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#2020北京车展【真实续航过400公里，深圳认证车主开奥迪e-tron打卡粤港澳大湾区】已经在论坛发了2篇帖子了，第1篇是提车的，第2篇是说在深圳充电的便利程度的，可以点开我的头像看前两篇。 刚好上个周末，也没那么忙，天气也不错，深圳有点进入秋天了的感觉，不是那种闷热湿热的天气了，至少出门不会一身汗了，把车子开出去拍点照片。来深圳10年了，宝安和南山是我平常活动的区域，来深的第一个落脚点就是在宝安沙井，记得印象很深刻，当年从深圳西站出站，坐了公交车到了南头检查站，然后坐337到了沙井中心客运站。今天就把车子拉到了曾经生活和工作过的地方拍点照片，感受下粤港澳大湾区的发展。 深圳是一个包容度非常高的城市，特别是对于外来人口，对于新鲜事物，大家都愿意尝试。在中国，新能源车的支持力度上，深圳应该是全国第一了。无论是各种政策支持还是充电的便利程度。我家是新小区，地下和地面停车场都有相当比例的充电桩。特别是晚上后，很难看见地下车库里充电桩被燃油车占用的情况，地面上的停车场有这种现象。这个车实际开了几周后发现，470的工信部的续航里程，只要不经常跑高速，城市里开400公里是可以达到的。上一篇帖文也说了，对于大部分的单变速箱的电动车来说，跑高速不是他们的长项。高速服务区多安装一些快充桩才是王道。在深圳的商场里有充电桩，充电站分布的还是比较密集。总之，享受了奥迪的品质和豪华，也能接受目前电动车的一些不足。但是你不能说让我在高速上不能刹车，或者所谓的自动驾驶撞车，我是坚决不能接受的。特斯拉三天两头的自动巡航失灵撞车。特斯拉的所谓的自动驾驶，我也体验过，离开了双手说实话非常酷炫，但是不敢用时间太久，心里有点慌。机器毕竟是机器，安全还是交给我自己来。希望在未来的几年，更高功率的快充普及，做到和燃油车加油差不多的时间，比如快充10分钟跑400公里我就能接受。 这车的进口版本适合对于品牌和做工有要求的一些车主。60万左右的价格，品牌有了，深圳车牌也有了，购置税省了，还免费充电好几年。如果对于价格比较在意，可以看看这车的国产版本，我看了下，北京车展上，国产版本的e-tron已经发布了，不过具体价格还没出来。
