#点评我的车做为使用一年多的二代es6车主,今天来谈谈购买选配哪些事! 1,颜色:可以按自己喜欢的风格进行选择,本人选择了同温层蓝和乔戈里灰的搭配,耐脏耐用! 2,轮毂:我觉得这个还是选择原装的挺好,20寸还省电。可以选选式样但没必要选择21寸很费电。还有卡钳,这些个性化的东西我还是不感冒。不过你就是要换我也没意见😄! 3,电池:一般通勤上班情况下选择75度足够了,因为补能方便,没有里程焦虑。如果有特殊情况也可以去租用,完全没必要选100度及以上的了。 4,坐舱:NOMI作为蔚来的灵魂,我是直接安排,不过不选也不会影响使用,也可后期加装。前排舒享套相信是必选的,性价比最高。冬天加热、夏天通风,累了按摩一下就全靠它啦!至于后排我觉得没必要,因为使用率不高。 5,让我最纠结的就是女王副驾了,由于当初我没有选择,现在常常被老婆嫌弃😅,毕竟这是她专座。我建议家有女王的不能错过,毕竟这个后面不能加装,功能上也确实可以,有了腿托、脚托搭配按摩一起躺在上面不要太爽👍! 6,无忧:如果你使用频率高,平时比较忙,想省心的直接4999。像我每年就一万多公里的就选择了1399,里面的服务还是够用了!499嘛我还是不推荐,毕竟蔚来的上门服务还是很香的。
#爱车用养大作战使用蔚来电车一年多了,因为没有换电权益,所以一直以来在补能方面养成了一种习惯,那就是省钱!对于蔚来小白可以看看我是怎么省钱的! 1,家充首选法。用家充是首选的补能方式,我是选择晚上10点以后开启,早上8点结束,因为这段时间用谷电,是最便宜的,就说我们宁波吧,这个时间段只要3毛,其他时间5毛多,一次按50度计算:3*50=15,5.6*50=28,一年下来也有大几百了。缺点:补能时间长,充电位固定。 2,无家充选快充。无固定车位,但有足够时间,我会选择超充站。基本一个小时还是可以接受的,相对来说快充选择错峰时间段还是比较多的。就拿我常去的桩点来说: 0点-6点=0.54元 6点-8点/11点到13点/22点30-24点=0.64元 最高时段1.14元 相差比例还是比较大的! 优点:桩位多,选择性大。 3.错峰换电。如果出门在外或临时有事,那换电就是最好的选择。换电时间快,费用也不高,就拿图片上时间段费用来说,错峰力度还是可以的。低时段0.79/度,高时段1.38/度。今年春节出游我就是这样安排的,在手机上提前规划补能,3次换电平均50元。因为每个地方政策不同,有时换电比充电还要便宜。 优点:补能快。 缺点:选择性小 以上就是我个人省钱的小秘密,欢迎大家提供更多省钱技巧!
#点评我的车使用es6已经一年多了,对其空间表现还是挺满意的。 今天来实测一下,本人身高1米76,体重76公斤坐在里面后腿部和头部空间的表现! 从实测来看,方向盘离腿面12cm,使得有更多调整驾驶舒适性。后排腿部空间到达了22cm,头部空间也有15cm,1米76的身高还留有很大的空间,妥妥的二居室有没有。 后备箱空间也是相当大的,达到了668升。搭配三层魔术储物后备箱,容量可到达1430升。用起来特别方便,就在后备箱的下背板,满足全家的出游需求,不占外部空间,非常好用。如果喜欢各种户外运动爱好者,后排座椅可以单独放倒,这样即使后排有人坐着也不影响,可以拥有更大空间放置。而且如果露营的时候,可以把座椅全部放倒,它就瞬间变成一个露营的床车。晚上直接睡在车里,不但静音效果好,还不会吵到你影响睡眠!
#用车分享开了一年的电车,要去维保。由于每天通勤上班都要用车,今天开启尘封已久的丰田油车吧!突然发现再次开油车让我感觉非常的不自在!下面来说说几点不适应的地方。 首先我要拿钥匙解锁,坐在车里感到陌生,脑子里回想1分钟流程后才敢启动车子,刚要出发还忘记了手刹。对于开惯电车上车就走的我总感觉怪怪的。 驾驶体验感差,由于我的油车已经十年了,笨重的方向盘油门还踩不动满满的顿挫感,完全没有电车来的丝滑! 无智能化可言!开电车时我一直喜欢用语音互动,现在开个空调都要手动设置,没有智驾,没有自动泊车更没有影像好像又回到了机械时代。 还有就是补能了,虽说加油方便速度和换电一样。可是看到一箱油的价格后我郁闷了。平时充电、换电都是几十上下,这一次加油就花了400元,真是心疼啊,完全养不起的感觉! 以上是我用电车一年后再次开回油车的个人感受!
#我的提车心得常常有人问我,你为什么买纯电车而不选增程车?下面就以我个人的观点来说说纯电和增程! 首先第一个,就是大家看似增程是兼顾的短途用电和长途出行的这个需求,其实在你真正使用当中,你用过电之后,你就很难再去花高价去用油。就好比我现在,能用谷电绝不用峰电,能充电绝不去换电,就是一个省!无论是从你的驾驶感受,还是从你的用车成本等等,那就导致一个很多现象,就是大部分人天天就会拿着增程车去充电抢电桩。频繁的充电就会使得电池频繁的充放,也会加速电池的衰减。反而你需要一个更大的电池容量! 当然如果需要经常跑高速,增程车的优势就体现出来了。说白了就是嫌纯电补能不方便!但是想过没,你如果能有一辆纯电并兼顾长途出行又非常方便的车,何乐不为?我当初为什么选择纯电车,就是因为看中蔚来的换电!我的小六不管是通勤上班还是出差办事,完全没有里程焦虑! 以上都是个人见解。
#萤火虫发布期待中的萤火虫真为你感到担忧!自从发布亮相之后,你就成为被吐槽的对象。虽说你是为欧洲市场打造,但这审美实在有些雷人,前脸的三眼神灯确实丑,也许这就是你的个性魅力!但我想说,能否听听大家的心声,把三眼合并可好。14.88万的价格确实有点贵,再来些优惠,那才是大家心中的萤火虫。 不过我不是外貌协会,更看重的是内在品质。背靠蔚来在智能上和安全上还是可圈可点的,再加上可充可换的补能方式,希望能从这些方面拉回颜面!不管怎样,我已经提交意向金,希望萤火虫能飞起来,不必再为你担忧!(图片来与网络)
#萤火虫预售价14.88万元蔚来旗下的萤火虫于昨日正式亮相了。相信好多人都没有想到,怎么说呢,肯定是有人喜有人忧,一眼看过去确实有调性,这设计风格不够大众化,个人觉得很难成为爆款,因为不是传统意义上的好看或者帅。除了外观其他还是没什么硬伤,前脸设计实在有点奇葩,好多人都用丑来形容,但是我把它定为个性,因为我更看重内在品质! 所以在智能、安全和补能上这一块是我看好的一大亮点。定价方面这个14.88万的整车价还是略显贵,如果租电价格能到10万以内,那样会更完美!这款车到底销量怎么样,敬请期待啦!
#能耗记录今天给大家介绍一下我的真实能耗。都说冬天能耗高的离谱,可是今天的能耗却给我一个大大的惊喜!自己一度怀疑自己,这还是冬天吗?下面一起来看看吧! 先看数据:百公里电耗17千瓦时,44.2公里耗时1小时44分钟,竟然耗电7.5度电。(实际表显68-59)消耗9个电,也就是说一直家充的我本次路程只花费4元钱,真是意想不到! 今天是孩子返校的时间,下午4点,温度7度,全程节能模式,未用空调,上车只听radio😄!我从工作地到学校再到家,(全程无明显上下坡)这个时间段是车辆高峰期,又是城区到郊区路段,耗时有点多。说实话在这样的情况下能开出这样的能耗,真的有点意外,我也只在春秋季20度左右到时候出现过。说实话今天的这个能耗我非常满意,感觉越来越有意思了,我要继续努力再创新高!
#选车那些事首先蔚来作为新能源车型,和其它电车一样,享受国家免税和国补政策,其经济环保节能于一体,深受大家的喜爱。那么什么样的人适合选择蔚来呢?我认为有以下几种! 1,特别喜欢售后服务的,蔚来的服务可以说是所有车系中最具多样性的。除一般认为的维修售后外,有专属服务群,社区活动,车主福利合伙人,驾享服务,道路24小时保障等。这样的服务既丰富了你的生活,又增加了见识! 2,不懂怕吃亏的,又不想讨价还价的,更不想花时间和精力在这上面的人。选择一个无忧服务,让你碰到这些事情的时候,突然间就会觉得清静了,绝对超值和省心。 3,对补能有焦虑的,众所周知电车最大的难题就是补能。油车几分钟“满电”就可以走了。电车就不一样了,少则一小时,多则一晚上,不仅耽误时间又耗费精力。所以蔚来是最早一个把这个问题解决的企业。虽说续航能力并不出众,但好在其完善的补能体系。比如:哪里都能上门的一键加电,几分钟可完成的换电,电车升级等! 最后蔚来的其他方面我只能说见任见智,这里就不多说了!
#汽车智能钥匙做为蔚来车主,你们是不是都有一把漂亮的车钥匙。大家是不是认为蔚来的车钥匙仅仅是用来解锁和关闭车辆的。其实小小的车钥匙里有许多隐藏小技巧哦!今天给大家分享一下! 1,当你找不到车辆位置时,可以3秒内连续按两下上锁键,就可以启动寻车功能,届时车辆的喇叭就会响起,等也会闪起来。当你发现车辆后,再次按下上锁键就可以解除寻车提示了! 2,后备箱开关是长按最下方的按钮,就会自动开启,再短按一下就会停止在指定的位置。再长按一下,就可以关闭我们的后备箱。 3,如果你想提前给车辆通通风,可以长按解锁键,就可以打开全车天窗了。当你松开时,就会停在当前位置。 4,车辆解锁按键,你可以结合车机功能的设定,根据自己的习惯可以设置为全车解锁或主驾室解锁!(门窗锁选项) 5,锁车按键也是一样,在车机功能里找到门窗,选择是否关闭车窗和折叠后视镜。 大家用惯了蓝牙钥匙,试试传统钥匙也是不错的哦,那就一起来体验一下吧!
#分享我的表显电耗都说天气对电车的能耗影响很大,今天我来实测一下! 车型:蔚来ES6 距离:12公里。 地点:城乡公里上班和下班。 时间:早上6点和下午15点40 温度:6度和17度 平均时速:26公里和28公里 十公里耗电:19.5千瓦时和16.2千瓦时 综合耗电:2.2千瓦时和1.9千瓦时 从以上数据可以得出,温度确实对能耗影响很大,因为每天上下班我都会去关注掉电情况,最直观的感受12公里早上要消耗4个电,下午只须3个电,我也不会换算😄!南方的天气还算好的,冬天开个280到300,天暖350到400还是可以的。在北方零下续航200到250也就不奇怪了。从这里就能想到为什么北方用车量要远远低于南方用车量了
#点评我的车使用蔚来ES6已经大半年了,行驶1万1千多公里。也基本了解了这款车的优缺点,今天就来聊聊爱车体验吧! 首先说说优点:外观颜值我是一眼种草,智能大灯流水线的车身,贯穿性的尾灯,搭配非常入眼。内饰设计虽然简洁单也不失优雅,整体空间对于家庭用车来说也是够宽敞,坐在里面没有压迫感,不管前腿还是头部留有空间还是可观的! 功能方面还是比较强大,nomi就像你的似人助理一样,随时等待召唤,执行能力也是可以的,内容也是相当丰富多彩,不会让你觉得孤独。驾驶体验上,蔚来ES6配置阻尼底盘,虽然没有空气悬挂,个人还是可以接受。 重点还是要说说补能方面,蔚来独特的可充、可换 可升级的理念,换电只要几分钟,确实解决不里程焦虑,让电车不在害怕出远门。服务体系也是有目共睹的,不管是驾享,维保,还是社区管家都会让你眼前一亮! 不足之处:蔚来的智能辅助系统还有待提高,我一直在高速、高架上使用,可以自行完成转向、超车、出匝道还算不错。但在城区道路上就不敢恭维了,速度较慢常常被插道,碰到修路或无线标路段,真的有点弱。 续航能力特别到了冬天,21度能耗确实有点高,也就是6折的样子,全年平均350的续航能力只能说一般般吧!但对于上下班用的我还是够用了。 感谢圈主mimo换电了推荐