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    无双风铃w0

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    在这次长试驾之前,去年有短暂的试驾过3P和YP,其他电车包括蔚来ET7、阿维塔11、理想L7等也都在门店有过试驾体验。当时体验不深,反正最后是在tesla和理想两个品牌间纠结,拿不定主意。但因为我不着急换车,所以倒也不焦虑,等等党不吃亏呗~ 然后上上周的时候,tesla销售小哥发了个朋友圈说最近有长试驾活动:当天晚上6:00取车,第二天10:00前还车,这期间随便开。那我必须不能错过这个深度体验的机会啊,就连着两个周末,分别试驾了3P和YP。分别驾着他们跑了2次在昌平算是最崎岖的山路之一,且是刚刚在北京暴雨一周之后。那会那条山路遍布被泥石流冲击的痕迹(见附图)。进山路之前都有村民设卡,非必要都劝退原路返回。我是填了一个信息登记表并签字,才放我进去。危险是有那么一点,但我想的是,反正只要让进,就不会有太大问题。真要被落石砸了、冲山涧里了,那也是自己的命吧。 不得不说,这两辆车,真的在那样的路况下,给了我最大的细心和乐趣。那种快乐可能如果不亲身开一开,是无法体会的。我并不是飙车爱好者,这条路5月份我开现在的E300走过,全程平均40迈,几乎没上过50。但开3P和YP基本上过大弯40、50完全没问题,弯度小的,可以开到60多70过弯。不是我胆大,是真的我能感觉到它支持着我在这个速度下可以安全过弯。 第一次试驾完3P后我就决定了:理想out;第二周试驾完YP就决定下辆车是3P了。可能对于乘坐的人来说,model3真的不舒服,空间小、噪音大。但它就真的是实实在在的驾驶者之车。在跑山的路上,我也特地关掉音响,感受了一下60、80、120(试驾车限速120,想超速而不能)的风噪,说实话我完全能接受。网上说的什么开高速时风噪大的都听不到旁边人说话,要用喊的。这特么纯属扯淡了,实话实说,风噪确实大、确实吵,但没这么夸张;而且要夸一句音响,无论3p、yp,真的赞! 再说一下为什么我不选YP,其实试驾YP的那天晚上,我带上了我爸妈饶了一大圈,出乎意料的是,他们只是说,坐着确实没E300软和,但也并不晕车、难受或觉得颠。而且我妈说她喜欢后排的座椅加热,因为老人嘛,腰不好,大夏天的我车里空调很足,她腰怕冷,我就给她开了后排座椅加热,她一边烤着腰,一边吹着空调,居然说这样舒服,哈哈哈 这是我没想到的效果。可是开YP的时候感觉虽然车身姿态已经和其他SUV比紧实稳重太多了,但和3P那种贴地飞行的感觉比起来,还是差点意思。而我平时95%时间都是一个人开车,真要带爸妈旅行,我可以租车呀,没必要在绝大部分时间都是自己开的情况下,为别人去在空间、舒适性上妥协。至于其他牌子的车,我知道他们都有他们各自的好,这些好处、优点足以打动能让他们下单的客户群体,我觉得这完全没有问题。 车没有好坏,只有是否适合。经过这两个周末的长试驾,我确定了Model3P就是最适合我的那一辆。所以,就等新款Highlander出来吧,到时候看看各界反应,只要不拉垮,2024下定!

    长试驾model3P、YP后我的选择图1长试驾model3P、YP后我的选择图1
    长试驾model3P、YP后我的选择图2长试驾model3P、YP后我的选择图2
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