宋plus dmi 二保后开了还不到10公里 差点发动机报废了

博学橘子柚醒了

很多人说，一日本田终身本田。         不好意思，不装了，我是比亚迪粉丝，我摊牌了。         可能车圈里认识我的人不少，大家对我说的最多的一句话就是，哪里都能看到你。没有办法呀，1月就订了，一直也不给我车啊，所以只能在懂车帝云体验了。说来惭愧，我下懂车帝APP后，到现在都没有加入雅阁车圈，比亚迪秦汉唐宋车圈倒是全加入了。          简单讲一讲买车经历，先允许我跟小雅做个告别。          当年（2016）买车就关注比亚迪，知道秦dm的加速能力，但那时候比亚迪的颜值和馈电表现真的太差了，再加上家里也不看好国产，看了一圈最终买了九代半2.4雅阁。          不得不说，这代雅阁真的经典，外形好看，内饰也可以，动力很好而且没有任何顿挫，我之前还在跟家人说雅阁起码还要开五年以上，毕竟才五万多公里而且各方面都很满意，但没想到打脸来的这么快，随着dmi车型上市，真的一下就吸引了我，宋plusdmi颜值出众，内饰也好看，那个大屏幕各种APP都能下载，相比之下我这车就跟古董一样。          我一年只跑一万多公里，dmi最吸引我的并不是省油，而是那纯电般的驾驶感受，还有驻车使用电空调，远程开空调功能等等，想想都舒服，这是油车没法比的，哪怕更贵的油车也给不了dmi这种驾驶感受，我也不是吹牛我这代2.4地球梦雅阁动力以及平顺性在油车里算得上优秀了，但跟dmi比还是有差距的。身边的亲戚朋友都在劝我别换车，说我的车还能再开几年，但我觉得既然看好了就冲，没必要继续等。          在这里还是要感谢小雅这几年的陪伴，从单身小伙到结婚买房装修生子，这一路走来没有过任何毛病。而且最重要的一点，你真的保值啊，我不用添多少钱就能换到如此香的宋plusdmi。            每次看到轩逸宝来朗逸销量那么高的时候我都很难受，为啥这么垃圾的车那么多人买，我身边朋友买车如果落地15以内，我毫不犹豫的推荐买国产。我认为等我们90后（我是90年）95后成为消费主力的时候，国产车才会彻底崛起，老一辈受合资进口车影响太深，不过当时国产也确实不行，年轻一代没有合资信仰，只看颜值性价比，你让我去买个加速14秒的轩逸朗逸？不好意思，不可能去买。          有点扯远了，回归正题。今年一月偶然间得知比亚迪三款dmi车发布，静下心来研究一下，这一研究不要紧，目前来说这技术家用无啊，而且价格这么低还免税，去年朋友买车就去看过宋plus燃油，当时我就感叹比亚迪车是真漂亮，但燃油我是对比亚迪没兴趣的，没想到今年就发布了宋plusdmi版本，在1月28号终于去交了订金。于是乎开始了漫长的等待，车圈里大家对我说的最多的话就是，怎么哪里都你，这我也无奈啊，一月订车一直不给我，只能看看车圈解馋了是不。我劝比亚迪好自为之，不要做一些负面营销，我这是有车开所以等得起，不少人是第一台车的，这干等不发车是一种什么心情，而且还4月说5月产能扩，5月说6月的，这不就是现实版的狼来了？你起码把预售订单消化了再搞什么战役吧，眼看着昆仑仙区比我订的晚的都提车了，心里能好受吗？车虽然香，但你们的做法真的伤广大车友的心。           在长达小半年的等待中，6月上旬销售终于来消息了，说是再到车就有我的了，我心想终于能提了，销售还说这月有惊喜能多给车，结果你们猜猜看？6月都过去了，只有惊没有喜，都不如上个月了，6月给了0台。          7月22日，在我即将放弃的时候，终于群里小伙伴说车到了，我去问销售才告诉我车到了，但等做检测啥的又等了几天，最终周二也就是7月27日提车了，差一天整好半年。我真的服气了，我咋印象中预售车型上市优先给车，结果比亚迪重新定义预售，昆仑仙区5月乃至6月订的都比我1月订的提车还快，如果没有车的人真的很难等。希望比亚迪产能抓紧提升，别让广大车友苦等太久了。  交车时候只有46电，等我加完油回家也差不多馈电了，晚上跟朋友出去一趟，回来油耗竟然3.3应该是不准或者说之前用的电有关系。等跑完一箱油再算算。 这个动力系统是真的爽，80以内推背感十足，而且还不用考虑油耗，有一种反能量守恒定律的意味。  先说说这个车优点 1，dmi系统优势，80以内基本是电机驱动，动力响应迅速，且没有任何顿挫，这是油车没法比的。 2，油耗低，用车成本非常低，可以说dmi系统任何工况下都是最高效率，再也不惧堵车。  3，空间优秀，第二排坐垫长度够长达到了510mm，且纯平地板，配合这个车宽度，二排乘坐比较舒适。 4，远程空调，这个功能也是我非常看好的功能之一，现在很多国产车都有这功能了，由于单位停车场是露天的，之前雅阁每次下班进入车里真的热的够呛，即使开门通风也没什么效果，换车后下班就开空调，到车里整好凉快了。 5，移动电站功能，相信大家也看了河南比亚迪车主供大家充电新闻了，在某些场景移动电站功能确实可以提供很大帮助，毕竟这属于一台高效发电机了。至于野炊烧烤火锅，那更不在话下。 6，k歌功能，这个功能可能让人觉得花里胡哨，但接触后真的不错，配合氛围灯有那么一点ktv意思。昨天跟朋友出去，回来他们两口子k歌一路，对这车赞口不绝。 7，油门踏板，这个跟雅阁对比一下，宋plusdmi是风琴式，雅阁是悬吊式，了解这个的人能知道风琴式成本更高，一般用于价格更高的车，据我所知比亚迪车系很多都是风琴式，我个人也喜欢风琴式，悬吊式开时间长脚真的有点疼。而且dmi的油门调教非常线性，当地板油的时候还有一个触碰的开关，开起来很有感觉，这个点赞。  8，说一些细节，即使你不开自动驻车功能，你打开车门也是自动挂p档，相信你们看过不少女司机开门把自己撞了碾压了这类的视频，这个细节设计就可以避免此类事情。 还有dmi配合autohold真的完美，之前雅阁油车带发动机启停，你开autohold等红绿灯确实可以驻车，但你松开啥车启停就失效了，真是弱智一般的操作，dmi就没有这个问题，反正低速全是电不存在发动机怠速启停之类的，你刹停之后尽管松开刹车就好了，等绿灯再踩油门就行了。 再有一个就是油箱盖竟然带弹性阻尼的，这真是让我挺惊讶的，比亚迪这价位车竟然注重这种细节，666。  9，我是用的能量回收大＋舒适刹车，感觉很不错，没有觉得能量回收有拖拽感，油车过度dmi没有任何不适。  优点还有很多，诸如配置高，内饰做工精细等等就不一一列举了，下面再说说缺点  1，上面说了二排空间巨大，但车毕竟车长度在这里，后排大了后备箱就小了，而且后备箱开口高度略高。 2，内饰设计不错，但颜色以及钢琴烤漆真是不耐脏，问题不大勤收拾吧。 3，不知道是不是SUV都这样，车内后视镜看后方视野不好，后挡玻璃本身就小再加上后排头枕一挡，可看到的东西就更少了。 4，送的脚垫没有给我说是没到货，不过早有耳闻脚垫是味道的罪魁祸首，我早就买好了，这里推荐大家用tpe脚垫，我之前用的丝圈的，后来发现丝圈确实看着干净实际脏东西都藏在里面，而tpe脚垫是看着容易脏但并不脏且清洗也简单。后备箱垫子倒是给我了，那味道确实挺大。 这是我买的脚垫，比较无奈比亚迪比较小众吧，3w脚垫压根不给适配开模，只能tb挑一款了。开模还好吧，毕竟才二百多也不挑剔了。   提车花费 车价169800＋保险5200＋上牌500          最后关于51还是110选择我说说我的看法，开始我也纠结买51还是110，因为我虽然有地下车位，但装充电桩很麻烦，用国家电网的电表需要走接近200米线，寻思买51高配省下13000加油得用多久，但后来还是决定买110高配了，因为买车并不是一两年就换的，尤其是这种国产新能源车，保值率大家都懂，在用五六年乃至更长时间的条件下，这13000平摊下来其实也没多少了，尤其是贷款的平均每个月多不了几个钱。多的大电池，快充，更强的电机，其他的不谈，这就已经值回票价了，开110的确实是比试驾51的更舒服一些，所以我推荐预算够的就不要犹豫直接上顶配，别给自己后悔的机会，毕竟这车要陪伴你挺长时间的，而且随着时间推移快充站会越来越多的，这也是大势所趋。  先分享一下购车过程，等我再开一段时间再跟雅阁做个详细对比。有什么疑问的欢迎随时留言。

用户8344241618273

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你好小迪，我来了。迟来的提车作业

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