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#用车心得分享一下G6在寒风中吃橘子补充体力的速度 南京这两周是寒风飕飕，懒得到外面充电， 小区地库里公德心满满的美邻又总是充满后迟迟不来移车， 也就这样这周就看着里程从250->100->50->45, 撑不住了， 昨晚回家的路上随手找个旁边有卖淮南羊肉汤的小桔去补电， 看APP是250KW的桩，但现场一看怎怎这么纤细的桩头真是250， 充电启动后，看着充电曲线，哇！果然是好桩， 让我直直在车里待上40分钟好奇这140KW能维持多久， 充到了90%看着充电曲线不在变化才下车吃晚饭， 这期间旁边还来了一辆车标S形状的车来分流， 除了在充电曲线上多了一处杂讯外，充电速度完全不受影响， 到55%之前可以维持在140KW, 55%到80%之间维持在120KW, 80%到85%之间是80KW, 85%到90%之间是60KW, 一到90%降到40KW，然后结束。 其实充到80%就好，省时又方便。 也补上与那辆车标S的充电比较，大概相同时间充进去的对比11 vs 65， 此时站在充电桩的小屏前，G6的缺点仿佛都被北风吹散，享受着自己脑内多巴胺的愉悦。 满到90%了，外面的DD师傅也排起对来，来到对面的羊肉汤坐下来喝汤， 瞬间多巴胺全部褪去，这分明是汤粉对出来的味道。
#用车心得提车两周跑了600KM，这两周使用起来满意，充电快，能耗低但今天只讲缺点。 1. 仪表盘上的实时路况有延迟，大概0.5秒，横向的车子都到我正前方了，仪表盘上的才刚到左侧 2. 360环境的画面分配不合理，最左边占用太大比例，这个其他车友提过 3. 后视镜视野真的太小了，这个很多车友提过 4. 无车框车门没有手可以握的防静电区域，这几天开门已经被电好几次了 5. 右后方的车门有异音，这个其他车友遇过已在4s电修好，我等5000保养顺带过去解决 6. 隐藏手把伸出来只是直直一根，如果能改成问界M5/智己LS6那个样子会更顺手 7. 后视镜外壳的接缝太明显了，做工要加强 8. 后座中央扶手跟椅子的接缝太大了，做工要加强，好多车友抱怨过 9. 前座的玻璃隔音没话说，后排的单层真的差了点。 10. 想不出来了，上述的都是小问题，综合来说这是台好车，值得推荐
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LandyHuang：怎么把G6前挡下的网格饰板敲起来？ 我想在背后粘上磁铁，这样可以放些东西在上面个用磁吸固定，如：ETC, 电话号码牌 刚好这个饰板比较低，可以减少视线的干扰
