公正的车评人。凡是38评价不值的车必须降价,凡是38评为超值的车即使加价也是合情合理,凡是说38观点不对的人都是不懂车、云车主、没开过几辆车
用户9597465491597:凡尔赛圈是凡尔赛车主的圈,其他品牌销售能不能Gun出去。买凡尔赛的车主关心销量吗?买法系的车主关心保值率吗?一个月卖3000台也影响不到你们的饭碗,何必天天在这里黑,把圈留给车主和有意向购买法系的朋友不好吗?你们要怼大象等法吹不要在这里骂,直接私信怼(怼法吹我支持)。
神龙加油,凡尔赛上市不到4个月就夺得全年销量桂冠,确实是全村的希望了。可能还是有人会说全年销量不如某些车型1个月销量?这些人是谁我不说,我也只会回啊对对对。
凡尔赛c5x已经出了,有没有消息来源靠谱的说说c4l会不会换代整成凡尔赛那样的外观?
今天早上带上我爸妈一起专程去附近4s店看车。我一直给他们发这台车的外观,很漂亮造成他们期待过高。结果看了实车,这台车3秒就被他们pass了。 最主要的原因:1、主驾驶头部太局促。我身高185,如果把座椅调到最高,直接顶到头了。如果把座椅调低,坐姿太低,仪表台就显得很高,视野非常糟糕……真的是糟糕。我要挺得很直正襟危坐才能有比较清晰的视野。这太违背中国人对空间和对视野的需求了。即使轴距、车长超越一般同级,但只这一点缺陷可能就会影响普通大众进一步了解的可能性。我个人认为:180以上的人,很可能不适合驾驶这台车。当然,有意最好去4S店自己试试最好。 次要原因:2、后排座椅太直。这一点我爸妈一坐上就发现了,直接影响他们对舒适度的评价。即使腿部空间足够,他们依然觉得坐着很不舒服,空间不够大。 所以,前排和后排,都在第一次坐上去时就暴露了非常大的缺点,进而导致我爸妈直接pass这台车。因为凡尔赛还没有试驾车,不知道真正开起来会如何,不过我觉得我185应该不适合这台车了。后来试驾了4008,他们倒觉得非常不错,至少没有表面上的硬伤。所以可能考虑换回4008或天逸,不过没了凡尔赛的外观和配置,这两款的定位就有太多其他品牌可选择了。