简介：这个人很懒，什么都没写~
航行2678
充满电测试电耗，测试天气高温，空调自动开25度，前排通风，平时上下班，逛超市等，一共46小时。 从表显100％电量（续航105公里），开到30％，共用了70％的电，共行驶了68公里。 根据我的使用场景，已经很省电了，（46小时启停约12次，其中有4次空调要从暴晒的高温降下来，是用的远程开空调）。 刚提车时去4s店往反，（省道40公里，拥堵红绿灯巨多的市区约占26公里）之前有测试过100％~46％，一共用了54％的电。所以电耗还是要看使用场景与使用频次。 为了方便第二天用车没有测到25％，
三体不要ETO
码字不易，探究问题的精神更值得鼓励。 烦请圈主高抬贵手加精！ 您的支持是我们不懈创作的动力！ ———————————————————— 【前言】一直有条友在问比亚迪唐DMi高...查看全文
充电桩装好了以后，用电就回来来了，总喜欢把电充满，基本上30%的电可以在市区可劲造，全程空调急加速什么的，可以33-35KM，这么测算下来，每公里也就是一两毛的事情，比亚迪的电量续航肯定是没有虚标的。（图四） 但是没有电的情况下油耗就有点高，基本上8-9L百公里，机车显示甚至1元一公里。（图五六） 对于有些人说唐DMi开空调市区拥堵并且亏电情况下油耗只有5.5或者6L左右的，我是不怎么相信的。 因为，在亏电下稍稍加速发动机就要介入，要知道DMi发动机启动即是3000转，这样的平均油耗会低？再一个空调也要用电，但凡电量低一点的话，发动机也会频繁启动充电，烧油→充电→用空调，这样的循环怎么看也不省油。 因此，在这样双层影响，无论是实际我测算的油耗，还是根据以上情况推论，唐DMi亏电市区通勤油耗都不可能是5.5L。 当然，平心而论，以1.5T发动机拉2.3吨车身，市区开空调加拥堵油耗即使是9-10L/百公里，这样的油耗也可以打败许多同级别的燃油SUV。 只是我不喜欢人云亦云，我只喜欢就事论事！
唐dmi—尊荣灰—黑粉
未熄火加油后，续航里程表不动了，解决方法是副驾驶座位下的小电瓶断5分钟电就好了！小电瓶断电后钥匙会检测不到，只要放在靠副驾驶茶杯座里面就能检测到了！
汽车摘要
Aion LX这次太猛了，之前四月份技术分享会我还以为是吹的PPT，现在实测开空调续航也能900多公里续航。恐怕八分钟充电也不是假的。续航是汉顶配两倍不说，充电速度是汉的四分之一?
童小猿少儿编程
不知不觉已经不知道等车多久了，有朋友说有必要没，个人觉得还是挺有必要的，喜欢没有理由，适合需要等待。 给大家推荐一个办法能够缓解等待的焦虑，做自驾游规划，相信大部分买唐dmi的都有一颗放浪不羁爱自由的心，何不趁等车之际规划几条可以自驾游路线，车到，时间到，来一场说走就走的旅行，岂不快哉。 本人坐标洛阳，明年暑期进藏，可有同行
Samchenming
本人小白一个，提车前的驾驶经验仅限于在驾校摸摸方向盘，哆哆嗦嗦拿到驾照。说实话，我并没有多大勇气开车上路。6月18日，深圳市新报告2例新冠肺炎本土确诊病例，福永街道下十围商住街71号新蓝天公寓由低风险地区调整为中风险地区。...查看全文
东山再起的微博
4月18日订，等的不耐烦了。
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