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#点评我的车做为使用一年多的二代es6车主，今天来谈谈购买选配哪些事！ 1，颜色：可以按自己喜欢的风格进行选择，本人选择了同温层蓝和乔戈里灰的搭配，耐脏耐用！ 2，轮毂：我觉得这个还是选择原装的挺好，20寸还省电。可以选选式样但没必要选择21寸很费电。还有卡钳，这些个性化的东西我还是不感冒。不过你就是要换我也没意见😄！ 3，电池：一般通勤上班情况下选择75度足够了，因为补能方便，没有里程焦虑。如果有特殊情况也可以去租用，完全没必要选100度及以上的了。 4，坐舱：NOMI作为蔚来的灵魂，我是直接安排，不过不选也不会影响使用，也可后期加装。前排舒享套相信是必选的，性价比最高。冬天加热、夏天通风，累了按摩一下就全靠它啦！至于后排我觉得没必要，因为使用率不高。 5，让我最纠结的就是女王副驾了，由于当初我没有选择，现在常常被老婆嫌弃😅，毕竟这是她专座。我建议家有女王的不能错过，毕竟这个后面不能加装，功能上也确实可以，有了腿托、脚托搭配按摩一起躺在上面不要太爽👍！ 6，无忧：如果你使用频率高，平时比较忙，想省心的直接4999。像我每年就一万多公里的就选择了1399，里面的服务还是够用了！499嘛我还是不推荐，毕竟蔚来的上门服务还是很香的。
#爱车用养大作战使用蔚来电车一年多了，因为没有换电权益，所以一直以来在补能方面养成了一种习惯，那就是省钱！对于蔚来小白可以看看我是怎么省钱的！ 1，家充首选法。用家充是首选的补能方式，我是选择晚上10点以后开启，早上8点结束，因为这段时间用谷电，是最便宜的，就说我们宁波吧，这个时间段只要3毛，其他时间5毛多，一次按50度计算：3*50=15，5.6*50=28，一年下来也有大几百了。缺点：补能时间长，充电位固定。 2，无家充选快充。无固定车位，但有足够时间，我会选择超充站。基本一个小时还是可以接受的，相对来说快充选择错峰时间段还是比较多的。就拿我常去的桩点来说： 0点-6点=0.54元 6点-8点/11点到13点/22点30-24点=0.64元 最高时段1.14元 相差比例还是比较大的！ 优点：桩位多，选择性大。 3.错峰换电。如果出门在外或临时有事，那换电就是最好的选择。换电时间快，费用也不高，就拿图片上时间段费用来说，错峰力度还是可以的。低时段0.79/度，高时段1.38/度。今年春节出游我就是这样安排的，在手机上提前规划补能，3次换电平均50元。因为每个地方政策不同，有时换电比充电还要便宜。 优点：补能快。 缺点：选择性小 以上就是我个人省钱的小秘密，欢迎大家提供更多省钱技巧！
#点评我的车使用es6已经一年多了，对其空间表现还是挺满意的。 今天来实测一下，本人身高1米76，体重76公斤坐在里面后腿部和头部空间的表现！ 从实测来看，方向盘离腿面12cm，使得有更多调整驾驶舒适性。后排腿部空间到达了22cm，头部空间也有15cm，1米76的身高还留有很大的空间，妥妥的二居室有没有。 后备箱空间也是相当大的，达到了668升。搭配三层魔术储物后备箱，容量可到达1430升。用起来特别方便，就在后备箱的下背板，满足全家的出游需求，不占外部空间，非常好用。如果喜欢各种户外运动爱好者，后排座椅可以单独放倒，这样即使后排有人坐着也不影响，可以拥有更大空间放置。而且如果露营的时候，可以把座椅全部放倒，它就瞬间变成一个露营的床车。晚上直接睡在车里，不但静音效果好，还不会吵到你影响睡眠！
#用车分享开了一年的电车，要去维保。由于每天通勤上班都要用车，今天开启尘封已久的丰田油车吧！突然发现再次开油车让我感觉非常的不自在！下面来说说几点不适应的地方。 首先我要拿钥匙解锁，坐在车里感到陌生，脑子里回想1分钟流程后才敢启动车子，刚要出发还忘记了手刹。对于开惯电车上车就走的我总感觉怪怪的。 驾驶体验感差，由于我的油车已经十年了，笨重的方向盘油门还踩不动满满的顿挫感，完全没有电车来的丝滑！ 无智能化可言！开电车时我一直喜欢用语音互动，现在开个空调都要手动设置，没有智驾，没有自动泊车更没有影像好像又回到了机械时代。 还有就是补能了，虽说加油方便速度和换电一样。可是看到一箱油的价格后我郁闷了。平时充电、换电都是几十上下，这一次加油就花了400元，真是心疼啊，完全养不起的感觉！ 以上是我用电车一年后再次开回油车的个人感受！
#我的提车心得常常有人问我，你为什么买纯电车而不选增程车？下面就以我个人的观点来说说纯电和增程！ 首先第一个，就是大家看似增程是兼顾的短途用电和长途出行的这个需求，其实在你真正使用当中，你用过电之后，你就很难再去花高价去用油。就好比我现在，能用谷电绝不用峰电，能充电绝不去换电，就是一个省！无论是从你的驾驶感受，还是从你的用车成本等等，那就导致一个很多现象，就是大部分人天天就会拿着增程车去充电抢电桩。频繁的充电就会使得电池频繁的充放，也会加速电池的衰减。反而你需要一个更大的电池容量！ 当然如果需要经常跑高速，增程车的优势就体现出来了。说白了就是嫌纯电补能不方便！但是想过没，你如果能有一辆纯电并兼顾长途出行又非常方便的车，何乐不为？我当初为什么选择纯电车，就是因为看中蔚来的换电！我的小六不管是通勤上班还是出差办事，完全没有里程焦虑！ 以上都是个人见解。
#萤火虫发布期待中的萤火虫真为你感到担忧！自从发布亮相之后，你就成为被吐槽的对象。虽说你是为欧洲市场打造，但这审美实在有些雷人，前脸的三眼神灯确实丑，也许这就是你的个性魅力！但我想说，能否听听大家的心声，把三眼合并可好。14.88万的价格确实有点贵，再来些优惠，那才是大家心中的萤火虫。 不过我不是外貌协会，更看重的是内在品质。背靠蔚来在智能上和安全上还是可圈可点的，再加上可充可换的补能方式，希望能从这些方面拉回颜面！不管怎样，我已经提交意向金，希望萤火虫能飞起来，不必再为你担忧！（图片来与网络）
#萤火虫预售价14.88万元蔚来旗下的萤火虫于昨日正式亮相了。相信好多人都没有想到，怎么说呢，肯定是有人喜有人忧，一眼看过去确实有调性，这设计风格不够大众化，个人觉得很难成为爆款，因为不是传统意义上的好看或者帅。除了外观其他还是没什么硬伤，前脸设计实在有点奇葩，好多人都用丑来形容，但是我把它定为个性，因为我更看重内在品质！ 所以在智能、安全和补能上这一块是我看好的一大亮点。定价方面这个14.88万的整车价还是略显贵，如果租电价格能到10万以内，那样会更完美！这款车到底销量怎么样，敬请期待啦！
#能耗记录今天给大家介绍一下我的真实能耗。都说冬天能耗高的离谱，可是今天的能耗却给我一个大大的惊喜！自己一度怀疑自己，这还是冬天吗？下面一起来看看吧！ 先看数据：百公里电耗17千瓦时，44.2公里耗时1小时44分钟，竟然耗电7.5度电。（实际表显68-59）消耗9个电，也就是说一直家充的我本次路程只花费4元钱，真是意想不到！ 今天是孩子返校的时间，下午4点，温度7度，全程节能模式，未用空调，上车只听radio😄！我从工作地到学校再到家，（全程无明显上下坡）这个时间段是车辆高峰期，又是城区到郊区路段，耗时有点多。说实话在这样的情况下能开出这样的能耗，真的有点意外，我也只在春秋季20度左右到时候出现过。说实话今天的这个能耗我非常满意，感觉越来越有意思了，我要继续努力再创新高！
#选车那些事首先蔚来作为新能源车型，和其它电车一样，享受国家免税和国补政策，其经济环保节能于一体，深受大家的喜爱。那么什么样的人适合选择蔚来呢？我认为有以下几种！ 1，特别喜欢售后服务的，蔚来的服务可以说是所有车系中最具多样性的。除一般认为的维修售后外，有专属服务群，社区活动，车主福利合伙人，驾享服务，道路24小时保障等。这样的服务既丰富了你的生活，又增加了见识！ 2，不懂怕吃亏的，又不想讨价还价的，更不想花时间和精力在这上面的人。选择一个无忧服务，让你碰到这些事情的时候，突然间就会觉得清静了，绝对超值和省心。 3，对补能有焦虑的，众所周知电车最大的难题就是补能。油车几分钟“满电”就可以走了。电车就不一样了，少则一小时，多则一晚上，不仅耽误时间又耗费精力。所以蔚来是最早一个把这个问题解决的企业。虽说续航能力并不出众，但好在其完善的补能体系。比如：哪里都能上门的一键加电，几分钟可完成的换电，电车升级等！ 最后蔚来的其他方面我只能说见任见智，这里就不多说了！
#汽车智能钥匙做为蔚来车主，你们是不是都有一把漂亮的车钥匙。大家是不是认为蔚来的车钥匙仅仅是用来解锁和关闭车辆的。其实小小的车钥匙里有许多隐藏小技巧哦！今天给大家分享一下！ 1，当你找不到车辆位置时，可以3秒内连续按两下上锁键，就可以启动寻车功能，届时车辆的喇叭就会响起，等也会闪起来。当你发现车辆后，再次按下上锁键就可以解除寻车提示了！ 2，后备箱开关是长按最下方的按钮，就会自动开启，再短按一下就会停止在指定的位置。再长按一下，就可以关闭我们的后备箱。 3，如果你想提前给车辆通通风，可以长按解锁键，就可以打开全车天窗了。当你松开时，就会停在当前位置。 4，车辆解锁按键，你可以结合车机功能的设定，根据自己的习惯可以设置为全车解锁或主驾室解锁！（门窗锁选项） 5，锁车按键也是一样，在车机功能里找到门窗，选择是否关闭车窗和折叠后视镜。 大家用惯了蓝牙钥匙，试试传统钥匙也是不错的哦，那就一起来体验一下吧！
#分享我的表显电耗都说天气对电车的能耗影响很大，今天我来实测一下！ 车型：蔚来ES6 距离：12公里。 地点：城乡公里上班和下班。 时间：早上6点和下午15点40 温度：6度和17度 平均时速：26公里和28公里 十公里耗电：19.5千瓦时和16.2千瓦时 综合耗电：2.2千瓦时和1.9千瓦时 从以上数据可以得出，温度确实对能耗影响很大，因为每天上下班我都会去关注掉电情况，最直观的感受12公里早上要消耗4个电，下午只须3个电，我也不会换算😄！南方的天气还算好的，冬天开个280到300，天暖350到400还是可以的。在北方零下续航200到250也就不奇怪了。从这里就能想到为什么北方用车量要远远低于南方用车量了
#点评我的车使用蔚来ES6已经大半年了，行驶1万1千多公里。也基本了解了这款车的优缺点，今天就来聊聊爱车体验吧！ 首先说说优点：外观颜值我是一眼种草，智能大灯流水线的车身，贯穿性的尾灯，搭配非常入眼。内饰设计虽然简洁单也不失优雅，整体空间对于家庭用车来说也是够宽敞，坐在里面没有压迫感，不管前腿还是头部留有空间还是可观的！ 功能方面还是比较强大，nomi就像你的似人助理一样，随时等待召唤，执行能力也是可以的，内容也是相当丰富多彩，不会让你觉得孤独。驾驶体验上，蔚来ES6配置阻尼底盘，虽然没有空气悬挂，个人还是可以接受。 重点还是要说说补能方面，蔚来独特的可充、可换 可升级的理念，换电只要几分钟，确实解决不里程焦虑，让电车不在害怕出远门。服务体系也是有目共睹的，不管是驾享，维保，还是社区管家都会让你眼前一亮！ 不足之处：蔚来的智能辅助系统还有待提高，我一直在高速、高架上使用，可以自行完成转向、超车、出匝道还算不错。但在城区道路上就不敢恭维了，速度较慢常常被插道，碰到修路或无线标路段，真的有点弱。 续航能力特别到了冬天，21度能耗确实有点高，也就是6折的样子，全年平均350的续航能力只能说一般般吧！但对于上下班用的我还是够用了。 感谢圈主mimo换电了推荐
